獨家解釋-氣缸負載率產(chǎn)生原因（糾錯篇）

0377zjp

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$ B: c2 c1 b) S- t/ \上次發(fā)帖太過輕狂，以致得出錯誤結論,，多虧一位壇友提醒,，否則自誤不說還誤及他人,；現(xiàn)將我重新思考后的想法公布，以便各位指正,。
推導過程稍有啰嗦，但在某看來非如此不足以表達某得歉意,，還望各位悉心斧正

未來第一站

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負載率除了和速度有關外，是否也和其他因素有關,。
8 ?' u! Z) T$ g是否和氣體的壓縮性也有關,。

3 h: K9 X: |5 e7 m5 ~6 W

0377zjp

未來第一站 發(fā)表于 2017-1-18 11:06
& Q0 R% m" J- o" |. x# s5 r8 @負載率除了和速度有關外，是否也和其他因素有關,。
是否和氣體的壓縮性也有關,。

爬行跟氣體的壓縮性有關，負載率跟慣性力有關,，與壓縮性無關,；

夢回舊時光

0377zjp 發(fā)表于 2017-1-18 11:44
# U. \+ U4 j: ~5 |3 u( U) P) Q3 P爬行跟氣體的壓縮性有關,，負載率跟慣性力有關，與壓縮性無關,；

( w% a" @% y" @% ?$ R' z負載率是“變?nèi)莘e的充放氣問題”引起的,，跟慣性力無關。

jary亦風

2 N% e5 z. e: Q% D7 q) F0 l* M6 |
) {4 W* ^5 F+ w$ n沒用到工程熱力學我表示不服,！        要考慮全面復雜的很，上學那會學過我都忘了,！

0377zjp

jary亦風 發(fā)表于 2017-1-18 15:47
, e* l4 M3 K7 C# L" D; g& ?: q4 d沒用到工程熱力學我表示不服,！        要考慮全面復雜的很,，上學那會學過我都忘了！

這個證明大體思路對么