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遇到一個棘手的零件,,大家有沒有好的思路

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1#
發(fā)表于 2017-8-15 11:42:39 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 每天學(xué)一點 于 2017-8-15 11:44 編輯 % p- P0 A( i. n) B. }
- e; N; e, _8 ?! ]% m0 U0 l
由于種種原因,,現(xiàn)在接手原上司負責的一個小組件,。工件裝配后俯視圖如下:
* k, D. a6 ~: B3 J
7 g# c# j  V/ J/ c9 a5 K9 i單個工件零件圖:  |; \7 E% n$ l

0 a* x+ L  }5 K: t' ?1 r& Z7 k
前工藝流程,,刨床及鏜銑床開粗--半精刨-整體外形/內(nèi)腔面--合件裝配--精車外圓--拆開--送外委精銑內(nèi)腔面--回廠裝配立車車基準B/A   之前加工的過程中,合件裝配過精車的大外圓,,內(nèi)腔面半精加工留3mm余量,。然后拆開,分單件送外委廠精銑內(nèi)腔面,。在外委廠找正基準如下:

6 r( t( E4 B# h& D; s( R0 K5 b; f# ^
工件豎放,,平等高塊,根據(jù)上圖中4條基準邊校正工件直線、垂直≦0.02mm,,壓妥

2 b" q( Z( ~& g1 ?
工件原點設(shè)定:
外圓中心處設(shè)為X/Z軸零位,;X軸為序號1,序號10分中,,Z軸零位根據(jù)我司提供的標記為“此基準邊不加工”至大圓弧定點的距離尺寸算出的圓心
Y軸零位設(shè)在高度方向端面,。
1 c8 S. y" a6 k2 z: t0 N! [

# o" {9 K* p1 ]. ~4 D: {
目前難題,由于種種原因,,目前需回廠加工A/B基準,,難點都在于很難找到加工基準。
目前有兩種預(yù)案,,1上立車裝配,,將A/B基準加工到位,。此方案難點也在于基準還原及后續(xù)加工裝夾變形,。
2 單件加工A/B基準
+ S# h$ I2 a: B9 j6 }- Y+ D
目前想法:做一個比較厚的樣板,用精度高一點的線切割割成型,,利用樣板靠內(nèi)腔,,找正內(nèi)腔間隙較好的地方,再對樣板進行打表分中找到基準,。
8 Y7 K! j# K7 ?1 D: s% @; b  n( O

# A& ]; s3 j/ n6 v; e, O7 Q& A

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發(fā)表于 2017-8-15 12:00:59 | 只看該作者
以圓心點為基準,,定位各個點,?

點評

理論上都是以圓心點為基準,實際上呢,,內(nèi)腔加工之后內(nèi)腔整體與大圓弧中心的關(guān)心就不好說了,。以圓心點定位后續(xù)內(nèi)腔0.2的輪廓度應(yīng)該很難達到。  發(fā)表于 2017-8-15 19:29
3#
發(fā)表于 2017-8-15 12:58:43 | 只看該作者
每塊上面能加2個定位孔就好辦多了

點評

定位孔,?愿聞其詳  發(fā)表于 2017-8-15 14:40
4#
發(fā)表于 2017-8-15 14:42:43 | 只看該作者
你這個,,看的讓人窩火,無力吐槽,。典型人浮于事,,對項目沒有任何理解,無頭蒼蠅,,亂撞,。注定失敗。

點評

不談設(shè)計,先談怎么加工出來  發(fā)表于 2017-8-16 14:50
5#
發(fā)表于 2017-8-15 14:50:34 | 只看該作者
702736 發(fā)表于 2017-8-15 12:58* @, X/ B1 ?" ], V" ~( g
每塊上面能加2個定位孔就好辦多了
' n3 d- T, q. Z0 N0 g
后序的加工都以定位為準啊,,有量更適合2 Y; J+ r  m, y8 J
6#
發(fā)表于 2017-8-15 15:00:44 | 只看該作者
件與件之間的組合面應(yīng)該要有定位,,不然裝配精度很難保證。設(shè)計上應(yīng)該還有可改進的地方,,
2 K7 Y% h* Z& H% N/ l0 h就目前這圖紙,,加工起來有難度,要多下些功夫,。

點評

恩,,這個是設(shè)計院設(shè)計的,而且是參考國外圖紙,。我的看法,,這個在國外應(yīng)該是先裝配后再加工。  發(fā)表于 2017-8-15 19:27
7#
發(fā)表于 2017-8-15 18:10:26 | 只看該作者
這個零件有些復(fù)雜哦
8#
發(fā)表于 2017-8-15 19:20:55 | 只看該作者
無力吐槽,!
9#
發(fā)表于 2017-8-15 20:26:00 | 只看該作者
樓主的想法有一定的道理
10#
發(fā)表于 2017-8-15 22:59:46 | 只看該作者
坐看
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