人車貨箱的做法

人生絢麗

本人正在做類似于圖片的一款金屬礦井下人車，想問(wèn)一下,，這樣的貨箱誰(shuí)做過(guò)，應(yīng)該注意一些什么問(wèn)題,，能否提供一些資料或者照片以供學(xué)習(xí)
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oldpipe

大約三四十年前,，上海很多工廠上下班的班車就是這么做的,。早就淘汰了。

人生絢麗

我們做的這是井下輔助車,，您有什么更好的建議嗎，說(shuō)一下咱們互相學(xué)習(xí)

桃源居士A

自己上去體驗(yàn)下�,�,！

道法無(wú)常

只是貨箱的話無(wú)非就是個(gè)殼子，不過(guò)是坐人下井的,，感覺在舒適和安全上要加點(diǎn)考量,。比如多些固定拉手，逃生門最好是往里開,，玻璃是否需要,，車廂內(nèi)是否要空氣處理，還有應(yīng)急工具或逃生設(shè)備,。

淡然

沒有什么特殊考慮的,，鈑金加框架形成，和普通轎車區(qū)別不大,，最好選用有鈑金現(xiàn)貨的門,，也可以都自己做。
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xiaobing86203

沒做過(guò),，只是給些建議：
1,、貨車在井下行駛，需考慮井崩塌后車頂也能承受的壓力,；
2,、密閉環(huán)境里的空氣容量；
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所羅門_x

主要考慮的應(yīng)該是安全方面的,，首先是承載結(jié)構(gòu),，再就是應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的自救設(shè)施和呼救設(shè)施,。

myfunction

這玩意常州科試和太原煤科院做的多了。