本帖最后由 每天學(xué)一點 于 2017-8-15 11:44 編輯 % p- P0 A( i. n) B. }
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由于種種原因,,現(xiàn)在接手原上司負責的一個小組件,。工件裝配后俯視圖如下:
* k, D. a6 ~: B3 J
7 g# c# j V/ J/ c9 a5 K9 i單個工件零件圖: |; \7 E% n$ l
0 a* x+ L }5 K: t' ?1 r& Z7 k前工藝流程,,刨床及鏜銑床開粗--半精刨-整體外形/內(nèi)腔面--合件裝配--精車外圓--拆開--送外委精銑內(nèi)腔面--回廠裝配立車車基準B/A 之前加工的過程中,合件裝配過精車的大外圓,,內(nèi)腔面半精加工留3mm余量,。然后拆開,分單件送外委廠精銑內(nèi)腔面,。在外委廠找正基準如下:
6 r( t( E4 B# h& D; s( R0 K5 b; f# ^工件豎放,,平等高塊,根據(jù)上圖中4條基準邊校正工件直線、垂直≦0.02mm,,壓妥
2 b" q( Z( ~& g1 ?工件原點設(shè)定: 外圓中心處設(shè)為X軸/Z軸零位,;X軸為序號1,序號10分中,,Z軸零位根據(jù)我司提供的標記為“此基準邊不加工”至大圓弧定點的距離尺寸算出的圓心 Y軸零位設(shè)在高度方向端面,。 1 c8 S. y" a6 k2 z: t0 N! [
# o" {9 K* p1 ]. ~4 D: {目前難題,由于種種原因,,目前需回廠加工A/B基準,,難點都在于很難找到加工基準。 目前有兩種預(yù)案,,1上立車裝配,,將A/B基準加工到位,。此方案難點也在于基準還原及后續(xù)加工裝夾變形,。 2 單件加工A/B基準 + S# h$ I2 a: B9 j6 }- Y+ D
目前想法:做一個比較厚的樣板,用精度高一點的線切割割成型,,利用樣板靠內(nèi)腔,,找正內(nèi)腔間隙較好的地方,再對樣板進行打表分中找到基準,。 8 Y7 K! j# K7 ?1 D: s% @; b n( O
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