車橋冷卻的問題

人生絢麗

做過一個(gè)輔助運(yùn)輸車,，德納車橋,，需要強(qiáng)制冷卻，現(xiàn)在我的做法是將制動(dòng)系統(tǒng)充液閥O口的油引至車橋冷卻,，但現(xiàn)在很多車橋密封壞掉，猜測(cè)是O口流量太大導(dǎo)致（制動(dòng)泵20ml/r，車橋冷卻壓力為0.7bar）,，請(qǐng)各位幫忙看一下是什么原因，如果是流量太大,，加一個(gè)節(jié)流閥是否可行,，還有，加上節(jié)流閥,，閥前后壓力是否相同

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# M) v. J! x  h4 o+ Q
6 M1 z. k& a+ q1,，不清楚樓主這里冷卻后是如何回油的。
( T0 e# F8 w7 x. W/ ~6 z0 v2,，就現(xiàn)有來看是流量過大的原因,。
3，加節(jié)流閥前后壓力不同,，要溢流,。

人生絢麗

就是說加節(jié)流閥的話，閥后壓力會(huì)大于閥前壓力是吧

xiaobing86203

節(jié)流閥我們經(jīng)常用到，其原理為,；節(jié)流閥前后壓力可能有差異

人生絢麗

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-3-20 08:32
3 E! S2 l1 }( ^# J節(jié)流閥我們經(jīng)常用到,，其原理為；節(jié)流閥前后壓力可能有差異,，但流量不存在差異

流量不存在差異談何節(jié)流

sgxap666

車橋密封件扛不住7個(gè)氣壓吧