NASA告訴你四翼飛行器的飛行原理

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    如果因?yàn)橛袩o人機(jī)侵入你所謂的“領(lǐng)空”,，你就打算用石頭或者槍把它打下來的話,，那么很不幸，你除了可能面臨民事訴訟外,，我還要告訴你一些其他壞消息,。不久將來，無人機(jī)將會無處不在,。想想吧,，到處都是無人機(jī)嗡嗡嗡的噪音。但是理論上來說,，無人機(jī)不會產(chǎn)生這么多的噪音,。隨著無人機(jī)設(shè)計師對無人機(jī)氣體力學(xué)的理解不斷加深，他們很有可能會將無人機(jī)噪音降下來,，并且通過減少氣流提高飛行效率,。

　　同樣為了達(dá)到這個目的，美國宇航局（NASA）科學(xué)家們將飛行器在飛行過程中的氣流和氣壓通過數(shù)字模型表現(xiàn)出來,，令人感到難以置信,。

　　看一下下面的動圖（服務(wù)器限制上不了動圖了）。藍(lán)色部分是低壓區(qū),，紅色部分是高壓區(qū),，白色部分是干擾空氣。航空工程師Seokkwan Yoon 和 科學(xué)可視化技術(shù)專家Tim Sandstrom —— 兩個人都是來自 NASA——不是將飛行器飛行過程中的動力進(jìn)行成像,，而是利用了數(shù)字模型,。他們首先是對無人機(jī)進(jìn)行3-D 掃描，利用1024核的 NASA “昴宿星“超級計算機(jī) （你用的計算機(jī)可能也就是雙核揮或者四核）來模擬飛行器周圍的空氣運(yùn)動,。盡管裝備強(qiáng)大,，但是超級計算機(jī)仍然用了五天時間才完成這項(xiàng)工作。

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    NAZA 呈現(xiàn)的無人機(jī)飛行可視動圖。圖片來源：蒂姆·桑德斯羅姆——NASA艾姆斯研究中心/超級計算機(jī)部門制成,。

    那么我們通過這個動圖能看到什么,？首先，機(jī)翼頂部是藍(lán)色的低壓區(qū),，但是看不到的機(jī)翼下方是紅色高壓區(qū),。正是這種氣壓差來為無人機(jī)飛行提供推力。但是這也是四翼飛行器的問題所在,。當(dāng)機(jī)翼在四翼飛行器機(jī)臂上方旋轉(zhuǎn)時,，會在其表面產(chǎn)生壓力漣漪——看那些迷幻的紅藍(lán)區(qū)域。 Yoon 在郵件中說： “當(dāng)機(jī)翼轉(zhuǎn)過機(jī)臂時,，機(jī)身會產(chǎn)生一種強(qiáng)大的下向力,，這種下向力會緩沖推力�,！背�此之��,，機(jī)翼和機(jī)身的相互作用會導(dǎo)致機(jī)身搖晃，如果飛機(jī)沒有自動飛行控制系統(tǒng)（這種系統(tǒng),，再加上路線計算和糾正,，會損耗掉一大部分電池壽命）的話，可能會導(dǎo)致飛機(jī)飛行不穩(wěn)定,。

　　從這個數(shù)字動圖也可以看出無人機(jī)為什么會產(chǎn)生噪音,。看到機(jī)翼尖端產(chǎn)生的藍(lán)色低壓圓圈了嗎,？機(jī)翼最終就是通過這些藍(lán)色低壓圈回轉(zhuǎn),，從而產(chǎn)生波動，發(fā)出噪音,。通過可視動圖,，設(shè)計師也許能夠找到方法對無人機(jī)進(jìn)行重新設(shè)計，降低噪音,。

　　這些氣壓圖也能幫助設(shè)計師優(yōu)化飛行器穩(wěn)定性——項(xiàng)亞馬遜這樣的零售商,，如果他們使用無人機(jī)運(yùn)送包裹的話，穩(wěn)定性對其來說,，會至關(guān)重要,。畢竟小型無人機(jī)很難應(yīng)付大風(fēng)。尤其是大風(fēng)將他們吹向兩邊的建筑物時,，他們更應(yīng)付不來了,。 Yoon 說, “ 如果我們真的想實(shí)現(xiàn)亞馬遜或其他公司夢想的那種服務(wù)，也許我們需要參考一下其他的設(shè)計配置來解決安全問題,�,！�

    我保證，未來無人機(jī)會會很安靜的,。

韓寒11

無人機(jī)能安靜點(diǎn)的話，未來還是有很廣闊的發(fā)展空間的

道法無常

旋翼下置會不會好一些

rongxu2019

樓主好人