根據(jù)科技圈里“一個熱點最多不過火兩年”的規(guī)律(筆者自己總結的),這樣的事情完全在意料之中,。更何況,,筆者早就對無人機這個名字有點意見了,。 作為半個軍迷,,最早聽說無人機這個詞是從美軍的“捕食者”,、“全球鷹”這些無人作戰(zhàn)飛機(UCAV)上,。美軍為什么使用它們,,主要有兩大原因:滯空時間長(可達24小時)、減少人員傷亡,。如果要從美軍基地飛到伊拉克之類的地方執(zhí)行偵查或者攻擊任務,,用傳統(tǒng)飛機不是不行,但是事倍功半,。說個簡單的例子,,飛行員是要吃喝拉撒的,是會疲勞的,,你讓他在天上穿著尿不濕持續(xù)24小時工作,,估計回來就要辭職了。而使用無人作戰(zhàn)飛機一下子就把這事情變得簡單了,。 再看看這兩年科技圈里熱炒的無人機,,價格幾百到幾千元不等,滯空時間也就十幾二十分鐘,,有很多型號無線控制距離只有幾十米,,載重量極�,。軒幼约猴w起來就不錯了);至于可靠性嘛,,前面提到的電影《隧道》里面的炸機就充分說明了問題,。這個產(chǎn)品品類充其量也就是“玩具”,起個無人機的名字估計就是想讓人產(chǎn)生對美軍高科技無人機的聯(lián)想,,但是這孱弱的性能稱其為“無人機”真是有些盛名之下其實難副的感覺,。 其實它們的原型其實很多年前就有了,被叫做“多軸旋翼機”,,在劇組航拍等領域已經(jīng)使用了很多年了,。與現(xiàn)在的“無人機”相比,劇組所用的多軸旋翼機體積要大好幾倍,,價格起碼要十幾萬,,可以載著專業(yè)攝像機在天上飛個幾十分鐘;由于搭載的設備價格不菲,,所以這些機子的可靠性要求還是挺高的,。 有些無人機廠商在開發(fā)布會時往往會引用調(diào)研機構的話說無人機有著廣闊的前景,在航拍市場,、農(nóng)林植保市場,、安防市場與電力巡檢市場等等領域有著幾百億的市場潛力。然而這些都是2B的領域,,客戶們不一定像玩具買家那樣對價格敏感,,但是對可靠性要求更高,如果動不動就像《隧道》那樣掉鏈子可不行,。說白了這些廠商其實是在套用前面所講的大型“多軸旋翼機”的市場數(shù)據(jù),,搞了個移花接木,把玩具嫁接到了商用設備上,。 其實這幾年像“無人機”這樣瞎起名字吸引眼球的東西很多,,諸如掃地機器人、智能情人之類,,以為搞個自己覺得高大上的新名字就能異軍突起,。這個美好的愿望顯然是不會成真的。
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2017-1-11 16:16 上傳
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