20年前的以車代磨工藝和未解之迷

縱向思維 · 發(fā)表于 2016-12-3 18:41:47

在機(jī)修作了30年鉗工，機(jī)修車工配合機(jī)修鉗工車削設(shè)備更換件,，鉗工只告訴更換件的技術(shù)要求不提供零件尺寸，機(jī)修車工就要自己測(cè)繪零件定公差尺寸和選擇材質(zhì),，機(jī)修車工就要有靈活的大腦和精湛的技藝才能應(yīng)付幾十個(gè)機(jī)修鉗工的修理加工量,，作好機(jī)修車工真的很不容易。

狙擊手 · 發(fā)表于 2016-12-3 18:51:05

機(jī)加小牛發(fā)表于 2016-12-3 16:408 i" |, m2 Z* q9 g. \' e. y
反推吧別的地方都沒(méi)有發(fā)生變化,，唯一變化的只有絲杠和刀磨損了.' z+ u( O7 V" a, G, p
因?yàn)槭峭剀嚵艘坏?這個(gè)時(shí)候用的絲杠的 ...

那為什么休息半天就好了呢,？
絲桿間隙會(huì)影響軸向尺寸，現(xiàn)在這車床加工的精度也很好,，當(dāng)年不做這零件后,，加工軸向長(zhǎng)度，看大拖板刻度也能保證0.2以內(nèi)的公差,。
永遠(yuǎn)的迷,。

西窗暮雪 · 發(fā)表于 2016-12-3 20:27:27

是不是進(jìn)刀和退刀時(shí)兩刃的鋒利程度不一樣導(dǎo)致的呢,，可以用現(xiàn)在的刀具來(lái)驗(yàn)證一下

西窗暮雪 · 發(fā)表于 2016-12-3 20:34:17

因?yàn)檫M(jìn)刀與退刀切削量不一樣,，加工幾件后溫升也不一樣，加劇了鋒利差別,。期待樓主驗(yàn)證后說(shuō)說(shuō)結(jié)果

狙擊手 · 發(fā)表于 2016-12-4 02:16:19

西窗暮雪發(fā)表于 2016-12-3 20:34
0 D% Y8 S# p# v9 b. D. n因?yàn)檫M(jìn)刀與退刀切削量不一樣，加工幾件后溫升也不一樣,，加劇了鋒利差別,。期待樓主驗(yàn)證后說(shuō)說(shuō)結(jié)果

這個(gè)零件已經(jīng)不加工了,，無(wú)法驗(yàn)證。
什么都不動(dòng),，休息半天就好,，且刀具是最先排查的，各種角度都磨了,，感覺(jué)與刀具本身無(wú)關(guān)系,。

狙擊手 · 發(fā)表于 2016-12-4 02:18:15

縱向思維發(fā)表于 2016-12-3 18:41
; f3 J: H. L% x# z9 N7 ?在機(jī)修作了30年鉗工，機(jī)修車工配合機(jī)修鉗工車削設(shè)備更換件,，鉗工只告訴更換件的技術(shù)要求不提供零件尺 ...

還是你做得更久,，我做機(jī)修車工只有十年，做工具磨四五年,。

狙擊手 · 發(fā)表于 2016-12-4 02:23:52

浮生VS半日發(fā)表于 2016-12-3 11:16
0 \ Y. u9 D H好帖,，雖然不是很懂，但是很喜歡這種能夠“把工作做到極致,，把愛(ài)好做到瘋狂”這種態(tài)度,。我覺(jué)得首先要感謝你 ...

可惜師傅已駕鶴西去。
我是二十五年前到現(xiàn)在,，廠里唯一學(xué)徒滿三年的,。

狙擊手 · 發(fā)表于 2016-12-4 02:25:25

BAINA2016 發(fā)表于 2016-12-3 15:27
: f3 _& f* b& W/ u7 c0 e; `9 @; x, C我居然一字不落的看完了。佩服樓主的鉆研精神,！

你也夠認(rèn)真的,！👍
上次我寫的中醫(yī)論，看了嗎,？

易文8 · 發(fā)表于 2016-12-4 09:50:56

太值得學(xué)習(xí)了,，我們要不斷的鉆研

摔摔 · 發(fā)表于 2016-12-4 09:58:20

希望在田野上。學(xué)習(xí)了

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