本帖最后由 未來第一站 于 2016-11-27 23:31 編輯 ' @9 u' e' l K8 y. H. U2 Z2 _
- @& z1 K6 U, k1 `- M 工程機械中,，挖掘機是大家最常與之打交道的設(shè)備,，也是咱們工程機械人收入的主要來源,，很多用戶將挖掘機當做自己的朋友一樣對待。但是挖掘機畢竟是由成千上萬零件組成的機械,，在使用過程中難免會出現(xiàn)一些故障,，尤其是那些上了年紀的老車，最常見的故障有 憋車,、行走無力,、發(fā)動機水溫高、動作慢等等,。 ?% q( k) F$ Q8 c2 `% P2 }
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今天咱們先來聊聊關(guān)于挖掘機行走故障的問題,，來找找這“腿”上的毛病問題出在哪里，該如何“對癥下藥”,！ 挖掘機行走故障是一個很模糊的概念,，更具體一些的故障現(xiàn)象可能有這些： 單邊行走沒勁、行走時發(fā)動機憋車,、行走發(fā)卡,、行走速度慢、行走頓挫感 ,。今天咱們將詳細分析挖掘機出現(xiàn)這些方面行走故障的原因及處理辦法,，如果您的挖掘機出現(xiàn)了以上這些癥狀，請千萬別走開,，精彩的內(nèi)容在下面,，看完一定會有收獲！ 要分析挖掘機的行走故障咱們可以先來了解一下挖掘機的行走系統(tǒng),。 首先,，挖掘機的發(fā)動機作為全車的動力來源，帶動液壓主泵和先導泵,，一般挖掘機使用的是主泵為變量斜盤式柱塞泵,，先導泵為齒輪泵,，主泵及先導泵液壓油通過液壓管路抵達主控制閥。同時,，先導壓力油連接至挖掘機駕駛室的先導控制閥,，駕駛員通過操作手柄及行走踏板控制先導系統(tǒng)的液壓回路，實現(xiàn)對主控閥閥芯的控制,，主控閥輸出的各回路液壓油抵達不同的執(zhí)行元件（油缸、液壓馬達）,，實現(xiàn)挖掘機不同的動作,，行走系統(tǒng)的液壓通過主控閥輸出后經(jīng)過中央回轉(zhuǎn)接頭抵達挖掘機左右行走馬達，最后液壓油通過回油管路經(jīng)中央回轉(zhuǎn)接頭返回至液壓油箱,。
1 Z7 y/ Z; b) F' n挖掘機主泵（雙泵） 在挖掘機整個行走系統(tǒng)的液壓回路中,，從動力元件（主泵）到執(zhí)行元件（行走液壓馬達）也具有系統(tǒng)的控制，主泵的泵控系統(tǒng)可通過中央控制器采集主泵的出口液壓油壓力,，經(jīng)過分析計算后輸出電信號,，由控制閥、減壓閥,、調(diào)節(jié)缸等元件的配合改變主泵斜盤角度,，從而達到調(diào)節(jié)主泵排量和輸出流量的目的。 挖掘機先導系統(tǒng)液壓原理圖 挖掘機的先導控制閥實質(zhì)上為比例控制閥,，分別為駕駛室內(nèi)的斗桿回轉(zhuǎn)操作閥,、動臂鏟斗操作閥和左右行走操作閥，操作手柄位于不同的位置可使對應(yīng)操作閥輸出不同的二次先導壓力油,，控制主控閥閥芯的開度或是位置,，體現(xiàn)在挖掘機行走系統(tǒng)上是行走速度的快慢及行走的方向切換。 挖掘機先導控制閥 挖掘機的行走系統(tǒng)可能大家會認為只是一個液壓馬達而已,，其實不然,，以單邊的行走系統(tǒng)為例，挖掘機的行走系統(tǒng)包括行走平衡閥,、行走安全閥,、行走速度切換閥、行走速度切換油缸,、行走制動油缸,、節(jié)流閥和行走馬達。通過系列控制元件和執(zhí)行元件的互相配合實現(xiàn)挖掘機行走方向,、行走速度的控制,。 挖掘機行走馬達減速器 了解了挖掘機行走系統(tǒng)的構(gòu)成，下面咱們來逐一分析行走系統(tǒng)的故障現(xiàn)象及其原因,。 單邊行走沒勁 - H/ x) i3 S. u7 L, i' u' Q+ g
挖掘機行走沒勁可能是最常見的行走故障了,，可能為單邊故障也可能為兩邊行走都出現(xiàn)故障,，導致這個故障的原因一般有以下幾點： 1、中央回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)泄,、漏油 挖掘機的中央回轉(zhuǎn)接頭是上部車體液壓回路連接底盤的重要樞紐,，保證在挖掘機回轉(zhuǎn)時行走系統(tǒng)液壓回路的暢通，由內(nèi)部柱體和外部殼體組成,，內(nèi)部柱體鑄有環(huán)形凹槽油道,，每個油道上都有開孔連接至下部出油口，同時,，中央回轉(zhuǎn)接頭的柱體與殼體之間,、每個相鄰油道之間通過密封橡膠環(huán)進行密封，保證中央回轉(zhuǎn)接頭柱體與外殼相對運動時不同回路液壓油互不干擾,。 當中央回轉(zhuǎn)接頭密封效果差時就會產(chǎn)生內(nèi)泄或是漏油現(xiàn)象,，驅(qū)動液壓馬達的液壓油無法完全抵達液壓馬達，部分液壓油通過其他回路返回油箱,，造成該液壓回路中壓力損失,，導致液壓馬達沒勁。 2,、行走馬達內(nèi)泄,、故障 在之前咱們有講到行走系統(tǒng)由行走平衡閥、行走安全閥,、行走速度切換閥,、行走速度切換油缸、行走制動油缸,、節(jié)流閥和行走馬達組成,，當某一閥組產(chǎn)生內(nèi)泄時就會造成行走系統(tǒng)液壓回路壓力損失，導致行走沒勁,。 3,、液壓泵壓力不足、泵控回路故障 液壓主泵壓力不足也是導致行走沒勁的重要原因,，導致液壓泵壓力不足的原因主要為泵內(nèi)泄,、泵控系統(tǒng)故障，造成壓力損失,。 4,、主控閥內(nèi)泄 主控閥是一個多閥芯的閥組，當工作時間長或是液壓油內(nèi)含有雜質(zhì)時都會導致閥芯磨損,，當控制行走系統(tǒng)液壓回路閥芯磨損過大時就會出現(xiàn)內(nèi)泄,，造成液壓回路壓力損失，導致行走沒勁,。 5,、先導系統(tǒng)二次壓力油壓力不足 先導系統(tǒng)二次壓力油是由比例控制閥輸出的,，當挖掘機駕駛室的行走操作閥出現(xiàn)內(nèi)泄、卡滯時會導致先導二次壓力油壓力不足,，無法將主控閥閥芯推動到位,，導致行走系統(tǒng)液壓回路流量降低。 6,、行走系統(tǒng)高低速轉(zhuǎn)換故障 我們知道,，一般挖掘機行走系統(tǒng)都有兔子檔和烏龜檔，當切換至兔子檔時行走系統(tǒng)液壓回路流量大,，壓力較低,，液壓馬達速度快，但扭矩較低,。切換至烏龜檔時行走系統(tǒng)液壓回路流量小，壓力高,，液壓馬達速度慢,，但扭矩高。 當行走系統(tǒng)無法切換至烏龜檔時,，挖掘機行走系統(tǒng)就會出現(xiàn)沒勁的癥狀,。 行走時發(fā)動機憋車 ' u4 ]6 ?* I6 y& c1 Q
發(fā)動機憋車也是挖掘機上一個常見的故障，今天咱們重點來了解一下行走時出現(xiàn)憋車的原因,。 1,、液壓馬達減速器故障 液壓馬達是一種高轉(zhuǎn)速低扭矩的馬達，無法直接驅(qū)動挖掘機行走,，一般挖掘機會采用行星齒輪組對液壓馬達進行減速,，提高扭矩。 當減速器出現(xiàn)故障時,，減速器自身阻力過大,，導致液壓馬達負載過高，液壓回路壓力上升,，造成發(fā)動機憋車,。 2、履帶過緊 大家知道,，挖掘機的履帶松緊是可調(diào)的,，通過漲緊油缸的行程調(diào)節(jié)，當履帶過緊時,，液壓馬達阻力過大,，容易造成憋車。 3,、冬季履帶被凍住 在冬季,，一些地區(qū)溫度極低,，挖掘機在前一天工作后履帶上沾有水和泥，第二天啟動時水分結(jié)冰會將履帶凍住,，導致液壓馬達負載過高,，液壓回路壓力上升，造成發(fā)動機憋車,。 行走發(fā)卡
. A' }3 T. P% g# f& ?" Y1,、先導閥桿不到位 當先導閥桿不到位時，先導系統(tǒng)無法產(chǎn)生穩(wěn)定的二次先導壓力油,，導致主控閥閥芯位置不固定,，導致行走發(fā)卡。 2,、減速器機械故障 當減速器內(nèi)部齒輪組出現(xiàn)機械故障時,，將導致減速器工作異常，無法輸出穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速和扭矩,，導致行走發(fā)卡,。 3、行走系統(tǒng)故障 行走平衡閥,、行走安全閥,、行走速度切換閥、行走速度切換油缸,、行走制動油缸,、節(jié)流閥和行走馬達這些元件出現(xiàn)故障時，都可能導致行走發(fā)卡,。
8 \3 w' d/ m5 B8 a行走頓挫感 ( B9 |/ m8 F" j: w) T- {0 A, L0 i
1,、主泵變量不穩(wěn)定 挖掘機主泵的泵控系統(tǒng)可通過中央控制器采集主泵的出口液壓油壓力，經(jīng)過分析計算后輸出電信號,，由控制閥,、減壓閥、調(diào)節(jié)缸等元件的配合改變主泵斜盤角度,，從而達到調(diào)節(jié)主泵排量和輸出流量的目的,。 挖掘機 泵控系統(tǒng)液壓原理圖 當泵控系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，容易導致主泵輸出流量不穩(wěn)定,，導致操作挖掘機行走時出現(xiàn)頓挫感,。 2、安全溢流閥主閥和次閥故障 一般來講,，挖掘機液壓系統(tǒng)的最大壓力是由溢流閥決定的,，當溢流閥出現(xiàn)故障時，例如溢流閥彈簧疲勞失效或是閥芯卡頓等等，容易導致溢流閥溢流壓力設(shè)定值變化,，液壓回路內(nèi)壓力不穩(wěn)定,，導致操作挖掘機行走時出現(xiàn)頓挫感。 ) Z/ e" D7 N" H4 v% Y! u2 R; l$ r
行走速度慢
" O. s# ?2 |' B1,、行走系統(tǒng)高低速轉(zhuǎn)換故障 當挖掘機的行走系統(tǒng)高低速轉(zhuǎn)換故障時,，可能無法切換至兔子檔，導致挖掘機一直處于烏龜檔行走,，行走速度慢,。 2、泵控系統(tǒng)異常,、流量不足 挖掘機的行走速度是由液壓馬達的轉(zhuǎn)速決定的,，當主泵泵控系統(tǒng)異常時，主泵輸出流量不穩(wěn)定,，當主泵斜盤角度過小時主泵的輸出流量低,，將導致挖掘機行走速度慢。 3,、先導系統(tǒng)異常 / R a. D e/ c" S |2 o6 w
先導控制閥結(jié)構(gòu) - Y" X# n% n4 A4 f+ I( T- M. R
先導系統(tǒng)二次壓力油是由比例控制閥輸出的,，當挖掘機駕駛室的行走操作閥出現(xiàn)內(nèi)泄、卡滯時會導致先導二次壓力油壓力不足,，無法將主控閥閥芯推動到位，行走系統(tǒng)液壓回路流量降低,，導致挖掘機的行走速度慢,。 ' ~. O+ V2 {+ M/ c( P
挖掘機在使用的過程中可能出現(xiàn)各個方面的故障，行走系統(tǒng)的故障只是眾多常見故障中的一個方面,，本文中涵蓋了大部分行走系統(tǒng)故障的原因分析,，希望能對大家有所幫助。
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