液壓系統(tǒng)壓力設(shè)定的疑惑

yangchao157

閉式液壓行走系統(tǒng)選的液壓泵額定壓力21Mpa,馬達額定壓力16Mpa,根據(jù)壓降原則,，取馬達0.8倍作為工作壓力（額定壓力）,，確定的工作壓力為12Mpa，溢流閥的設(shè)定壓力看資料是系統(tǒng)最大工作壓力的1.05——1.1倍之間,，有幾個疑問
1.液壓系統(tǒng)的最大工作壓力是12Mpa對嗎,？
2.溢流閥做安全閥用時，是防過載的,，如果最大工作壓力是12,，基本就是13，離額定壓力都還挺遠,，感覺是否有點太浪費了3.用變量泵定量馬達系統(tǒng),，當(dāng)馬達高速時雖然壓力小，但定量泵的排量大,，流量太大導(dǎo)致的計算功率比最大阻力（壓力12Mpa)計算功率還要大,，有點反常，根據(jù)恒轉(zhuǎn)矩,，又覺得是對的,，大家怎么看?
/ c! r4 k( D# K4.閉式液壓系統(tǒng)需要專門的制動回路嗎？
5 r+ d/ d! Q$ S" |3 \8 e9 t謝謝大家
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未來第一站

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1,，樓主的泵和馬達是按什么選的,？
0 t3 O- L* c4 U, o+ D7 j2，最大工作壓力選12Mpa不會發(fā)揮出馬達的最佳效果,，輸出扭矩會打折,，16Mpa肯定是可以的。
5 r0 E/ V: y- Z) A3,，上面的問題解決了,，溢流閥的問題自然不存在了。
4,，感覺樓主對泵和馬達這塊還是理解不夠,，問題也很奇怪。
. t: d4 \+ R, r9 Z/ }7 q: W  B5,，樓主的制動回路是指剎車嗎,，要看執(zhí)行機構(gòu)的情況，不能制動執(zhí)行機構(gòu)的慣性會吧馬達變成泵,。
6,，樓主在考慮第三個問題時有沒有考慮壓力取決于負載。

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yangchao157

未來第一站 發(fā)表于 2017-1-7 22:18
* v5 g5 k+ |% k+ s: u: m1,，樓主的泵和馬達是按什么選的,？
1 `1 w( J: f& {) L' ^* K6 B6 C2,，最大工作壓力選12Mpa不會發(fā)揮出馬達的最佳效果，輸出扭矩會打折,，16M ...

. e2 i/ d" q/ ^* q1.根據(jù)最大阻力計算的馬達排量
4 y% i' H+ t1 c2.根據(jù)設(shè)計速度,，確定馬達的轉(zhuǎn)速流量，選泵
3.看資料是提高可靠性,，要壓降
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. Z- \/ G. o% v" m補充內(nèi)容 (2017-1-8 09:33):
# X* \1 h$ @: g' ~第三個問題考慮了壓力取決于負載,，阻力最大功率按照預(yù)設(shè)的低速所需的流量與最大壓力12Mpa計算的，最大速度功率是按照最大轉(zhuǎn)速所需的流量與其負載所對應(yīng)的低壓3Mpa左右計算的

補充內(nèi)容 (2017-1-8 09:51):
" b# _8 p  k* K- M關(guān)于馬達制動參考的一個資料是閉式系統(tǒng)靠變量泵的斜盤角為0實現(xiàn)制動的,，不知道馬達是否內(nèi)置制動器,，還有制動時慣性會不會造成馬達變泵

woxingdie

你這個應(yīng)該不是自己設(shè)計，而是看現(xiàn)有的圖紙才有的問題,。首先系統(tǒng)設(shè)計的時候是先選馬達,，再根據(jù)馬達的參數(shù)來選泵。選馬達時根據(jù)最大負載確定扭矩,，再根據(jù)系統(tǒng)類型確定系統(tǒng)壓力,，根據(jù)對馬達的速度要求確定轉(zhuǎn)速，然后算出最大排量,；根據(jù)排量,，壓力來選泵。
: r- N0 J6 a0 w) y' {+ L1 m馬達額定壓力是16MPa,，那系統(tǒng)壓力就是16MPa,，就是溢流閥調(diào)到16MPa，你這個壓降原則我表示沒聽過,，可能是我才疏學(xué)淺,；泵額定壓力21MPa，有一定的壓力儲備,，沒問題。變量泵定量馬達系統(tǒng),，這是容積調(diào)速系統(tǒng),，泵會根據(jù)馬達的負載情況自行調(diào)節(jié)流量和壓力，功率損失�,�,；在選泵的時候是按照馬達的最大功率來選的，你再好好算算功率,，馬達的輸入功率=PQ/612,；制動方式需要看工作情況和負載情況，一般都會選內(nèi)置制動裝置的馬達,，再配補油單向閥和雙向溢流閥,。

道法無常

閉式回路液壓馬達的制動更多的是抱軸形式的多盤駐車制動,，行車制動要么不設(shè)，直接減小泵排量來控制,，要么外加機械行車制動設(shè)備（制動鼓,，制動盤等）。
馬達反驅(qū)變泵工況時（比如馬達帶動大飛輪,，或者車輛長下坡）,，請注意系統(tǒng)中泵上的安全閥一般都是螺紋插裝閥，流量很小,，若有溢流最好通過大流量溢流閥走,，需要專門設(shè)置。理想情況是泵排量跟隨馬達流量減小到零,。

尼瑪野馬

woxingdie 發(fā)表于 2017-1-8 18:13
+ R% O, \1 Q1 w! Y( r& @你這個應(yīng)該不是自己設(shè)計,，而是看現(xiàn)有的圖紙才有的問題。首先系統(tǒng)設(shè)計的時候是先選馬達,，再根據(jù)馬達的參數(shù)來 ...

3 P# h6 [( |, m! N& E% S我是新手,，看完帖子有和你一樣的感覺，好像是從正常設(shè)計思反推回去的
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道法無常

1. 估計額定×0.8就是為了留一定的余量和安全系數(shù),，確定了最大扭矩需要12MPa,，也對閥進行了設(shè)定，那么系統(tǒng)最大扭矩應(yīng)該就是12MPa時候的馬達輸出,。
' u  v$ s1 Z/ C( D2.雖然13MPa離泵的21MPa還有很遠,，但是離馬達的16已經(jīng)很近了。非要求一定安全系數(shù)的話也沒辦法,，何不選一款同樣是16MPa的泵呢,？
3.高壓低速和低壓高速的工況功率有區(qū)別很正常，高速時馬達的壓力低,，但是低壓反推到泵的全排量扭矩不一定低,，更何況還有高轉(zhuǎn)速的要求存在。這一條中樓主的恒轉(zhuǎn)矩不知是如何定義的,，就算轉(zhuǎn)矩恒定,，泵的轉(zhuǎn)速也不一定恒定吧？畢竟功率和扭矩是兩碼事,，還和轉(zhuǎn)速有關(guān)的,。
4. 制動回路問題不知道我在5樓的回復(fù)是否說清了。

yangchao157

道法無常 發(fā)表于 2017-3-21 13:28
4 l9 D8 @/ ~4 w6 [# _. E1. 估計額定×0.8就是為了留一定的余量和安全系數(shù),，確定了最大扭矩需要12MPa,，也對閥進行了設(shè)定，那么系統(tǒng) ...

$ }% Q, {! j( v3 B# w; s: P) ^9 g4 @真的很感謝您回復(fù)了我這么多帖子，謝謝,！
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ztc1026

受教了

只有快樂

內(nèi)容好豐富,，感覺自己平常做的系統(tǒng)都太low了。