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雙回路液壓濕式制動系統(tǒng)油溫過高

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發(fā)表于 2017-5-19 19:03:21 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
小弟改裝了一套液壓雙回路濕式制動系統(tǒng)(液壓制動彈簧釋放),但試車的時候發(fā)現(xiàn)油溫很高,,后來將充液閥的卸荷壓力調(diào)低,,發(fā)現(xiàn)油溫正常了,,想問一下,,充液閥的卸荷壓力如果高于系統(tǒng)溢流閥的溢流壓力,,會造成系統(tǒng)高溫嗎,,為什么啊6 s4 ]0 {7 u" F: V6 h9 p( i
2#
發(fā)表于 2017-5-20 08:12:48 | 只看該作者
引起油溫過高的原因很多,,造成發(fā)熱的原因也很復(fù)雜,涉及面較廣,,就系統(tǒng)本身而言,,功率消耗起決定作用
3#
 樓主| 發(fā)表于 2017-5-20 11:23:08 | 只看該作者
我只是想知道,,充液閥卸荷壓力過高會不會造成系統(tǒng)油溫過高?
4#
發(fā)表于 2017-5-20 16:31:51 | 只看該作者
單純的卸荷閥高了應(yīng)該不會導(dǎo)致油溫高,,個人感覺低了反倒會導(dǎo)致溫升
5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-5-21 17:17:04 | 只看該作者
愛的國度00 發(fā)表于 2017-5-20 16:31
( ]; Q( ~, H! X單純的卸荷閥高了應(yīng)該不會導(dǎo)致油溫高,,個人感覺低了反倒會導(dǎo)致溫升

0 k  y+ D! E6 J) H為什么吶,卸荷壓力高了之后,,大量的油液將會從系統(tǒng)溢流閥溢流,,系統(tǒng)的頻繁溢流將會導(dǎo)致嚴重高溫啊
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發(fā)表于 2017-5-22 08:33:35 | 只看該作者
人生絢麗 發(fā)表于 2017-5-21 17:17* i$ Z( d* u+ @; l7 d& C, u
為什么吶,卸荷壓力高了之后,,大量的油液將會從系統(tǒng)溢流閥溢流,,系統(tǒng)的頻繁溢流將會導(dǎo)致嚴重高溫啊

% ~, `( `) z! E4 ?4 `/ ?卸荷閥是結(jié)構(gòu)應(yīng)該不是采用壓差或者先導(dǎo)溢流閥配合電磁閥形式吧?
7#
發(fā)表于 2017-5-22 11:56:46 | 只看該作者
肯定是你油箱做小了,,找只有快樂唄
8#
發(fā)表于 2017-5-22 12:37:35 | 只看該作者
充液閥,、制動閥用哪個品牌的?能正常充液嗎,,上限壓力是不是接近系統(tǒng)溢流閥壓力,?
9#
 樓主| 發(fā)表于 2017-5-22 20:38:05 | 只看該作者
ben357657011 發(fā)表于 2017-5-22 12:375 a( q* e. _6 m$ }3 C1 P
充液閥、制動閥用哪個品牌的,?能正常充液嗎,,上限壓力是不是接近系統(tǒng)溢流閥壓力?
+ s' ]! L4 a: V" w
充液還算正常,,上限壓力13.8mpa,,溢流閥壓力16mpa
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