鐵路自動變軌

fly4503

肯定有人會納悶了,，火車變軌特別是火車進站時,，那密密麻麻的火車軌道交織在一起,，司機是怎么記住的,，簡直是火星人啊,。其實，司機和變軌毛關(guān)系沒有,。司機師傅只管加減速的開火車,，軌道不受他控制,，那是交通調(diào)度統(tǒng)一安排的,。

2.軌道變軌是誰控制？

軌道變軌是道岔控制,。用得最多的是單開道岔,。道岔由轉(zhuǎn)轍器、連接部分、轍叉及護軌三個單元組成,。轉(zhuǎn)轍器包括基本軌,、尖軌和轉(zhuǎn)轍機械。

下面的一個圖很直觀的交代了變軌區(qū)位的情況

火車需要變軌時,，道岔控制會接到信號或被人工左右移動,，根據(jù)變軌的方向，調(diào)節(jié)控制器,，尖軌要與基本軌留出一定的間隙,。

3.變軌時火車是否容易脫軌

答案是肯定的，道岔控制在火車通過時,，由于震動較大,，很容易改變方向，使通過一般的火車后半節(jié)變軌到別的方向,，造車脫軌或側(cè)翻,。

為防止變軌不到位、火車通過時道岔控制震動變動,，就發(fā)明了聯(lián)鎖檢測機構(gòu),，這種機構(gòu)是控制道岔的，這樣就保證了火車脫軌的事情出現(xiàn),，這種控制也是定期檢查的,。

6分鐘視頻讓你看個明白其中的奧秘

一只小螞蟻

漲見識了，謝謝分享

韓寒11

這種檢測器的合格率一定要很高的,，并且檢查的時間也會很短吧,，或者有個備用的方案什么的，防止檢測器不好用的時候,，及時變軌

程一曦

強悍呀

ilovecader

很清楚的解釋,，終于弄明白了，以前一直很好奇

denjian_gg

漲姿勢啊,，控制很到位

空想1990

謝謝分享

LALG

太爽了

alex_謝

提個問題,，有哪位大神知道為什么國內(nèi)多是雙軌列車，而國外多事單軌列車

wjfwjf008

謝謝分享