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讀“998談齒輪之設計計算篇(二)”一點感想

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1#
發(fā)表于 2017-5-27 06:30:22 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 zmztx 于 2017-5-27 06:40 編輯 : e- I2 N" E+ M. W5 Z& l/ D9 j* p
$ V+ o! ?& X+ Z  C" b6 `# h( ?
這是@蒼狼大地 整理的@@998的帖子,。有幸看到,,對其中齒廓曲線部分的想法如下,,供討論$ z- `8 {" s' }$ H
1)數(shù)學和圖形
; `- h/ N& A, m8 T& p帖子里提到“必須念通數(shù)學”,這沒錯。但是如果有幾個圖形始終能鮮活靈動的在你腦子里,對于理解和推導公式大有好處
, U  x3 A' p" i幾個圖形:+ {, Z' m- I3 G- Y; p
☆ 法線法的基本關系圖形---漸開線,、共軛
  e+ z; D: o' z; m☆ 針對兩種刀具(齒條型和齒輪型)的三個坐標系,其中一個動坐標系與刀具固連,,一個動坐標系與齒坯固連,,一個靜止坐標系(與嚙合線的關系)。---是整個齒廓曲線的基礎,,也是通過刀具的齒角(圓角)曲線推算出過渡曲線的基礎& R! \) Y9 I, ?# A
☆ 嚙合線,,嚙合界限,入嚙點,,刀具漸開線與圓弧的切點,。他們之間構(gòu)成的圖形,對于解決根切有幫助,。根切點的坐標就是麻煩事/ }# k8 L0 c; C8 l
不管怎么說,,咱學機械的對圖形都很敏感,也容易記,,是我們的長處,。
! H  b( A% o. ^* e2)這東西有什么用
5 l! z: T! j# l. q" o確實,,這東西挺難的,。而且沒有人系統(tǒng)研究并給出詳細資料
" e8 \; S; y9 t1 c. Y以前,,精確齒廓曲線用來計算輪齒彎曲強度,一把一利索,。要求也就不太高,。還有是用于變位系數(shù)的限制曲線,后來雖然有了電子封閉圖,,但畢竟齒廓曲線是間接的,,要求還是可以馬虎一點。還有很多,,如輪齒間油膜建立和承載等,。
5 ^& Z8 `' F' O9 @/ Q現(xiàn)在,由于“變型設計”的需要,,使得對精確齒廓曲線的解析解一點不能馬虎了,。8 Q( Q5 e: g$ [5 z( U" r7 D
我舉個例子,在變型設計中,,模型靠參數(shù)驅(qū)動,,在計算機中自動生成實例,因此模型要能適應各種情況,。對于漸開線圓柱直齒,,我認為過渡曲線只是延伸的�,?捎幸晃痪W(wǎng)友(不是機械論壇的)提醒我,,也有壓縮的。也就是旋輪線的發(fā)生點跑到另外一側(cè)去了,。開始我覺得不可能,,后來推算加上查找資料,這是真的,。只能說:太他媽變態(tài),。0 R1 X* w" ?2 c. d, }3 d
所以,要想給出適應各種情況的精確齒廓曲線的計算方法,,不容易,。然而要實現(xiàn)變型設計,必須建立精確模型,。當然,,如果齒輪明天就淘汰,那就不用費事了,�,?上О�,,明天淘汰不了。還得做,!, I' C; R1 F4 Z) U1 }! N9 x
5 t+ B+ D! ^( |' y6 {
2#
 樓主| 發(fā)表于 2017-5-27 06:51:27 | 只看該作者
要建立的模型有很多) ~1 _) V/ \0 N3 `+ P! v
離心水泵葉輪的葉片,,特別的是它還可能扭曲
. y3 E( \4 ]$ I6 j# L% r三螺桿體積泵,模型要合理,,也就是不能出現(xiàn)理論上的白點
: V9 b) T: U" ~! p; V: ^7 j桿機構(gòu),,可以讓想象到無限; @- r! V* W7 f+ u
等等
3#
發(fā)表于 2017-5-27 08:22:26 | 只看該作者
大神現(xiàn)在負責哪些工作的,感覺這么高端的理論要求,,國內(nèi)大部分公司都應用不到哇
4#
 樓主| 發(fā)表于 2017-5-27 08:26:02 | 只看該作者
本帖最后由 zmztx 于 2017-5-27 16:02 編輯
7 y$ V% v$ [! r7 U, i% w: ^$ C2 j* Y/ u8 F+ C
用數(shù)學工具解決工程問題,,有個度的問題
2 u8 e% N7 Q8 h' z比如說,齒輪嚙合的幾何問題,,是不是有一個通用的方程,,所有問題都可以在這個統(tǒng)一的方程中求解。也許有這樣的方程,。但作為機械工程師,,我覺得深刻理解一系列的圖形,明白他們適用的界限,,理解圖形的幾何關系,,并能靈活地為我所用,這就夠了,。
* k6 f8 ?5 p7 ?; k6 B$ p& E艱深的數(shù)學方法固然“美妙”,,但請記住所有數(shù)學方法都是有前提的�,?擅鎸σ粋個變態(tài)的實際問題,,與其追求那些數(shù)學方法,不如像軟件中的方法 IF --- THEN --- ENDIF,,更實際,。
5#
 樓主| 發(fā)表于 2017-5-27 10:53:43 | 只看該作者
專業(yè)醬油男 發(fā)表于 2017-5-27 08:22
, a' K( W7 {' T/ G. A大神現(xiàn)在負責哪些工作的,感覺這么高端的理論要求,,國內(nèi)大部分公司都應用不到哇
7 g8 F- v# d! t' c( v4 W% O
用得到
, ^5 [. u/ |/ w4 F! M' I6 ]& h現(xiàn)在網(wǎng)上可以看到不少企業(yè),,自稱實行了“大批量定制”2 v' ~( }& |( c/ R
可大多數(shù)只是到配置設計,沒有變形設計,。比如海爾,、深圳的一家手機企業(yè)、安徽一家汽車廠,,等,。只是列出一些選項,,如黑殼還是紅殼。就這么一弄,,擺在客戶面前的選擇一下子就能有幾千種,。) H4 F2 \4 i  A/ B# r0 F. k3 a
有兩家比較靠近真正的“大規(guī)模制造”(在網(wǎng)上能看到的),一家是山東的西服企業(yè),,一家是浙江的皮鞋企業(yè)(網(wǎng)上能看到的很少)$ W" p' m( V: K% {
西服企業(yè),,據(jù)介紹國內(nèi)銷售10%,,其余都是接國外訂單,,是一件件接。價格只比批量生產(chǎn)的高10%,。做到這份上算是很牛了. {  t5 K0 W9 J% W
不過從網(wǎng)上的介紹:生產(chǎn)組織和西服尺寸是靠大數(shù)據(jù)支持的,,由此可見,這家企業(yè)在變型設計方面沒做好,,猜可能是做了很多尺寸有差別的版型來套客戶的身材,。非常多。據(jù)我了解,,國內(nèi)確實有西服企業(yè)做了可參數(shù)驅(qū)動的西服模型,,用的3D軟件不是我們機械用的軟件,計算,、建模很復雜,。
5 K! ]' B/ c$ t' p' R  T那么,對于減速器企業(yè),,要用大數(shù)據(jù)建立這么“模板”,,我覺得仍然無法實現(xiàn)客戶定制,整個過程由計算機自動完成,。也就是出設計圖,、出工藝文件、自動算出成本,、自動給出交貨時間,。還是需要能夠參數(shù)驅(qū)動的模型。于是,,齒廓曲線精確建模就有用了3 c% g/ J! a! |. r0 c. J, [8 g
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