機(jī)械設(shè)計(jì)的點(diǎn)滴體會(huì)(一）

xubaoqi

不錯(cuò) 很好 謝謝啊 很好的東西

254607271

受教了。自己也是屬于那種瞎搞的,，慢慢學(xué)唄……

齊魯大地

19世紀(jì)3O年代以來,，隨著蒸汽機(jī)車的發(fā)明和
鐵路建設(shè)的迅速發(fā)展,，機(jī)車車輛的疲勞破壞現(xiàn)象時(shí)
有發(fā)生,，使工程技術(shù)人員認(rèn)識(shí)到交變應(yīng)力對(duì)金屬?gòu)?qiáng)
度的不良影響。很多結(jié)構(gòu)物都承受交變應(yīng)力的作用,，
例如飛機(jī),、火車,、汽車、船舶等交通運(yùn)輸工具由于大
氣紊流,、波浪及道路不平引起的顛簸都承受交變應(yīng)
力,。即使是橋梁、房屋這些看來似乎是完全不動(dòng)的結(jié)
構(gòu)物也同樣承受變應(yīng)力作用,，因?yàn)闃蛄荷像傔^車輛
時(shí),，房屋中的機(jī)器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)和振動(dòng)時(shí)，甚至刮風(fēng)等均
會(huì)引起交變應(yīng)力,。所以交變應(yīng)力對(duì)于結(jié)構(gòu)物來說是
經(jīng)常遇到的，只是有的結(jié)構(gòu)物受到的變應(yīng)力嚴(yán)重,，有
的結(jié)構(gòu)物受到的變應(yīng)力不嚴(yán)重罷了,。絕大多數(shù)的機(jī)
械零件是在循環(huán)變應(yīng)力作用下工作的，例如轉(zhuǎn)軸,、曲
軸,、齒輪的輪齒和連桿等，它們的主要失效形式是疲
勞破壞,。隨著機(jī)械零件的工作環(huán)境向高速,、高壓、高
溫等方面發(fā)展,，疲勞破壞事件日益增多,，據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)械
零件的斷裂事故中有8O %屬于疲勞破壞。因此,，設(shè)
法提高零件的抗疲勞強(qiáng)度就變得非常重要,。

平時(shí)工作中往往很重視靜強(qiáng)度的計(jì)算，忽視了疲勞強(qiáng)度的校核,，留下了很大的隱患,，最近查閱了一些關(guān)于疲勞強(qiáng)度校核的資料，正在醞釀寫一篇關(guān)于重視疲勞強(qiáng)度計(jì)算的文章,，據(jù)統(tǒng)計(jì)機(jī)械
零件的斷裂事故中有8O %屬于疲勞破壞,。80%80%的概率應(yīng)該引起設(shè)計(jì)者的注意，特別是關(guān)系到生命安全的產(chǎn)品,。

CHUL

我現(xiàn)在也能只能算是一個(gè)助工,，對(duì)于一些復(fù)雜機(jī)械也是無從下手,。

sunshinemin1988

還老馬哥最會(huì)總結(jié)啦  但是還是一知半解  真是殘酷難當(dāng)

zhangjiayue

是啊，實(shí)在,！想想我也是那個(gè)

維修工進(jìn)修

樓主對(duì)機(jī)械的研究已經(jīng)到了很深的境界了.

MMC981208

學(xué)習(xí)了,，什么都明白 難啊

xmlizhen2005

原來不懂的還不只有我一個(gè)，現(xiàn)在有這么多和我一樣像上刑場(chǎng)的感覺

dumbboy

唉 高手都太謙虛了 我們這些打底的怎么混啊