北京首列磁浮列車啟運：零排放低噪音,，不會脫軌側(cè)翻

未來第一站

    12月19號消息,，昨天,，京津冀軌道交通合作迎來新成果，中車唐山公司研制的首列北京S1線“玲龍?zhí)枴敝械退俅鸥×熊囋谔粕酵瓿烧{(diào)試，通過公路運輸發(fā)往北京S1線石門營車輛段,。
    “玲龍?zhí)枴敝械退俅鸥×熊嚴(yán)�用電磁鐵吸引力,，采用特殊抱軌設(shè)計，使列車“浮”于空中,，線性電機驅(qū)動車輛平穩(wěn)運行,，不會發(fā)生脫軌和側(cè)翻現(xiàn)象，無摩擦,、零排放,、低噪聲。車輛和線路的綜合造價比地鐵低33%,，比中等運量輕軌低25%,，節(jié)省機械部件磨損維護費用，全壽命周期成本更低,。列車可適應(yīng)風(fēng)沙,、雨雪天氣運營，爬坡能力是同類城軌產(chǎn)品的2倍,，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅75米,，可悄然穿梭在城市建筑群之中，實現(xiàn)“門到門”的無縫銜接,。

( n  P; m+ f" F9 k, T, z) a    S1線是北京市首條磁浮線,，也是北京中低速磁懸浮交通運營示范線,。全線長10.2千米,，設(shè)8座車站，西起門頭溝區(qū)的石門營站,，東至石景山區(qū)的蘋果園站,，絕大部分線路為高架，開通初期將由10列車承擔(dān)運營,。在石門營站北側(cè)設(shè)車輛段,，用于磁浮車輛運營管理、停放及維修保養(yǎng),。
; y6 w: U. W6 Z6 a) z
6 x, a. i( X# ?! N

背景

        作為國內(nèi)最早研制出實用型中低速磁浮列車的企業(yè),，中車唐山公司研制的北京S1線“玲龍?zhí)枴贝鸥×熊囀菄�產(chǎn)第四代產(chǎn)品。列車的技術(shù)先進(jìn)性,、系統(tǒng)可靠度,、安全性、綜合成本經(jīng)濟性等都達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平,。列車采用2輛頭車,、4輛中間車組成6輛編組，鋁合金車體，寬幅車身,，最大載客量1302人,，最高運行時速100公里。

目前,，北京S1線正在抓緊建設(shè)中,，預(yù)計在明年開通試運營。線路開通后,，將與多條地鐵線路實現(xiàn)換乘,，除了在蘋果園站與地鐵1號線實現(xiàn)換乘外，還會與6號線西延段交會,，將大大改善首都西部地區(qū)的快速交通條件,，市民往來門頭溝區(qū)與北京中心城區(qū)的出行時間將進(jìn)一步縮短。

6 F3 g. z2 c6 D$ d/ n
2 r. ?' G+ C' D2 J' P" ]( n


  t. A! I: N4 B$ E

蔚藍(lán)海_sA812

好東東

面壁深功

世界第一條商業(yè)運營的磁懸浮專線是由中德兩國合作開發(fā)的，2003年1月4日在上海正式開始商業(yè)運營,。

454141017

關(guān)于零排放低噪音,。磁懸浮排放的是壓扁了的強磁場。磁場通經(jīng)舒絡(luò),，可以養(yǎng)生得道,，經(jīng)常磁懸浮邊上走走，有成效的,。

king528

454141017 發(fā)表于 2016-12-20 15:30
- K- a7 F! B. T9 J' ^5 V7 J關(guān)于零排放低噪音,。磁懸浮排放的是壓扁了的強磁場,。磁場通經(jīng)舒絡(luò),，可以養(yǎng)生得道,，經(jīng)常磁懸浮邊上走走，有成 ...

有理有理 呵呵
. _6 e. s0 ?2 Z2 q