拖薪欠費被外國員工告上法庭 留不住人的長城汽車(12.130, -0.03, -0.25%)究竟怎么了
對員工管理嚴苛，薪酬在行業(yè)內(nèi)缺乏競爭力,，令長城汽車離職率居高不下,，來自長城員工的“請實行更人性化管理”的呼聲一直不絕于耳
《投資者報》記者 張詩雨
雖說憑著SUV異軍突起，所產(chǎn)哈弗H6位居SUV銷量榜首,，但因管理機制問題,，長城汽車（601633.SH）一直備受爭議。最近,，公司又因與員工的糾紛攤上了麻煩,。一名叫大衛(wèi)（化名）的德國人，將前東家長城汽車告上法庭,。大衛(wèi)向《投資者報》記者反映,，他在長城汽車工作期間，公司未如數(shù)支付其加班費,，未繳納足額社保,，并且在將他辭退后未付離職金，同時還將他在公司的住處提前收走,。
有關長城汽車離職率高,、管理苛刻的說法不絕于耳,。大衛(wèi)所說的是否是實情,，長城汽車的離職率究竟有多高，公司如何評價員工對自身的認同和歸屬感,？就以上相關問題,，記者向長城汽車公關部、董事長魏建軍辦公室,、副董事長王鳳英辦公室,、人力資源科副科長張瑩分別致電致函。
面對大衛(wèi)的控訴,，張瑩在電話中對記者表示：“他（大衛(wèi)）可以對媒體表達自己的觀點,，但他所說的是不是事實，這有待于溝通,。對于和他的糾紛,，我們也自有解釋�,！辈⑶�,，張瑩還以肯定的語氣告訴記者，會在5月18日中午12點前回復采訪函,。5月18日上午,，張瑩在電話中又告知記者，還在與有關部門商量，隨后會將答復內(nèi)容發(fā)送給記者,。但此后,，記者再撥打其電話，均處于占線或是無人接聽狀態(tài),。
長城攤上官司
根據(jù)大衛(wèi)的說法,，他是在2015年5月來到長城汽車。起初他對長城汽車印象很好,，不久之后,，這種印象便有所動搖。變化起因于某個周日,，他被告知,，這一天是工作日不能休息。并且,，他被安排居住的公寓樓并沒有建好,，但在他來中國前，公司曾將建好后的照片傳給他,。
去年下半年,，由于未收到足額的加班費，再加上長城汽車未按期按量上繳社保,，大衛(wèi)向保定勞工部門訴說了這一切,，但此后不久，長城汽車人力部門人員便通知他,，因他工作表現(xiàn)不佳,，公司將他的薪水減半。大衛(wèi)不服,，長城遂將其辭退,，這時他已在此工作了16個月。長城并沒有告知大衛(wèi),，他的哪些工作未做到位,，也沒有付給他離職金。
最令大衛(wèi)不滿的是,，長城汽車至今未向大衛(wèi)開出工作許可證的注銷證明,。外國人來華工作，其工作單位需先為其辦理好在華的工作許可證,，才能算是合法用工,。而當此人不在這家公司工作后，公司需對其辦理工作許可證的注銷證明,。之所以需要如此,，因在華尋找新工作時,，外籍人士必須持有原單位的工作許可證注銷證明，否則便不能算是合法用工,。
長城汽車曾對大衛(wèi)提出,，要他提供上一家工作單位的推薦信，才能為其辦理注銷證明,。當大衛(wèi)將推薦信交予公司后,，再未被返還�,！霸趪�,，人們把推薦信看得比學歷都重要，即便我還要在中國尋找下一份工作,，它也是我工作能力的一個有力證明,。”大衛(wèi)說,。
大衛(wèi)還向記者透露,，在他與公司人力部門工作人員的一次爭執(zhí)中，后者甚至直言,，他不在意合同里怎么寫,，也不在乎法律如何規(guī)定。
因以上種種糾葛,，大衛(wèi)告訴記者,，他對長城汽車的訴訟，在本周就會宣布審判結(jié)果,。當記者在電話中詢問張瑩,，是否能將仲裁申請書傳予記者過目，對方拒絕了這一請求,。
被指管理苛刻
長達16個月的觀察體驗，讓大衛(wèi)對于長城汽車的管理頗有微詞,。在大衛(wèi)看來,，長城汽車對員工做了很多無用的訓練，首當其沖的便是軍訓,。據(jù)了解,，對每位此前無工作經(jīng)歷的新進員工，長城都會對其進行軍訓,�,！拔艺J為對員工的培訓得是和他的工作相關的，像考驗員工能在太陽暴曬下站多久,，這種軍事訓練并沒有讓長城更有競爭力,�,！贝笮l(wèi)說。
除了在投入工作前參加軍訓外,，長城汽車平日也對員工進行軍事化管理,。與多數(shù)企業(yè)不同，長城汽車員工周六也經(jīng)常處在工作中,，公司技術中心電器部門的員工小杰（化名）告訴《投資者報》記者,，長城的員工現(xiàn)在多是隔一周就只能單休。
員工除工作占用時間長之外,，稍有違規(guī),，便會被公司罰款。有報道稱,，工人在工廠不能沿著地面畫出的白線走,，違反者會被罰款500元；員工若忘記關顯示器,、座椅上放置衣物等都會被罰款,。雖然沒有給出過多答復，但張瑩也向記者承認,，若公司發(fā)現(xiàn)員工上班時瀏覽與工作無關網(wǎng)頁,，將會受到處罰。
離職率明顯高
以高壓政策對待員工,，直接推高了長城的離職率,。小杰對記者表示，“長城一直強調(diào)負激勵,，現(xiàn)在正激勵幾乎為零,，長城對自己的員工確實不太好，這一點它確實該反省,�,！�
對員工不夠好的長城汽車離職率有多高？曾有報道稱,，公司的離職率在15%左右,。記者通過Wind數(shù)據(jù)得知，2015年,，長城共有1.6萬名技術人員,，2016年已減少至1萬名左右。如此來看,，上述離職率還是保守估計,。
大衛(wèi)告訴記者，他所在的部門有30名工程師,，根據(jù)辦公桌不斷更新的座次表,，他推斷,，該部門一年之內(nèi)有近50%的員工離職。
薪酬缺乏吸引力,，也是長城汽車員工流失率高的原因,。記者通過Wind數(shù)據(jù)得知，長城汽車2016年員工平均薪酬為9.5萬元,，在申萬158家上市車企中排第58位,，低于上汽集團(28.790, 0.31, 1.09%)、江淮汽車(9.860, -0.06, -0.60%),、長安汽車(13.680, -0.13, -0.94%)的員工薪酬,，這三者同期數(shù)據(jù)分別為16.2萬元、13.5萬元與13.4萬元,。
小杰向記者透露,，他已在長城工作了兩年，現(xiàn)在的月薪是4700元,，若是跳槽到吉利,，薪水大概能翻兩倍以上�,！拔乙蚕腚x開長城,，感覺在這里工作沒什么活力�,！彼f,。
“長城最大的弱點，就是太依賴供應商了,，幾乎所有有含量的技術都是供應商在做,，公司不怕人員流動率高，這也是一個原因,。目前長城所產(chǎn)的核心部件中,，只有NVH還算有些建樹，至于變速器和發(fā)動機則依賴于供應商,，這些部件的要價很高,，所以導致長城很被動，只能壓低工人的工資，來提高利潤率,。”小杰向記者表示,。
未來，長城汽車對員工的管理能否更人性化,？看上去也有可能性，有人稱長城已改為僅在每個月第二周的周六上班�,！半x職率高一定會耽誤事情,，畢竟新老員工是有差距的，人員的流失也會造成技術的流失,�,！毙〗苷f |
發(fā)表于 2017-5-22 23:27:38
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