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每周分享(二十二)典型性零件加工工藝

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發(fā)表于 2017-8-13 17:46:04 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      所謂萬向節(jié)軸承,,指的是利用球型連接實現(xiàn)不同軸的動力傳送的機械結(jié)構(gòu),,是汽車上軸承一個很重要的部件,。萬向節(jié)軸承 所謂萬向節(jié)軸承,,指的是利用球型連接實現(xiàn)不同軸的動力傳送的機械結(jié)構(gòu),,是汽車上軸承一個很重要的部件,。0 D- ^/ k6 U; Z3 T! m1 \2 t$ l
! V( S' `8 Z  `/ g) Z, z
   此次加工的就是萬象軸承的一種,,需要加工兩個零件,外圈,,內(nèi)圈,,互相之間有配合關(guān)系
5 `. {  N! L- V" n& |( S7 L9 ^  毛柸都是45號鋼提前下好的料
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  P) W! ~( D: E: j! d
外圈圖紙8 z/ \4 v7 M* S* U: m" z
1 O% R  Y$ W+ L' b4 q
內(nèi)圈圖紙
4 l- V/ T4 u7 x9 ?0 U
3 R+ I' \: d# P! x# u8 B1 ~外圈一序加工:車削左端面,,粗鏜內(nèi)孔及R8圓弧倒角5 d  K$ ^& d0 t6 [6 `: z8 P
       二序加工如下,粗鏜內(nèi)孔直徑240mm圓弧,,留余量,,熱處理后精車
' q4 ~9 d% N7 z; Y% T6 _+ U) H: ^
7 n  A$ e0 f% L0 v2 w( H' e% k內(nèi)圈一序加工:左端面及內(nèi)孔粗精車. H. t* d  N6 V$ r. K! ]7 w
       二序加工如下,加工右端面及外圓弧
' m( ]! i: }6 I0 |' s, R( b  使用內(nèi)撐的夾具,,一定要帶Z向定位臺階的
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發(fā)表于 2017-8-13 20:58:51 | 只看該作者
有幾個問題想請教一下:  f' {$ l( @8 x) l; R
1.球面的精度怎么樣測量呢,?/ e* X  t4 `) q: y, N
2.內(nèi)撐的夾具結(jié)構(gòu)是什么樣的,?# r& {  c5 }! X1 I! k4 W
3.淬火之后直接硬車嗎?
3#
發(fā)表于 2017-8-13 21:59:49 | 只看該作者
這種球面形狀也只能數(shù)控車床加工了
4#
發(fā)表于 2017-8-14 08:19:50 | 只看該作者
好貼,,支持一下
5#
發(fā)表于 2017-8-14 08:45:22 | 只看該作者
學習了
6#
發(fā)表于 2017-8-14 10:02:30 | 只看該作者
好貼留名
7#
發(fā)表于 2017-8-14 10:46:09 | 只看該作者
車削是在熱處理之前吧,,熱處理之后的“精車”應(yīng)該是指“精磨”工藝。
8#
發(fā)表于 2017-8-14 13:10:05 | 只看該作者
有專門的球面磨機床!
9#
發(fā)表于 2017-8-14 14:16:36 | 只看該作者
這只是車床步驟吧,,應(yīng)該還有專用磨床加工的部分吧
10#
發(fā)表于 2017-8-14 16:39:17 | 只看該作者
淬火之后車,,會不會有點稍硬
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