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拖薪欠費(fèi)被外國員工告上法庭 留不住人的長城汽車(12.130, -0.03, -0.25%)究竟怎么了
對員工管理嚴(yán)苛,，薪酬在行業(yè)內(nèi)缺乏競爭力，令長城汽車離職率居高不下,，來自長城員工的“請實(shí)行更人性化管理”的呼聲一直不絕于耳
《投資者報》記者 張?jiān)娪?br />
雖說憑著SUV異軍突起,，所產(chǎn)哈弗H6位居SUV銷量榜首，但因管理機(jī)制問題,，長城汽車（601633.SH）一直備受爭議,。最近，公司又因與員工的糾紛攤上了麻煩,。一名叫大衛(wèi)（化名）的德國人,，將前東家長城汽車告上法庭。大衛(wèi)向《投資者報》記者反映,，他在長城汽車工作期間,，公司未如數(shù)支付其加班費(fèi)，未繳納足額社保,，并且在將他辭退后未付離職金,，同時還將他在公司的住處提前收走。
有關(guān)長城汽車離職率高,、管理苛刻的說法不絕于耳,。大衛(wèi)所說的是否是實(shí)情，長城汽車的離職率究竟有多高,，公司如何評價員工對自身的認(rèn)同和歸屬感,？就以上相關(guān)問題，記者向長城汽車公關(guān)部,、董事長魏建軍辦公室,、副董事長王鳳英辦公室,、人力資源科副科長張瑩分別致電致函。
面對大衛(wèi)的控訴,，張瑩在電話中對記者表示：“他（大衛(wèi)）可以對媒體表達(dá)自己的觀點(diǎn)，但他所說的是不是事實(shí),，這有待于溝通,。對于和他的糾紛，我們也自有解釋,�,！辈⑶遥瑥埇撨�以肯定的語氣告訴記者,，會在5月18日中午12點(diǎn)前回復(fù)采訪函,。5月18日上午，張瑩在電話中又告知記者,，還在與有關(guān)部門商量,，隨后會將答復(fù)內(nèi)容發(fā)送給記者。但此后,，記者再撥打其電話,，均處于占線或是無人接聽狀態(tài)。
長城攤上官司
根據(jù)大衛(wèi)的說法,，他是在2015年5月來到長城汽車,。起初他對長城汽車印象很好，不久之后,，這種印象便有所動搖,。變化起因于某個周日，他被告知,，這一天是工作日不能休息,。并且，他被安排居住的公寓樓并沒有建好,，但在他來中國前,，公司曾將建好后的照片傳給他。
去年下半年,，由于未收到足額的加班費(fèi),，再加上長城汽車未按期按量上繳社保，大衛(wèi)向保定勞工部門訴說了這一切,，但此后不久,，長城汽車人力部門人員便通知他，因他工作表現(xiàn)不佳,，公司將他的薪水減半,。大衛(wèi)不服,，長城遂將其辭退，這時他已在此工作了16個月,。長城并沒有告知大衛(wèi),，他的哪些工作未做到位，也沒有付給他離職金,。
最令大衛(wèi)不滿的是,，長城汽車至今未向大衛(wèi)開出工作許可證的注銷證明。外國人來華工作,，其工作單位需先為其辦理好在華的工作許可證,，才能算是合法用工。而當(dāng)此人不在這家公司工作后,，公司需對其辦理工作許可證的注銷證明,。之所以需要如此，因在華尋找新工作時,，外籍人士必須持有原單位的工作許可證注銷證明,，否則便不能算是合法用工。
長城汽車曾對大衛(wèi)提出,，要他提供上一家工作單位的推薦信,，才能為其辦理注銷證明。當(dāng)大衛(wèi)將推薦信交予公司后,，再未被返還,。“在國外,，人們把推薦信看得比學(xué)歷都重要,，即便我還要在中國尋找下一份工作，它也是我工作能力的一個有力證明,�,！贝笮l(wèi)說。
大衛(wèi)還向記者透露,，在他與公司人力部門工作人員的一次爭執(zhí)中,，后者甚至直言，他不在意合同里怎么寫,，也不在乎法律如何規(guī)定,。
因以上種種糾葛，大衛(wèi)告訴記者,，他對長城汽車的訴訟,，在本周就會宣布審判結(jié)果。當(dāng)記者在電話中詢問張瑩,，是否能將仲裁申請書傳予記者過目,，對方拒絕了這一請求,。
被指管理苛刻
長達(dá)16個月的觀察體驗(yàn)，讓大衛(wèi)對于長城汽車的管理頗有微詞,。在大衛(wèi)看來,，長城汽車對員工做了很多無用的訓(xùn)練，首當(dāng)其沖的便是軍訓(xùn),。據(jù)了解,，對每位此前無工作經(jīng)歷的新進(jìn)員工，長城都會對其進(jìn)行軍訓(xùn),。“我認(rèn)為對員工的培訓(xùn)得是和他的工作相關(guān)的,，像考驗(yàn)員工能在太陽暴曬下站多久,，這種軍事訓(xùn)練并沒有讓長城更有競爭力�,！贝笮l(wèi)說,。
除了在投入工作前參加軍訓(xùn)外，長城汽車平日也對員工進(jìn)行軍事化管理,。與多數(shù)企業(yè)不同,，長城汽車員工周六也經(jīng)常處在工作中，公司技術(shù)中心電器部門的員工小杰（化名）告訴《投資者報》記者,，長城的員工現(xiàn)在多是隔一周就只能單休,。
員工除工作占用時間長之外，稍有違規(guī),，便會被公司罰款,。有報道稱，工人在工廠不能沿著地面畫出的白線走,，違反者會被罰款500元,；員工若忘記關(guān)顯示器、座椅上放置衣物等都會被罰款,。雖然沒有給出過多答復(fù),，但張瑩也向記者承認(rèn)，若公司發(fā)現(xiàn)員工上班時瀏覽與工作無關(guān)網(wǎng)頁,，將會受到處罰,。
離職率明顯高
以高壓政策對待員工，直接推高了長城的離職率,。小杰對記者表示,，“長城一直強(qiáng)調(diào)負(fù)激勵，現(xiàn)在正激勵幾乎為零,，長城對自己的員工確實(shí)不太好,，這一點(diǎn)它確實(shí)該反省,。”
對員工不夠好的長城汽車離職率有多高,？曾有報道稱,，公司的離職率在15%左右。記者通過Wind數(shù)據(jù)得知,，2015年,，長城共有1.6萬名技術(shù)人員，2016年已減少至1萬名左右,。如此來看,，上述離職率還是保守估計(jì)。
大衛(wèi)告訴記者,，他所在的部門有30名工程師,，根據(jù)辦公桌不斷更新的座次表，他推斷,，該部門一年之內(nèi)有近50%的員工離職,。
薪酬缺乏吸引力，也是長城汽車員工流失率高的原因,。記者通過Wind數(shù)據(jù)得知,，長城汽車2016年員工平均薪酬為9.5萬元，在申萬158家上市車企中排第58位,，低于上汽集團(tuán)(28.790, 0.31, 1.09%),、江淮汽車(9.860, -0.06, -0.60%)、長安汽車(13.680, -0.13, -0.94%)的員工薪酬,，這三者同期數(shù)據(jù)分別為16.2萬元,、13.5萬元與13.4萬元。
小杰向記者透露,，他已在長城工作了兩年,，現(xiàn)在的月薪是4700元，若是跳槽到吉利,，薪水大概能翻兩倍以上,。“我也想離開長城,，感覺在這里工作沒什么活力,。”他說,。
“長城最大的弱點(diǎn),，就是太依賴供應(yīng)商了，幾乎所有有含量的技術(shù)都是供應(yīng)商在做,，公司不怕人員流動率高,，這也是一個原因,。目前長城所產(chǎn)的核心部件中，只有NVH還算有些建樹,，至于變速器和發(fā)動機(jī)則依賴于供應(yīng)商,，這些部件的要價很高，所以導(dǎo)致長城很被動,，只能壓低工人的工資,，來提高利潤率。”小杰向記者表示,。
未來,，長城汽車對員工的管理能否更人性化？看上去也有可能性,，有人稱長城已改為僅在每個月第二周的周六上班,。“離職率高一定會耽誤事情,，畢竟新老員工是有差距的，人員的流失也會造成技術(shù)的流失,�,！毙〗苷f |
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發(fā)表于 2017-5-22 23:27:38
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