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齒輪傳動(dòng)有間隙怎么辦'

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1#
發(fā)表于 2016-11-14 17:44:34 來自手機(jī) | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
一個(gè)平臺(tái)要翻轉(zhuǎn)180度,,但由于是齒輪傳動(dòng),齒嚙合有間隙,,所以當(dāng)翻轉(zhuǎn)結(jié)束后平臺(tái)不能有效定位,,會(huì)軸向抖動(dòng)一下,因?yàn)槠脚_(tái)比較重,,所以抖動(dòng)挺明顯',,求解
2#
發(fā)表于 2016-11-14 18:24:01 | 只看該作者
能否上個(gè)圖?$ _- M6 S) U/ Y8 C/ b2 I
一般是有間隙的,,2 C6 ?, U8 q/ L# f
我們的做法是
; X* ?4 Y6 Q; k! s3 i. C2 x$ X把小齒輪的固定位置,,延兩齒輪中心連線方向開腰孔,方便調(diào)節(jié)中心距,,來減小嚙合間隙
5 f# I5 w/ ?( b$ d! v5 ~6 }6 M' C" b如果這樣做一定要注意腰孔處做個(gè)頂緊機(jī)構(gòu)
3#
發(fā)表于 2016-11-14 19:11:18 | 只看該作者
齒輪傳動(dòng)一般情況下都會(huì)有間隙的,,正常情況下間隙很小
4#
發(fā)表于 2016-11-14 19:46:09 | 只看該作者
齒輪傳動(dòng)都會(huì)有間隙的、可考慮別的方式�,。,。∪缫簤�
5#
發(fā)表于 2016-11-14 20:07:47 | 只看該作者
齒輪傳動(dòng)有間隙這是固有的,補(bǔ)救辦法一般采取反向加制動(dòng),。
6#
 樓主| 發(fā)表于 2016-11-14 20:10:05 來自手機(jī) | 只看該作者
面壁深功 發(fā)表于 2016-11-14 20:077 W3 X# f! L: `9 q" M1 {* E
齒輪傳動(dòng)有間隙這是固有的,,補(bǔ)救辦法一般采取反向加制動(dòng)。
& L- S- u& `& _" m
可以詳細(xì)些嗎

點(diǎn)評(píng)

方法對(duì),,關(guān)鍵是看你的工況是否需要齒輪反轉(zhuǎn),?  發(fā)表于 2016-11-14 21:19
7#
發(fā)表于 2016-11-14 21:01:28 | 只看該作者
齒輪在使用過程中,磨損,,以致間隙太大的話,,可以檢查一下,看能否調(diào)節(jié)中心距,。

點(diǎn)評(píng)

僅僅靠調(diào)中心距,,無法解決問題。沒有間隙無法傳動(dòng),。  發(fā)表于 2016-11-14 21:17
8#
發(fā)表于 2016-11-14 21:29:04 | 只看該作者
有專門的消間隙方法,,一般是彈簧預(yù)緊的。

點(diǎn)評(píng)

高精度反向傳動(dòng)的有,。  發(fā)表于 2016-11-14 22:37
資料介紹中,,這是最常見的一種。但實(shí)際見到的不多,。  發(fā)表于 2016-11-14 22:31
9#
發(fā)表于 2016-11-14 22:32:47 | 只看該作者
翻轉(zhuǎn)180度,,我之前也用過齒輪+齒條,。9 |& v) `, \3 H( h; H
但最近試了一下翻轉(zhuǎn)氣缸,,結(jié)果簡(jiǎn)單而高效,成本上也沒差多少,。

點(diǎn)評(píng)

翻轉(zhuǎn)氣缸,?氣缸驅(qū)動(dòng)連桿機(jī)構(gòu)嗎?還是專門的旋轉(zhuǎn)氣缸,?  發(fā)表于 2016-11-15 08:37
10#
發(fā)表于 2016-11-15 07:51:30 | 只看該作者
樓主可以參考9樓的建議,,考慮用氣缸。最好是電機(jī)與減速箱一體式的那種,。

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