關(guān)于形位公差和獨(dú)立原則以及最大實(shí)體原則的見解

sunyachu

對(duì)于形位公差以及一些公差原則的使用,，實(shí)際上在實(shí)際的繪圖中,，我覺得很多人仍然不是很明白,，有時(shí)候雖然標(biāo)注了,，但是真正的目的和意義他不一定很清楚,，比如我,，也從事機(jī)械多年了,，但是對(duì)于里面的最大實(shí)體原則的真正含義我始終領(lǐng)悟不透，而國(guó)內(nèi)的圖紙?jiān)跇?biāo)注的時(shí)候,，基本都是用獨(dú)立原則,，最大實(shí)體原則很少用，就算用,，有時(shí)候也是不是很清楚,。在這里說一說我的一個(gè)見解，不足之處還望各位大俠指出1.形位公差的選擇一般都有一個(gè)國(guó)標(biāo)根據(jù),，其數(shù)值基本都是小于尺寸公差的,，但是也有一些是要求大于尺寸公差的，哪些特例我也記不得了,，但是形位公差里面有一個(gè)位置度,，這個(gè)好像是沒有國(guó)標(biāo)的，各個(gè)企業(yè)有企標(biāo)的,，或者根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)定的,；
: c6 P* o% K; A9 j% O9 P2.獨(dú)立原則在國(guó)內(nèi)的圖紙上，你基本可以都能看到,，大家也用的應(yīng)該比較得心應(yīng)手,，當(dāng)然有些企業(yè)對(duì)這個(gè)要求不是那么嚴(yán)格，但是對(duì)于精密儀器行業(yè),，這個(gè)還是要求比較高的,，一般都要求標(biāo)注關(guān)鍵的形位公差,，但是實(shí)際上在質(zhì)檢的時(shí)候，很少去檢查的,，除非你特別在圖紙中做了相關(guān)要求
3,、對(duì)于最大實(shí)體原則，實(shí)際上這個(gè)原則很多人也明白,，但是用起來(lái)總是那么別扭,，我就是其中一個(gè)，總是不太會(huì)用,，但是理解其中的含義,，最大實(shí)體原則一般是用在裝配上的，所以對(duì)于單個(gè)零件你標(biāo)注它的意義并不是很大,，看的是裝配體,，用了最大實(shí)體原則后，它實(shí)際上在裝配過程中,，會(huì)對(duì)你的尺寸公差和位置公差起到一個(gè)補(bǔ)償作用,，這樣實(shí)際上就放到了對(duì)于零件的尺寸要求，這樣你零件的cpk值也就會(huì)提高不少,。
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2 V) P) K$ L& P5 t/ H9 @- b大家可以對(duì)這個(gè)發(fā)表一下自己的看法,，我覺得能把形位公差用到實(shí)際中去的工程師，也是對(duì)機(jī)械領(lǐng)悟到了不錯(cuò)的境地,！

/ I) m' l5 p: w  n! O- l大家如果有什么實(shí)例,，拿出來(lái)探討一下。

polyval

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$ i1 A: v1 }  F& I' \% x$ e包容性要求是針對(duì)軸和孔/包容件與被包容件而言的,。針對(duì)我的應(yīng)用場(chǎng)合,，至少能裝配。那我對(duì)孔和軸的直徑尺寸時(shí),，如果按獨(dú)立原則,，會(huì)形成浪費(fèi)。因此,，在對(duì)形位公差提出包容/最大實(shí)體要求后,，可以認(rèn)為是對(duì)直徑尺寸一種更大公差范圍內(nèi)的讓步接受。即其可接受的尺寸公差為標(biāo)注的尺寸公差與形位公差之和,。

韓寒11

關(guān)于形位公差的一些解釋,，一兩句話是搞不定的，國(guó)外的標(biāo)注和國(guó)內(nèi)的標(biāo)注也不一樣

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設(shè)計(jì)使用獨(dú)立原則大多沖著高的互換性去的,，批量生產(chǎn)的零件產(chǎn)品,，大部分要求通用或互換,。使用最大或最小估計(jì)問題就比較大了。還有后期的修理維護(hù),。
! R: h9 d4 w  x! d0 _9 C而你說的幾點(diǎn)還是有片面的：
一.尺寸公差和形位公差兩者之間沒有強(qiáng)制的聯(lián)系,，就像鞋子、衣服,、領(lǐng)帶之間的關(guān)系,，沒有法律規(guī)定穿西服就一定要穿皮鞋打領(lǐng)帶。實(shí)際使用要看具體情況來(lái)定,。位置度的標(biāo)準(zhǔn),，其實(shí)GB中也是有推薦的計(jì)算方法，只不過涉及的影響因素有點(diǎn)多,，列成表格形式不太合適,。
二.零件的形位不是不檢驗(yàn)，而是因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)情況特殊個(gè)人感覺有幾點(diǎn)：
    1.真正的大批量生產(chǎn),，在前期的工藝、工裝要投入很多,，也必須要經(jīng)過驗(yàn)證,，試件肯定要檢驗(yàn)，影響零件的形位公差最大的就是加工工藝,、加工工裝,、加工設(shè)備�,？赡芷綍r(shí)不太看到,，批量生產(chǎn)肯定也要抽檢，會(huì)給出一種未檢驗(yàn)的感覺,。
    2.小批量時(shí),，按道理更要檢驗(yàn)，因?yàn)樗鼪]有成熟的工藝工裝,。一年舊沒生產(chǎn)幾臺(tái)的設(shè)備,，估計(jì)車間的工人的理論水平大部分不會(huì)很高，標(biāo)的行位都不一定能理解,，更別說檢驗(yàn)了,。見過很多裝配師傅，認(rèn)為孔軸能裝進(jìn)的就是“好零件”,，裝不進(jìn)的就是尺寸不合格,，他們可能就沒有行位的概念。
    3.檢驗(yàn)設(shè)備：很多公司的有行位的檢驗(yàn)設(shè)備,，很多都是古董級(jí)的,，準(zhǔn)備工作繁瑣,，會(huì)使用的檢驗(yàn)也不多，愿意檢驗(yàn)的就更少,，能偷懶就偷懶,，愿意買三坐標(biāo)的公司舊更少了，少說也要幾十萬(wàn)
三.現(xiàn)在設(shè)備精度都高了,，裝配師傅的技能卻在退步,，會(huì)修配的不多，能修配好的更少,，
     

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個(gè)人感覺,，包容原則，最大實(shí)體原則等適用于大批量,，在滿足配合要求下,，降低加工及檢驗(yàn)難度，檢驗(yàn)時(shí)要求制作專用量規(guī)