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隨汽車工業(yè)競爭加劇,,汽車產(chǎn)品更新?lián)Q代周期縮短到三到五年,,機(jī)床的柔性生產(chǎn)線以其高效率統(tǒng)治了汽車工業(yè)的生產(chǎn),。 汽車零部件的制造需要金屬切削機(jī)床生產(chǎn)線,由于精密鍛造技術(shù)和設(shè)備落后,大部分汽車零部件采用切削方式加工;
發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的核心功能部件,,其加工設(shè)備是汽車生產(chǎn)要求最高的裝備之一。而組成發(fā)動(dòng)機(jī)的主要零部件是缸體,、缸蓋,、曲軸、凸輪軸以及連桿等,。加工這些零件所需的機(jī)床大多是高效,、高性能、高可靠性的數(shù)控機(jī)床或?qū)S脵C(jī)床,。其中缸體,、缸蓋加工柔性生產(chǎn)線大多由臥式加工中心組成;曲軸加工設(shè)備主要是車?yán)瓩C(jī)床,、數(shù)控曲軸內(nèi)銑或外銑床、數(shù)控曲軸磨床以及曲軸拋光機(jī)等,;凸輪軸加工設(shè)備主要是凸輪軸數(shù)控機(jī)床和凸輪軸磨床等,;而連桿加工大多采用專用設(shè)備,如雙端面磨床等,。
近年來,,機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展很快,各種新技術(shù)在不斷涌現(xiàn)和應(yīng)用,,尤其是以數(shù)控機(jī)床發(fā)展為先導(dǎo),,即以數(shù)控機(jī)床專機(jī)化或者是以專用機(jī)床數(shù)控化來解決柔性和高效率的矛盾。目前,,汽車零部件的生產(chǎn)大多采用高速加工中心組成的敏捷生產(chǎn)系統(tǒng),。作為汽車制造業(yè)大國,我們?cè)谙蛑圃鞓I(yè)強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的過程中,,不僅應(yīng)掌握設(shè)備制造的專用技術(shù),,且要重視汽車制造工藝流程的開發(fā)。擁有自己的系統(tǒng)開發(fā)能力,,提高數(shù)控機(jī)床工具的可靠性指標(biāo),,降低生產(chǎn)成本,縮短新產(chǎn)品投放周期,。
汽車工業(yè)將是未來數(shù)控機(jī)床消費(fèi)的主力軍之一,,數(shù)控機(jī)床也會(huì)因?yàn)槠嚬I(yè)的發(fā)展做自身的提升改造,二者將向機(jī)械工業(yè)的全球中高端市場發(fā)起沖刺
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