作為跟你一樣的新手,，我必須跟你分擔(dān)下這個痛苦！5 y3 d+ X' }/ m' s% ?' V. }
要是各路大神看我說的不對,，順便也提點一下我
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1,、內(nèi)寬應(yīng)該基于這樣的考慮：2 V* E% t( ~/ S0 z" z: J
首先，根據(jù)工況,，算出鏈號,。這個你應(yīng)該算了，
" k( `( B2 J: |根據(jù)手冊,，能計算出鏈輪的最小厚度,。( M \8 |, [, L4 |% i( J7 i
軸承的選擇也應(yīng)該工況。6 P' k' J# [5 b" i2 g
這樣里面的厚度基本就確定了,。, i t) ]/ f) W/ c7 G! z
但是最小能到多少,，我也沒有翻到資料。我感覺可以參考軸肩的最小寬度的
2 ]* O2 L4 H ?3 A* b6 y你這個情況,，沒有啥軸向力,，有點就行。以前的搞過導(dǎo)向輪,，類似這樣的,，里面好像是4mm左右。
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還要注意：與另一個鏈輪的位置協(xié)調(diào),。細長軸在受力時,，屬于懸臂。長了要考慮傾轉(zhuǎn)力矩的,。
2 B3 ?+ F* l% O8 e; R& O個人認為,，鏈輪太長了，幾何公差會引起配合的實際效果會變,。比如H/h可能就變?yōu)檫^渡配合,。
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2、一般情況下,，內(nèi)圈是不轉(zhuǎn)的,。內(nèi)圈多選過渡,、過盈配合。
0 H5 I. t# F. |- n1 j+ c3 a) o內(nèi)圈轉(zhuǎn)動,，就是內(nèi)圈打滑,。會磨損軸承，專業(yè)上有個叫法,，忘了,。。,。0 B `6 H' g& i& T/ A6 h9 ^) P4 H
3 E$ h9 s5 K3 B8 j- S! ^! l4,、你這個35應(yīng)該是H7精度$ T+ r8 ?1 R' L5 S! f. \+ ?" X
GBT 1243-2006 這個標準里面寫的一般是H8
! b1 z1 Q0 E- J) R2 u你的H7是因為配軸承外圈，而且這里是基軸,，軸承是標準件,，外圈是軸，你設(shè)計的內(nèi)孔要配它,。你翻下設(shè)計手冊,。在軸承內(nèi)圈外公差就能看到，怎么選的精度5 Q7 S* m0 U! r
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5,、從動,。從動主動不一定按鍵來判斷。在零件的周向定位里,，有過盈的,。看到軸承了,，妥妥的從動; e( @& N! ^3 o* ?% K# }+ Q
+ z4 T: J/ A! c. x: j# w* [% v5 i6、你翻下軸用擋圈的標準,，那個1.1是有公差的,，0—+0.11,�,？紤]到各零件公差,，不會卡的死死的3 W( {: [) H% U: W) l* w
你要是按卡的死死的設(shè)計，加工出的話就是死死的裝不上擋圈,。
, c: U9 {0 ?# _; x4 U( r! c你這里是卡軸承內(nèi)圈的,，就是這樣用的，沒有問題,。給軸承一個很小的游動量也是符合實際需求的3 `) S& \ ^! x$ e" ~9 Z8 L
經(jīng)常我用卡簧卡齒輪,、鏈輪的。沒有問題. | ^7 ` J" I7 J; l4 e* z, }
$ D" D4 h- f- O0 ` r: j1 u7,、你這個提問太長額,，大體看下,，沒啥問題
. w, K/ d3 s T/ ~8 ?+ C$ W配軸承內(nèi)外圈配合是相當(dāng)重要，也是相當(dāng)考驗水平的,，我現(xiàn)在天天還因為它頭疼呢
7 h7 X0 a9 o& N5 a$ _$ g) B設(shè)計手冊里面寫了,，什么工況用什么配合。& J+ Y; m' ^; W. C2 f, @6 Y8 A3 M
但是,，手冊里面的精度太高了,，你要是精度比它的低，我認為那過盈量一定要往小了放/ H. ^) ~! u& V; c$ G1 ~% q# V
一是,，過盈量大了,，可能會憋死軸承。軸承不是有什么游隙么,。二,，遇到加工精度不夠的情況，你就頭疼怎么裝了! W7 ^* u3 i. z
以前,，俺都是H/h,。。,。,。。憂桑
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你第3個問題,，我感覺內(nèi)圈間隙太大了,。接近e7。軸承一般不這樣選,，最少是g,。你翻下手冊看看
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8、20基本是這樣來的,。手冊里,，軸承的樣本里面會寫，那個臺階的最小直徑是多少,。一般俺5 L0 D Q R: E/ y/ z
懶得查,，基本是加5mm這個樣子的。; G, g9 V+ c% r4 k! ]
外圈是肯定不能干涉的,，上學(xué)時候教了,，早就忘了。2 _3 F0 j: h# s% O% G+ e8 I# I4 J
反正你就貼著手冊里的值取就行
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不過的注意,，你的20,，軸夠不夠。假如傳力很大的話，軸彎曲能不能過關(guān),。
" d; T$ L- i! `6 C0 q一般,，主動的軸多大，你這個跟它一樣就行,。感覺軸太長,，不放心，你可以加大點點,。0 }4 |; u! J i6 _+ h' G' I8 \4 w. o
或者還不放心,，20那里多弄個臺階，25,，20,。保證沒問題。
# C0 a+ T# _ O! B受力一般大家懶得算,，拍腦門,，參考減速器軸徑。
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% d+ h0 R# k/ E2 }你的圖還有個很大的問題,，/ o- a- C% _. z& j7 ^+ T) [
你把鏈輪的外徑作為基準了,。0 Z. m! s2 R& y9 R' s! U3 J
直徑45，不標公差是對的$ w4 g$ T/ |4 v/ r5 ~
但是不能標注基準,，雖然加工時候是卡這里的,。% v, ]5 v x! a( R7 t1 {9 s
至少，你的把另外一個35作為基準吧,。
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這兩個軸承,，在鏈輪齒形那里的軸承受力跟另外一個事不一樣的。! E" i& E9 ]- p! E
比較復(fù)雜,，我也沒有想透,。。,。選軸承的時候,，稍微大點就行。; k7 w! o6 @1 h, X8 e
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還有在分度圓標跳動,，沒有理解。
$ y- b/ ?8 ]# T; a. G* |5 P7 ?9 v一般俺對齒形都不標注的,，按標注加工就行,。GB里面都寫了/ y$ {. g$ ^$ {+ | \
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發(fā)表于 2017-6-11 11:28:54
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