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為什么汽車(chē)生產(chǎn)商不給汽車(chē)增加限速裝置,?

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51#
發(fā)表于 2017-1-19 17:39:46 | 只看該作者
現(xiàn)在車(chē)輛限速很簡(jiǎn)單,,電腦上設(shè)定就能實(shí)現(xiàn),。車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到7~8k轉(zhuǎn),但你在空擋上多數(shù)車(chē)的轉(zhuǎn)數(shù)只能到4k轉(zhuǎn)就再也上不去了,,為什么,?因?yàn)殡娔X設(shè)置了空轉(zhuǎn)保護(hù)。

點(diǎn)評(píng)

技術(shù)上不難,,主要是行為慣性不好糾正  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-1-22 13:32
52#
發(fā)表于 2017-1-21 12:55:06 | 只看該作者
如果不遵守規(guī)矩,,就是限制100碼也會(huì)出事故,再說(shuō)有些事故屬于意外,,誰(shuí)都不想的,,比方說(shuō)爆胎,所以凡事都有兩面性,,不能看一面,,要多面去考慮,,汽車(chē)帶給我們方便,,也會(huì)帶給我們危害

點(diǎn)評(píng)

罰錢(qián)扣分在國(guó)內(nèi)基本沒(méi)什么效果,,上有政策下有對(duì)策……  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-1-22 13:33
53#
發(fā)表于 2017-1-21 16:52:23 | 只看該作者
感覺(jué)還是大貨要限載。
# n  k, z: x5 N8 `+ S* a" u3 K6 d超載了就直接限速60KM,超過(guò)10%就直接不讓啟動(dòng),。

點(diǎn)評(píng)

一個(gè)是大貨車(chē)超載超速的問(wèn)題,,一個(gè)就是物業(yè)飛車(chē)黨的問(wèn)題。前兩天坐了次黑車(chē)感受了一下,,高速摘牌,、走應(yīng)急車(chē)道、收費(fèi)站闖桿,、高速口違�,!�  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-1-22 13:35
54#
發(fā)表于 2017-1-22 09:33:57 | 只看該作者
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 樓主| 發(fā)表于 2017-1-22 13:32:22 | 只看該作者
mixin0756 發(fā)表于 2017-1-19 17:39, {4 d! R  v* L1 W. T8 q
現(xiàn)在車(chē)輛限速很簡(jiǎn)單,電腦上設(shè)定就能實(shí)現(xiàn),。車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速可以達(dá)到7~8k轉(zhuǎn),,但你在空擋上多數(shù)車(chē)的轉(zhuǎn)數(shù)只能 ...

4 ]8 W/ t' Q1 T7 W9 L技術(shù)上不難,主要是行為慣性不好糾正- ?2 R9 H$ B# ]2 z# J, a) f
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 樓主| 發(fā)表于 2017-1-22 13:33:25 | 只看該作者
hurong_88 發(fā)表于 2017-1-21 12:55
% G4 z8 d$ b. X3 l如果不遵守規(guī)矩,,就是限制100碼也會(huì)出事故,,再說(shuō)有些事故屬于意外,誰(shuí)都不想的,,比方說(shuō)爆胎,,所以凡事都有 ...

0 C' R) j( v: C0 M+ c' a1 o4 m$ u% Y罰錢(qián)扣分在國(guó)內(nèi)基本沒(méi)什么效果,上有政策下有對(duì)策……
, b9 O4 l, M( \) F
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 樓主| 發(fā)表于 2017-1-22 13:35:51 | 只看該作者
湖北的旱鴨子 發(fā)表于 2017-1-21 16:52
! t) R& U" n& s6 n9 L感覺(jué)還是大貨要限載,。
" z# W) _( J# y$ r3 t! p3 ]超載了就直接限速60KM,超過(guò)10%就直接不讓啟動(dòng),。

% l1 _0 O/ Y! w9 z# W一個(gè)是大貨車(chē)超載超速的問(wèn)題,一個(gè)就是物業(yè)飛車(chē)黨的問(wèn)題,。前兩天坐了次黑車(chē)感受了一下,,高速摘牌、走應(yīng)急車(chē)道,、收費(fèi)站闖桿,、高速口違停……
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發(fā)表于 2017-1-22 14:17:41 | 只看該作者
魍者歸來(lái) 發(fā)表于 2017-1-22 13:35! T3 D* x7 d1 {
一個(gè)是大貨車(chē)超載超速的問(wèn)題,,一個(gè)就是物業(yè)飛車(chē)黨的問(wèn)題,。前兩天坐了次黑車(chē)感受了一下,高速摘牌,、走應(yīng)急 ...
0 t7 I6 S  w( p
還沒(méi)有這樣的經(jīng)歷,,估計(jì)以后都不要坐車(chē)了
( h, o  C, l3 p, X! ~$ H

點(diǎn)評(píng)

這是第二次體驗(yàn)了,我不是什么磚家叫獸的,,但也知道沒(méi)有調(diào)研就沒(méi)有發(fā)言權(quán)的道理,,總得親身體驗(yàn)一下才好做憤青不是,?  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-1-23 12:40
59#
發(fā)表于 2017-1-22 17:24:20 | 只看該作者
樓主很善于觀察和思考呢。說(shuō)一下我的看法
$ Q9 Q* p2 r. @  h  V# T/ \我覺(jué)得吧,,汽車(chē)是作為人的工具,,滿足人的意愿產(chǎn)生的。用工具就會(huì)有風(fēng)險(xiǎn),,如斧頭,。因?yàn)楹ε嘛L(fēng)險(xiǎn),而增加更多的保護(hù)措施,,且不說(shuō)讓工具的功能更加冗余,,“喜歡管理人行為”的工具,又有多少人買(mǎi)賬呢,?
' O, V7 O6 q( e/ `當(dāng)然,,限速類(lèi)似的保護(hù)功能,我覺(jué)得應(yīng)該會(huì)有一個(gè)衍生或者細(xì)分的應(yīng)用市場(chǎng),,更像一種功能性的工具,。像老年代步車(chē)這種更強(qiáng)調(diào)安全性的類(lèi)別。

點(diǎn)評(píng)

我個(gè)人喜歡把工具分成兩個(gè)大類(lèi),,依靠人力提供主要?jiǎng)恿Φ臑榈谝活?lèi),,比如斧子;依靠機(jī)械自身提供主要?jiǎng)恿Φ臑榈诙?lèi),,比如汽車(chē),。對(duì)于第一類(lèi)工具,使用過(guò)程需要人去保證安全,,但非使用階段的安全需要工具自身配套的輔助  詳情 回復(fù) 發(fā)表于 2017-1-23 12:45
60#
 樓主| 發(fā)表于 2017-1-23 12:40:11 | 只看該作者
湖北的旱鴨子 發(fā)表于 2017-1-22 14:17! g2 F3 ^- X7 m* X6 K* p% m
還沒(méi)有這樣的經(jīng)歷,,估計(jì)以后都不要坐車(chē)了

" N1 i' m! j* @3 }這是第二次體驗(yàn)了,我不是什么磚家叫獸的,,但也知道沒(méi)有調(diào)研就沒(méi)有發(fā)言權(quán)的道理,,總得親身體驗(yàn)一下才好做憤青不是?
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