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二戰(zhàn)之前德國就開始研究了,,二戰(zhàn)的時候就造出來很多渦輪風扇噴氣發(fā)動機,。還裝備到飛機上。因為德國敗的太快,,還沒來得及發(fā)揮作用,。后來德國制作的發(fā)動機還有工程師被美國蘇聯(lián)搶走了�,;厝ズ�,,很快的造出各種各樣的發(fā)動機。
2 ^! F- ?# U) j$ I7 f 這東西原理非常簡單,。找一個長長的大鐵管子,,兩頭空空。管子前端進空氣,,管子后面噴油點火,,火就往管子尾巴噴,產生推動力,,這就是噴氣發(fā)動機了,,如此簡單。和沖天炮一模一樣的原理,。這就是“噴氣發(fā)動機”,。 R* u3 W+ A0 {% |; o( c! Y1 y, y
管子前頭按一個風扇,往管子里頭扇風,,這樣火燒的就更大,,這就成“風扇噴氣發(fā)動機”了。/ d# W' J, x7 q) J3 L: Z
風扇需要電,,飛機上沒有電,。于是在管子后頭按一個渦輪,用一根鐵棍子和前頭的風扇連起來,,當渦輪被噴出的火轉動,,渦輪就聯(lián)動前頭的風扇轉動。這就是“渦輪風扇噴氣發(fā)動機”原理之簡單令人發(fā)指,。
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所以當?shù)聡税l(fā)明的這種發(fā)動機原理被人知道后,,很多國家都開始跟著搞,幾個月之后就搞出了各種各樣的發(fā)動機,。1946年,,美國很多飛機制造公司剛剛知道這東西,幾個月時間就搞出了十幾中型號,。所以這東西根本就不是什么高不可攀的玩意,。
' n$ m8 Q0 O: l3 S5 X 二個問題,,搞出太行這個臭狗屎花了多少錢。一航說法是40個億,。注意,,太行是1987年搞的,搞了十八年,,那個時候房價才幾十元一個平方,,現(xiàn)在是幾萬了。1987年幾千元就可以買集資房,,一萬元就可以買剛開始流通的商品房,。1987年到2015年,通貨膨脹了幾十倍,,再算上幾拾年的利息,,40億攤到十八年。相當于現(xiàn)在1500億人民幣,,也就是二百二十億美元,。。,。,。
4 X. K0 R9 t" ~% C, t# g7 b 二百二十億美元搞了一坨臭狗屎!�,�,! 美國f22上的F119發(fā)動機,科研費用二十億美元,。當然是1985-1995年這10年的幣值,。美國通貨膨脹非常小。每年1%不到,。同樣算成2015年價值,,遠遠不到四十億美元。,。" E) _! b, J8 F7 I9 i
人家四十億美元搞出精品,,某些人二百二十億美元搞出狗屎。無語問青天�,�,!
9 n* b' n7 u, Q7 W2 w/ t. T 這是第二個問題。
4 f4 p- b+ m6 X x$ I* i) P% s J 我為什么總說狗屎呢,?多難聽啊,。這就扯到第三個問題了。太行到底什么玩意,。5 g1 V6 W- D2 q4 M
太行的指標,,最最重要的有兩個硬指標。1,,推力十噸,。 2,推重比8(就是發(fā)動機不能超過1200公斤),。
& x- t2 c4 o7 K沈陽一航吹噓的成績,,就是指他們這二個達標了。我主要就這兩點,,把他們的這個七寸敲一敲,。0 }- i( o0 J+ H
太行是仿造蘇聯(lián)al-31發(fā)動機。蘇聯(lián)的這發(fā)動機主要用在蘇27上,,神州從1990年來說,,花兩百億美元,陸陸續(xù)續(xù)引進了300多蘇系列飛機,。當時要求同時引進al-31發(fā)動機,。蘇聯(lián)沒同意。 ( g, E8 C9 A7 ?& R
在1990年陸續(xù)花兩百億美元引進飛機,,然而,,飛機上用的發(fā)動機居然沒能引進,世界上還有比這更大的笑話嗎,?還有比這跟荒唐可笑的嗎,?不引進發(fā)動機生產線,你花幾百億搞飛機生產線你有病�,。,。�,!當然這個話題不是今天要議的,。* t X9 ~: u% ]5 O" G7 w
蘇聯(lián)不提供發(fā)動機生產線,只好硬著頭皮自己搞,,這個是太行發(fā)動機研發(fā)的背景,。當然,太行是后來起的名字,,當時1987年也沒料到要引進蘇27.等引進蘇27后,,太行發(fā)動機項目提速了。不加快不行啊,,飛機搞回來了,,玩意哪天蘇聯(lián)不賣發(fā)動機了,幾百億美元買來的飛機不成廢鐵了,?
3 g: S6 V+ y; R1 o" V' _" P# m所以太行(代號渦扇10)就是蘇聯(lián)的al-31 ,,要求太行的尺寸要和蘇聯(lián)發(fā)動機一樣,,這樣才能裝到su27飛機上。推力要達標,,要不然裝上去后飛不起來,。重量不能超過1200公斤,太重的后果是飛機從天上掉下來,。
Z+ ]) `* Z' _. T; c0 ~ 如此硬著頭皮搞了很多年,,但是,難辦啊,。把蘇聯(lián)的發(fā)動機拆了,,一個零件一個零件的測量,然后山寨,,山寨貨就是山寨貨,,怎么都沒原裝貨好用,無論如何,,兩個硬指標無法實現(xiàn),。又過了很多年,紅顏少女都變成幾個孩子的大媽了,,太行這東西還是憋不出來,。然后他們就開始耍流氓想歪心思了。& g/ X* }+ I7 y+ k
耍流氓的核心就是把發(fā)動機的工作溫度提高50度,。太行發(fā)動機的工作溫度是15XX度,。在推力油耗推重比等核心指標上全部狗屎成績。溫度提高50度就完全不一樣了,。
1 r/ R' H6 w8 Q, D* t7 `# Y 把工作溫度提高50度,,也就是提高3%,推力要大幅度提高30%,,油耗卻下降25%,,推重比也達標了,這下全好了�,。,。�: Y* }- U& x) E" l; k. V
問題只有一個,,工作問題提高50度是強行提高的,,也就是說,原原本本完完全全本來就沒有提高工作溫度的余地,!太行發(fā)動機工作溫度15XX度已經是極限了,,強行再提高問題,結果就是發(fā)動機壽命非常短,非常不可靠,。' M2 @3 Q, `4 ]/ ~; h+ v' C8 z' |
發(fā)動機壽命短了,,可靠差了不要緊撒,關鍵是成績匯報的時候,,可以向領導邀功請賞,,幾個硬指標都合格了,天大的成績�,。�+ x' v2 U( g: g% M
造出的發(fā)動機送到部隊,,部隊不用,,堅決不想要。,。,。
! @! j. u K# h 一個飛行大隊接受了8臺發(fā)動機,,,裝在四架雙發(fā)戰(zhàn)斗機上,,,,,飛行員把飛機飛上天,,結果在天上,發(fā)動機壞了,,,,而且是兩臺都壞了。飛機是個二十噸的大鐵陀子,,全靠發(fā)動機推著才能在天上高來高去,,發(fā)動機壞了,后果怎么樣,?,?只要發(fā)動機在天上壞了,那就是重大事故,!兩個發(fā)動機同時都壞了,,雙倍的重大事故啊�,。,。�+ c' Y1 Y$ y/ M% B, R. ?
更加難得的是:這4架裝備國產發(fā)動機的飛機在一個月之內,,全部都實現(xiàn)了兩臺發(fā)動機同時空中停車的壯舉,!: i5 p, |' X, o* `
2007年,一航叫囂太行全面國產化,然后就是接下來近拾年神州瘋狂的從俄羅斯進口航空發(fā)動機,。 太行這個臭狗屎實在是扶不上墻,。。,。
2 p* e# r% y9 n& G C- S美國發(fā)動機壽命4000小時,,,,,俄羅斯差多了400小時,,,,,神州更差,,,,,40個小時,。。,。,。。
% _8 U" u" w3 d; B; K1 _. f% w俄羅斯al-31 大修時間400小時,,后來進過拾年提高,,,現(xiàn)在是800小時,。,。。,。太行詐稱大修時間150小時,。實踐中也就40多小時。1 Z- F/ T- X$ l% r0 y- J# ~' ]
什么是發(fā)動機大修時間,?
3 x2 X. H8 |7 [ 很簡單的概念,, 比如太行發(fā)動機詐稱的大修時間150小時。就是說,,一個嶄新的太行發(fā)動機使用150小時后,,就要大修了,要把發(fā)動機拆掉,,拆一個個的零件,,然后每個零件都用儀器檢測創(chuàng)傷,把損傷了的零件換掉,。然后再安裝起來,。,。讓后可以用75小時,又要大修,,這次大修后,,就只能再用37.5小時了。每大修一次,,大修時間就減少一半,。; v+ o, y9 k) v! G; Q
美國發(fā)動機用4000小時,也就是10年后才大修,,大修之后可以再用2000小時,,也就是5年,再大修后,,又可以用1000小時,,也就是2.5年。如此三次差不多二拾年,,飛機也就差不多淘汰了。
# M x+ H3 |) V5 t& A 就太行發(fā)動機這個大修的節(jié)奏,,裝備部隊后的唯一結果就是飛機天天都在大修大修大修大修,。。,。,。
, W& w* ?! A) b 大修是很麻煩的,把發(fā)動機全拆了一個個測量,,再拼起來,,需要很多人干半個月喲。累死累活干了半個月,,用上幾個小時,,又要大修半個月,這樣的節(jié)奏就是神仙也要瘋,!
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這是第三個問題,。。,。,。" p) S6 i' S2 C3 C6 t6 ?! ]# V. `# M
如此狗屎,如此不好用也就算了,,這個狗屎特別的貴,,貴到大伙完全無法想像!�,。,。�. N$ k3 m3 k) c6 Y, P
你們可能永遠的無法想像太行發(fā)動機貴的什么程度。6 T: A# ]" F3 O
俄羅斯的al 31系列發(fā)動機,,最新型號的500萬美元一臺,。。這已經是坑人的狗屎價了,,但是比起太行,,就真不能算貴了。 q4 r j# t0 \, T9 I, y; D
太行發(fā)動機前頭有10級風扇,,是用來吸氣的,,太行發(fā)動機一秒鐘需要吸130多公斤的空氣參與燃燒。所以風扇要好用才行,。,。。偏偏這些人做出來的風扇不好用,。,。。
! d7 _8 X' d) @, U2 i 10級風扇,,每一級風扇有50個扇片,,總共要500個扇片。扇片要加工的很精密,,才好用,,胡亂加工出來的東西是不好用的。,。,。( G' s" E$ A: {: R( R9 _
工程控制上的理論,工廠產品的精度是和管理密切相關的,,影響產品精度最大的因素就是生產管理,。
! q0 j. R) b* P g; g 結果就是這些人生產出來的扇片很多不合格。,。,。。,。只好把合格的留下,,不合格的丟棄。,。問題是不合格的多了點�,。。,�,!: e& Q9 Z$ M, ?2 O
美國的廢品率不到1%,。也就是說,美國人只需要生產510個扇片,,就可以得到500個合格的扇片,。。,。
* O2 X) }3 a! @5 ~/ T5 n2 ~ 那神州呢,?要得到500個合格扇片,需要生產50000個�,。,。� 是的,,生產遠遠超過五萬個扇片,,才能找出500個完全合格的!�,�,!. K ?' J: U# d9 l1 R
這里我把他們的良品率大大提高了,這才只需要5萬個,。實際上沒這好,。
7 Q: `2 Q* \( `0 D- u 當然這個扇片的問題屬于可以克服的問題。只要肯付出代價,。,。,。( x8 K: p0 J6 i" Q9 k
為了體現(xiàn)優(yōu)越性,,比美國好無比,這個代價付出也值了�,。,。】纯闯晒麉R報上領導高興的樣子,,真的值了,。當然了,裝備部隊的時候就不能這樣搞了,,這樣搞的話,,億萬富翁也承受不了。那些馬馬虎虎過的去的扇片能用就用吧,,,,,反正飛機上的扇片飛著飛著就斷了,,折了,,炸了也不是一天兩天的事了,。飛行員小心點就好了。,。,。
) [; M- H5 K; }; F0 \ 這是付出代價可以克服的。那個工作溫度的問題,,就不是付出巨大代價就可以克服的了,。
" i4 ^! N* d" R5 W 這些逼人把發(fā)動機工作溫度提高幾十度,發(fā)動機里頭的渦輪受不了了,。渦輪時時刻刻被高溫高速燃氣沖擊,,已經非常辛苦了,還要提高實在受不了,,隨時隨地斷掉,,炸掉。- e3 r( O$ | ~
神州找不出好的高性能發(fā)動機,,最最主要的因素是造不出這個渦輪,。溫度太高了,1500度,,,,這個溫度鋼鐵都化了。石頭都變蒸汽了,。,。。,。,。; A1 ` D2 ?/ m0 k* i' R2 J
最好的鋼材在700度都會變成一灘爛泥,完全沒有強度了,。這個渦輪要承受1500度,,世界上還沒有任何材料可以�,?茖W家把渦輪挖空,,里面是空心的,把飛機外面的冷空氣引到渦輪內部,,用來降溫,,這樣勉強可以工作到1500度。而且渦輪的材料還不是一般的鋼鐵鈦合金等,。是美國人發(fā)明的,,一種單晶材料。所有的分子排列一摸一樣,,不是一般的鋼材等分子是亂七八糟排的,。這樣排列整齊的材料才能承受高溫,。。用這個東西做的渦輪葉片才好用,。,。3 e0 @) {1 f& ?+ ]% i6 P
總而言之,神州如果能做出這個合格的渦輪葉片,,世界上的一切發(fā)動機都能做出來,。 d: n G7 C: e- ^
相反,搞不出這個合格的渦輪葉片,,,,做出的一切發(fā)動機都是狗屎。,。,。" o6 C" b9 I, L. K6 e+ K( h y
結局就是,他們做出一坨一坨的臭狗屎,!
, ^' F. J# W! S( X9 _+ l) q發(fā)動機肯定不僅僅是渦輪葉片,,渦輪葉片是最最重要的,其他當然也重要,,只是沒渦輪葉片顯效,。
6 C4 M; E8 l9 ^ n. ?: }當然,太行在其他方面,,也是狗屎一坨一坨的,。。,。,。
, T/ H6 X& E8 b6 {發(fā)動機尾噴管,需要安裝幾十片導流片,,排列整整齊齊,,不讓噴出的燃氣泄露了,,不能讓氣流紊亂了,,做的好可以減少燃氣損失。$ y0 f7 v, A$ i! c/ r; i8 d
美國人做的很好,,可以減少3%的推力損失,。。神州這方面又一坨狗屎,。
0 |% g: F, ^# j5 L! K5 M0 Vf-22兩臺發(fā)動機,,3%的推力就是600公斤。,。,。600公斤推力可以多裝備2個aim120中程空空導彈,,或者4個aim9-x格斗導彈。9 J1 \. K6 ?3 ~8 q v
僅僅就是尾導流片加工的精密一點,,同樣的飛機,,同樣的作戰(zhàn)條件下,美國戰(zhàn)斗機可以多裝幾枚導彈,,這樣的方面太多了,。
, ^2 C' r$ b. V b" j你非要問我太行發(fā)動機有什么缺點,我真說不上來,。因為太行發(fā)動機渾身都是缺點,。(轉載) |
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