作為跟你一樣的新手，我必須跟你分擔(dān)下這個(gè)痛苦,！
" n1 l: C% G6 k' ?# H2 D" q要是各路大神看我說的不對,，順便也提點(diǎn)一下我
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- [( j$ l6 T9 S# H1、內(nèi)寬應(yīng)該基于這樣的考慮：
% H+ ~1 N) b, Q6 z" o1 `首先,，根據(jù)工況,，算出鏈號。這個(gè)你應(yīng)該算了,，4 F3 c' c y w4 k: u
根據(jù)手冊,，能計(jì)算出鏈輪的最小厚度。0 ~' W5 ?, K$ _/ c& [& d) q2 @
軸承的選擇也應(yīng)該工況,。
1 R4 F& y+ W% N# L3 A! h這樣里面的厚度基本就確定了,。
$ w- N; f; E6 S; T, B) B但是最小能到多少，我也沒有翻到資料,。我感覺可以參考軸肩的最小寬度的5 j% Q+ f4 S/ W/ x
你這個(gè)情況,，沒有啥軸向力，有點(diǎn)就行。以前的搞過導(dǎo)向輪,，類似這樣的,，里面好像是4mm左右。8 O! \- v3 _( i, B
/ e/ g, P; {; B& z# K- B$ k/ b還要注意：與另一個(gè)鏈輪的位置協(xié)調(diào),。細(xì)長軸在受力時(shí),，屬于懸臂。長了要考慮傾轉(zhuǎn)力矩的,。0 ~" d4 Y$ T: Q
個(gè)人認(rèn)為,，鏈輪太長了，幾何公差會(huì)引起配合的實(shí)際效果會(huì)變,。比如H/h可能就變?yōu)檫^渡配合,。
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2、一般情況下,，內(nèi)圈是不轉(zhuǎn)的,。內(nèi)圈多選過渡、過盈配合,。
# V1 b( e' C8 [5 c, v內(nèi)圈轉(zhuǎn)動(dòng),，就是內(nèi)圈打滑。會(huì)磨損軸承,，專業(yè)上有個(gè)叫法,，忘了。,。,。) t+ ^6 ]: V, {$ m+ G' A
# Q2 Z4 u! N# R8 Z* [7 K) j/ {4、你這個(gè)35應(yīng)該是H7精度
. @% n5 L, d% s* `6 o0 E3 d; \GBT 1243-2006 這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)里面寫的一般是H8 t. ~% c; `; D2 D/ A0 ~5 p4 }* c
你的H7是因?yàn)榕漭S承外圈,，而且這里是基軸,，軸承是標(biāo)準(zhǔn)件，外圈是軸,，你設(shè)計(jì)的內(nèi)孔要配它,。你翻下設(shè)計(jì)手冊。在軸承內(nèi)圈外公差就能看到,，怎么選的精度 V: i0 A8 O. i& a, n8 \
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5,、從動(dòng),。從動(dòng)主動(dòng)不一定按鍵來判斷,。在零件的周向定位里，有過盈的,�,？吹捷S承了，妥妥的從動(dòng)# T9 b/ K; w* b0 \- F6 ]" |4 k
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6、你翻下軸用擋圈的標(biāo)準(zhǔn),，那個(gè)1.1是有公差的,，0—+0.11,�,？紤]到各零件公差,，不會(huì)卡的死死的; n# H( F+ h$ _1 ~# @' D3 }
你要是按卡的死死的設(shè)計(jì)，加工出的話就是死死的裝不上擋圈,。" e% t: R7 l' T( P' b
你這里是卡軸承內(nèi)圈的,，就是這樣用的，沒有問題,。給軸承一個(gè)很小的游動(dòng)量也是符合實(shí)際需求的0 I; ~9 t9 A2 Y, G B- d: d
經(jīng)常我用卡簧卡齒輪,、鏈輪的。沒有問題8 u# |2 L7 l& W0 C1 p$ I% k* o
7 a9 g' ~* O$ s7,、你這個(gè)提問太長額,，大體看下，沒啥問題4 K) Q& a, b( ?" E1 n1 R
配軸承內(nèi)外圈配合是相當(dāng)重要,，也是相當(dāng)考驗(yàn)水平的,，我現(xiàn)在天天還因?yàn)樗^疼呢8 P! A7 I' w- \8 X, N0 s
設(shè)計(jì)手冊里面寫了，什么工況用什么配合,。
% Z+ i7 X9 F! v8 L* U3 W但是,，手冊里面的精度太高了，你要是精度比它的低,，我認(rèn)為那過盈量一定要往小了放
) z8 I, U7 G7 }4 W4 _8 o% I一是,，過盈量大了，可能會(huì)憋死軸承,。軸承不是有什么游隙么,。二，遇到加工精度不夠的情況,，你就頭疼怎么裝了
3 }9 A2 c! I0 P' i/ c/ v2 k% G以前,，俺都是H/h。,。,。。,。憂桑
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你第3個(gè)問題,，我感覺內(nèi)圈間隙太大了。接近e7,。軸承一般不這樣選,，最少是g,。你翻下手冊看看% f! k5 M, p, t5 b- P) O
N, \' [2 s# O8、20基本是這樣來的,。手冊里,，軸承的樣本里面會(huì)寫，那個(gè)臺(tái)階的最小直徑是多少,。一般俺
6 x O0 z9 H( s2 Y( o- \$ i懶得查,，基本是加5mm這個(gè)樣子的。( c A" G6 s2 B0 n/ p5 E5 o: W
外圈是肯定不能干涉的,，上學(xué)時(shí)候教了,，早就忘了。1 A4 X0 D0 P( b6 t3 B9 O( C
反正你就貼著手冊里的值取就行
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不過的注意,，你的20,，軸夠不夠。假如傳力很大的話,，軸彎曲能不能過關(guān),。
2 U2 Q' p5 J6 D2 @; u! M8 s, n一般，主動(dòng)的軸多大,，你這個(gè)跟它一樣就行,。感覺軸太長，不放心,，你可以加大點(diǎn)點(diǎn),。% v- Y. p$ R" n* d$ Y
或者還不放心，20那里多弄個(gè)臺(tái)階,，25,，20。保證沒問題,。
2 U/ E! i! V# M$ r4 D受力一般大家懶得算,，拍腦門，參考減速器軸徑,。
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8 c# l4 h/ G t' `; L* s$ `你的圖還有個(gè)很大的問題,，
6 g0 }1 W1 Z5 t你把鏈輪的外徑作為基準(zhǔn)了。
/ Z8 y, ]+ L* f直徑45,，不標(biāo)公差是對的
0 P v6 \3 J) o6 D6 G n但是不能標(biāo)注基準(zhǔn),，雖然加工時(shí)候是卡這里的。9 C' L& p6 L) e ]. p
至少,，你的把另外一個(gè)35作為基準(zhǔn)吧,。
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這兩個(gè)軸承，在鏈輪齒形那里的軸承受力跟另外一個(gè)事不一樣的,。
& q* y* G* t9 q- F, P% r1 Q; F8 X比較復(fù)雜,，我也沒有想透。,。,。選軸承的時(shí)候，稍微大點(diǎn)就行,。
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. i2 `& E2 ~ J& v還有在分度圓標(biāo)跳動(dòng),，沒有理解。! L9 B; G0 b% p4 P/ u6 Q( s
一般俺對齒形都不標(biāo)注的,，按標(biāo)注加工就行,。GB里面都寫了
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發(fā)表于 2017-6-11 11:28:54
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