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一個典型工程缸的結(jié)構(gòu)圖

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1#
發(fā)表于 2017-1-4 13:39:33 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 universal 于 2017-1-4 14:30 編輯 7 g/ f6 X0 ^8 H# U9 C+ C
. h- [$ B  y# M- p! K1 z$ G
發(fā)個油缸的結(jié)構(gòu)圖,，比較典型的工程缸,，尾端焊接，帶緩沖,。4 k4 a% U6 k7 y. Y3 ]1 [# ]

- v& j% j6 H5 |8 d9 C4 m+ w
+ a/ B) Q( ]& s% c油缸的種類很多,，但是絕沒有面B二貨畫的那樣的，廣大新人要擦亮眼睛啊,，注意知識的真?zhèn)巍?font class="jammer">$ W  L2 u! s$ E9 {% h  j4 s3 p

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2#
發(fā)表于 2017-1-4 13:43:20 | 只看該作者
你好,，圖片未顯示，請重新附上,。
3#
發(fā)表于 2017-1-4 15:19:40 | 只看該作者
如果后端裝有節(jié)流閥,或意外堵死,不知道下面情況會不會發(fā)生,外行人,請教了.5 _) D( Z- m# N: F1 q
1.端部的部件與缸筒之間沒有密封圈,   兩者之間焊接會漏油嗎?  
1 J$ r  p( [3 u$ }$ p" y2.液壓壓力相對氣缸要大很多, 缸筒那么薄,會不會存在焊接不牢,端部的部件飛出起現(xiàn)象?
+ I" g. ]$ C; l! x* d. @5 I

點評

油缸和氣缸原理上一樣,有些細(xì)節(jié)的設(shè)計和制造工藝上區(qū)別還是很大的.  發(fā)表于 2017-1-4 15:47
好的,謝謝你的回答,長見識了,我是做氣缸的,基本上沒有接觸過活缸.  發(fā)表于 2017-1-4 15:42
節(jié)流閥不會產(chǎn)生很大壓差,，要不平衡閥就沒市場了，更不會像某個面B畫一圈帶孔的勞什子就能節(jié)流,。意外堵死不多見,，液壓鎖鎖死是經(jīng)常的。再有你分析受力,，后端蓋是不會飛出去的,。  發(fā)表于 2017-1-4 15:32
1、焊接質(zhì)量好不會漏油,，這個要打壓測試的 2,、請相信現(xiàn)代焊接技術(shù)，具體的焊接規(guī)范可查閱相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),，就我所見到的工程缸,，幾乎都是焊接的，結(jié)構(gòu)上最省,。  發(fā)表于 2017-1-4 15:28
4#
發(fā)表于 2017-1-6 15:25:05 | 只看該作者
您還真跟這水潭花五毛請來的SB較勁呀,，圖一樂就得了....
5#
發(fā)表于 2017-2-7 11:09:49 | 只看該作者
這種結(jié)構(gòu)的液壓缸很多書上都有介紹
& S8 N/ q4 @# |
6#
發(fā)表于 2017-2-9 10:08:23 | 只看該作者
液壓缸
7#
發(fā)表于 2017-2-10 15:37:42 | 只看該作者
看看還可以
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