如何給隨行夾具（工裝）供氣,？

forbetter

toafy 發(fā)表于 2017-3-30 11:25
5 E! |: S4 W) M* _4 ]4 F9樓的方法覺得可取，未必非用凸輪不可

在需要夾緊的位置采用氣缸驅(qū)動(dòng)類似快夾的機(jī)構(gòu)將工件夾緊,，

* N- v8 w8 ]! q' U; ]7 U你這樣的,，在運(yùn)行過程中是沒有夾緊的,。  定位會(huì)跑掉是不允許的。

toafy

forbetter 發(fā)表于 2017-3-30 12:41
, k7 u4 s. R2 v  Y你這樣的,，在運(yùn)行過程中是沒有夾緊的,。  定位會(huì)跑掉是不允許的,。

0 J: p$ T8 z+ ?, S) r不存在運(yùn)行過程中沒有夾緊的情況,，
5 O6 y7 A; L9 Y' l- {% p" @4 W
問題在于夾緊和松開的同時(shí)工裝（治具）是否在運(yùn)動(dòng)？

如果答案是肯定的,，那么氣缸就得是在夾/松位置有一定行程的隨動(dòng)過程,，

我覺得應(yīng)該不是這樣的吧，
8 r: I' R) X9 l# y' k) y
$ {9 ~# @; @1 ~6 F+ `工件的夾緊與松開過程中,，治具不應(yīng)該是靜止的嗎,？
$ q. C: u: g! u

forbetter

toafy 發(fā)表于 2017-3-30 15:28
不存在運(yùn)行過程中沒有夾緊的情況，
' U: X$ `5 E4 U
5 |$ `* L* W, {1 c# o) H! F* b問題在于夾緊和松開的同時(shí)工裝（治具）是否在運(yùn)動(dòng),？

實(shí)際上將兩個(gè)工件在A工位預(yù)組裝裝態(tài)下般運(yùn)到B工位,，在B工位進(jìn)行鉚合，在C工位檢測(cè),， D工位排料,。

在A到B的過程中，如果不夾緊,，就不能實(shí)現(xiàn)預(yù)組裝的初忠,。 后面的事情還沒有考慮到。

toafy

forbetter 發(fā)表于 2017-3-30 15:49
實(shí)際上將兩個(gè)工件在A工位預(yù)組裝裝態(tài)下般運(yùn)到B工位,，在B工位進(jìn)行鉚合,，在C工位檢測(cè)， D工位排料,。

在A ...

也就是說在A位需要定位壓緊,，到達(dá)B位鉚合后即可解除夾具，

沒有問題啊,，夾具與工裝隨行,，分別在A、B位固定氣缸為夾具提供動(dòng)力
8 J5 L# O7 q% V' A

夢(mèng)回舊時(shí)光

隨行夾具上設(shè)置一孔,，到位后與固定的氣孔對(duì)準(zhǔn),，壓緊密封、給氣,。

king528

xppot 發(fā)表于 2017-3-30 09:42
在夾具上不用氣壓,，用大彈力彈簧+直線凸輪來解決這樣的夾緊問題。直線凸輪固定在夾具運(yùn)行軌道槽邊上,。 ...

可以借鑒的

塵揚(yáng)天涯

用彈簧力夾緊,，到了某些位置使用動(dòng)力使他松開是否可以？
夾具上需要供電供氣的方案都相對(duì)有一點(diǎn)小麻煩,。