|
3 x& l: F' L5 G! ^# q陶瓷基復(fù)合材料9 _ t, P: v/ Z
陶瓷基復(fù)合材料在航空工業(yè)領(lǐng)域是一種非常有發(fā)展前途的新型結(jié)構(gòu)材料,,特別是在航空發(fā)動機(jī)制造應(yīng)用中,,越來越顯示出它的獨到之處。陶瓷基復(fù)合材料除了具有重量輕,,硬度高的優(yōu)點以外,,還具有優(yōu)異的耐高溫和高溫抗腐蝕性能。目前陶瓷基復(fù)合材料在承受高溫方面已經(jīng)超過了金屬耐熱材料,,并具有很好的力學(xué)性能和化學(xué)穩(wěn)定性,,是高性能渦輪發(fā)動機(jī)高溫區(qū)理想的極好材料。
$ e) L. U V; h: N
. K! J5 j8 Y0 M* W( G- _+ @碳/碳復(fù)合材料
6 P( ^/ l* h l2 n: `$ [C/C基復(fù)合材料是近年來最受重視的一種更耐高溫的新材料,。到目前為止,,只有C/C復(fù)合材料是被認(rèn)為唯一可做為推重比20以上,發(fā)動機(jī)進(jìn)口溫度可達(dá)1930-2227℃渦輪轉(zhuǎn)子葉片的后繼材料,,是美國21世紀(jì)重點發(fā)展的耐高溫材料,,世界先進(jìn)工業(yè)國家竭力追求的最高目標(biāo)。 C/C基復(fù)合材料,,即碳纖維增強(qiáng)碳基本復(fù)合材料,,它把碳的難熔性與碳纖維的高強(qiáng)度及高剛性結(jié)合于一體,使其呈現(xiàn)出非脆性破壞,。由于它具有重量輕,、高強(qiáng)度,優(yōu)越的熱穩(wěn)定性和極好的熱傳導(dǎo)性,,是當(dāng)今最理想的耐高溫材料,,特別是在 1000-1300℃的高溫環(huán)境下,它的強(qiáng)度不僅沒有下降,,反而有所提高,。在1650℃以下時依然還保持著室溫環(huán)境下的強(qiáng)度和風(fēng)度。因此C/C基復(fù)合材料在宇航制造業(yè)中具有很大的發(fā)展前途,。7 }3 l3 w8 G1 N* p. Q r
1 ^1 n1 t# B: Y% }. x% ^
樹脂基復(fù)合材料/ ?- j' o8 r* V) d6 O
樹脂基復(fù)合材料的服役溫度一般不超過350℃,。因此,樹脂基復(fù)合材料主要應(yīng)用于航空發(fā)動機(jī)的冷端,。6 ?7 S$ V( B2 f2 m# L& e3 q6 q
: \: l8 b. r# J! t, W) ?
金屬基復(fù)合材料+ p! I, S- P' k( \( l9 V, S! h
和樹脂基復(fù)合材料相比,,金屬基復(fù)合材料具有良好的韌性,不吸潮,,能夠耐比較高的溫度,。以碳化硅纖維增強(qiáng)欽合金基體復(fù)合材料可用來制造壓氣機(jī)葉片。碳纖維或氧化鋁纖維增強(qiáng)鎂或鎂合金基體復(fù)合材料可用來制造渦輪風(fēng)扇葉片,。又如鎳鉻鋁銥纖維增強(qiáng)鎳基合金基體復(fù)合材料可用來制造渦輪及壓氣機(jī)用的密封元件,。" y# M& j! [' J" N2 S+ H
# l; |; ~* O1 t0 ]7 M
|
|