驅動車輪的馬達液壓系統(tǒng)采用閉環(huán)控制還是開環(huán)控制？

自定義的旋律

各位前輩：
  大家好,！在液壓系統(tǒng)的設計中,，遇到一點難題,，才疏學淺,，搞不懂，在這里請教一下各位前輩,。
* s+ }6 Q+ S  _0 L  設備是一款工程車輛,，驅動形式采用液壓馬達四輪驅動，轉向采用四個液壓油缸驅動,；

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1 G+ r& K5 u1 u: h! m  遇到的難題：
    1.驅動車輪的馬達液壓系統(tǒng)采用閉環(huán)控制系統(tǒng)還是開環(huán)控制系統(tǒng),；
5 ^; ]9 ^& F$ O! O: i' I    2.驅動車輪的液壓馬達采用柱塞式馬達還是葉片式馬達；
    3.轉向油缸的液壓系統(tǒng)采用閉環(huán)控制系統(tǒng)還是開環(huán)控制系統(tǒng),；
    4.在上述兩個液壓系統(tǒng)的設計中,，還有其它需要注意的地方嗎？

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  初入機械行業(yè),，對液壓系統(tǒng)不懂,，望各位前輩不吝賜教,，拜托了！


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鑫森淼炎垚

“工程車輛”，還是開環(huán)控制,。

液壓系統(tǒng)技術

不知道樓主的具體工況,，不敢妄下定論    現在一般移動機械上用的比較多的是，閉式系統(tǒng)開環(huán)控制,，驅動馬達用雙速柱塞馬達,，轉向分前輪轉向，四輪轉向和后輪轉向,，且都是用專用轉向閥控制

未來第一站

* q& \- p/ R4 |1，工程車輛采用閉環(huán)系統(tǒng),，無論從控制還是結構上都是優(yōu)點多多,。
8 f0 e) L- C, h# k* l$ f2，優(yōu)選柱塞式馬達（有經向和軸向）,，葉片式無論轉速,，壓力，工作環(huán)境要求都不太適合,。
) v, p& i1 t1 X% n* Q3,，轉向油缸不存在開閉環(huán)控制，我認為這是你的難點,，應為你可能需要完成幾個輪子的協(xié)調控制,。
' Y! U8 ~5 Y: y5 R# t! ~4，像樓上說的,，建議樓主多看一些現有典型工程機械的液壓控制系統(tǒng),，工程機械上很多動作結構其實都已經模塊化成型了，樓主不必絞盡腦汁去自己設計的,，比如說轉向,。

自定義的旋律

液壓系統(tǒng)技術 發(fā)表于 2016-12-26 10:54
不知道樓主的具體工況，不敢妄下定論    現在一般移動機械上用的比較多的是，閉式系統(tǒng)開環(huán)控制,，驅動馬達用 ...

  M9 L8 P) u6 P, E勞煩大俠,，辛苦了！

自定義的旋律

未來第一站 發(fā)表于 2016-12-26 11:08
7 b1 R3 L8 Z1 p! \  E  h" R1,，工程車輛采用閉環(huán)系統(tǒng),，無論從控制還是結構上都是優(yōu)點多多。
2,，優(yōu)選柱塞式馬達（有經向和軸向）,，葉片 ...

勞煩大俠，辛苦了,！

universal

樓主是不是把閉式系統(tǒng)和閉環(huán)控制搞混了,，前者是液壓概念，后者是控制概念,。

自定義的旋律

universal 發(fā)表于 2016-12-26 14:39
樓主是不是把閉式系統(tǒng)和閉環(huán)控制搞混了,，前者是液壓概念，后者是控制概念,。

! ~* S: N7 g4 J$ V5 w我不太懂,，應該是“液壓系統(tǒng)技術”這位大俠說的閉式系統(tǒng)，開環(huán)控制,！

holder

樓主什么車輛啊