關(guān)于圓弧圓柱蝸桿,！

十年磨劍

最近自己在測繪一款國外的減速機構(gòu)，所以翻出了上學(xué)時的《機械設(shè)計》,，在蝸桿傳動這一章節(jié)中,，看到了“圓弧圓柱蝸桿”這一名詞，奈何書上一筆帶過,，于是我就百度了下,，百度到的如下：  “ 弧圓柱蝸桿（ZC蝸桿)傳動是一種新型的蝸桿傳動。實踐證明,，該蝸桿傳動比普通圓柱蝸桿傳動的承載能力大,，傳動效率高、壽命長,。因此圓弧圓柱蝸桿傳動有逐漸代替普通圓柱蝸桿傳動的趨勢,。
    圓弧圓柱蝸桿傳動的特點
# |* E# m' I1 F　這種蝸桿傳動和其它蝸桿傳動一佯，可以實現(xiàn)交錯軸之間的傳動,，蝸桿能安裝在蝸輪的上,、下方或側(cè)面。它的主要特點有:
　1）傳動比范圍大,，可實現(xiàn)1:100的大傳動比傳動,；
7 G4 _. E# G5 e* J1 u　2）蝸桿與蝸輪的齒廓呈凸凹嚙合，接觸線與相對滑動速度方向間夾角大,，有利于潤滑油膜的形成,；
7 s9 w6 \/ R3 l  \　3）當(dāng)蝸桿主動時，嚙合效率可達95%以上,，比普通圓柱蝸桿傳動的嚙合效率提高10%～20%,；
' g* T" b% d4 i* w1 G- i/ Y& ~% {　4）傳動的中心距難以調(diào)整，對中心距誤差的敏感性較強,�,！�
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8 m6 U5 C9 S1 z4 _: \" d其中,，我對第四點沒有一個理性的認識：中心距敏感性差,！差到什么程度,？中心距允許誤差多少？
0 B* r$ p, ]0 p另外,，我百度到的ZC型蝸桿一般用于大型設(shè)備上,，那這種蝸桿在小型設(shè)備上有沒有可行性（例如汽車助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)）？對比漸開線蝸桿能否有優(yōu)勢,？
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- s' V5 h/ ?: c6 Z/ a
; f/ z: h7 y$ V( V  n因為沒有接觸過這一類蝸桿,，所以厚顏無恥得想社友伸手了

十年磨劍

人工置頂

魍者歸來

蝸輪蝸桿我只在減速機上用過，都是買的成品,，沒有自己做過細節(jié)設(shè)計