轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)精度問題,，懇請(qǐng)大神分析,！

NEMO_LLSoQ

現(xiàn)有一轉(zhuǎn)盤結(jié)構(gòu)。在當(dāng)前結(jié)構(gòu)下回轉(zhuǎn)精度無法達(dá)到預(yù)期
如何改進(jìn)能提高精度,？請(qǐng)師傅們指教.
現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)

剖開
. e' Y: R  W' b( t+ J( B% C
初步猜測(cè)原因,，可能是1.轉(zhuǎn)盤與端蓋的兩個(gè)軸承位沒有約束
1 b, e! D& }( p  v1 Z) W; }$ _% [                                   2.轉(zhuǎn)盤軸承位與端蓋軸承位并非一次加工存在偏心因素
故有改進(jìn)方案：
由于空間限制，只能用兩個(gè)角接觸軸承
增加2MM定位臺(tái)階

請(qǐng)師傅幫忙分析,，該方案可行性,，謝謝！
7 w' S  }% Z$ C- p8 w0 C. i( l  `
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韓寒11

兩毫米的定位臺(tái)階有點(diǎn)小，不過總比沒有的強(qiáng),，有定位臺(tái)階的盤應(yīng)該臺(tái)階外圓和盤的測(cè)量外圓是一刀活,，才能保證良好的同軸度

Cavalier_Ricky

想辦法把兩個(gè)軸承的間距盡量拉大才是最暴力最直接的辦法吧,。

$ C$ Y4 m) F; y, O  d4 H) h% C* c不然，就算加工精度很高,，螺栓的擰緊扭矩不同,，它就得跳蹺蹺板了。

NEMO_LLSoQ

韓寒11 發(fā)表于 2017-1-9 22:10
! Q; C8 B7 k' h1 E兩毫米的定位臺(tái)階有點(diǎn)小,，不過總比沒有的強(qiáng),，有定位臺(tái)階的盤應(yīng)該臺(tái)階外圓和盤的測(cè)量外圓是一刀活，才能保證 ...

0 W. p. u* ?6 m2 C2 n9 K嗯,！就沒有那個(gè)臺(tái)階吃了大虧了,！
但是這種方案對(duì)轉(zhuǎn)盤的剛度有沒有影響（承受傾覆力）？
3 q/ _; Z; L6 w- [, X假設(shè)方案一剛度已經(jīng)足夠使用,。
# m( E* z% J0 j5 b( J) ]

NEMO_LLSoQ

Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2017-1-9 22:13
! O# \  U5 j* @想辦法把兩個(gè)軸承的間距盡量拉大才是最暴力最直接的辦法吧,。

  i2 K5 ^9 n7 j  M3 D不然，就算加工精度很高,，螺栓的擰緊扭矩不 ...

: U1 c( f5 V4 |沒有辦法,，空間已經(jīng)限制死了。這算是應(yīng)了單邊懸臂結(jié)構(gòu)的弊端吧

韓寒11

得看你轉(zhuǎn)盤的用途,，如果是加工用,，并且是小的零件是沒有問題的

NEMO_LLSoQ

韓寒11 發(fā)表于 2017-1-9 22:20
# B8 |- n$ p* {得看你轉(zhuǎn)盤的用途，如果是加工用,，并且是小的零件是沒有問題的

實(shí)際是刀盤,，類似復(fù)合車床的動(dòng)力頭。
但是工作強(qiáng)度比車床小很多
4 [2 C, K  j0 L, V

韓寒11

NEMO_LLSoQ 發(fā)表于 2017-1-9 22:22
! w: q" f+ X) S實(shí)際是刀盤,，類似復(fù)合車床的動(dòng)力頭,。
但是工作強(qiáng)度比車床小很多

建議還是盡量增加螺栓擰緊力，增加定位臺(tái)階的高度,。目前的改進(jìn),，精度問題不大，但是穩(wěn)定性無法保證啊
7 h/ s4 z  F+ j

未來第一站

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1,，單就方案來說我看樓主第二個(gè)方案可行,，件小沒問題，就是對(duì)軸承外套要求高點(diǎn),，多問下轉(zhuǎn)盤的結(jié)構(gòu)不能動(dòng)嗎,？。
2,，有幾點(diǎn)需要注意
+ P5 Q( o" Q9 m: V（1）各個(gè)配合定位面都要有形位公差要求,，轉(zhuǎn)盤的定位最好突出一個(gè)臺(tái)來。
（2）軸承的安裝,，定位,，預(yù)緊量樓主都要重新考慮,，現(xiàn)在這樣肯定不行，軸承背對(duì)背,，中間考慮加隔套,。

機(jī)械inspiration

轉(zhuǎn)盤也軸的接觸面太短了,，凸起的2mm少了，上面沒空間不知道下面是否也可以凸起,。