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小型液壓站的問題

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1#
發(fā)表于 2017-9-1 09:56:21 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 2110801044 于 2017-9-1 12:51 編輯 ! `* O2 [$ ^, b4 F7 [2 o3 T" C# m
5 H0 d) e# _1 c: L& g% \
       進(jìn)口的一臺設(shè)備,上面有個小型的液壓站,,原理比較簡單:一個7.5KW的電機帶動三聯(lián)泵,,單泵流量23L/min,,執(zhí)行三支小油缸90*40*100,,泵油缸都是對應(yīng)一組一組的,,采用的6通徑電磁換向閥M型+上面雙向溢流閥+安全閥,三支油缸同時工作時間很短1.5S,,后退不同時,,問題:' g4 ^! v7 K# w8 |( Y

" }- L- P$ V  }       1. 計算下來7.5KW工作壓力就6MPA左右,如果采用的6通徑電磁換向閥是不是比較憋呀,,流量不暢,,因為看樣本6通徑電磁換向閥最大流量60L/min,是壓差比較大的情況下,,壓力小恐怕達(dá)不到,我想選10通徑更好吧,;5 t  M1 C# K, J4 u

0 i% I/ v' _  e% q/ o" M( [$ c6 i       2. 三支油缸后退不同時工作,,怎么實現(xiàn),可以通過行程開關(guān)和電控上面的繼電器延遲哪個更好7 T& E- {5 S6 ?& c* k, w
, Q& X% n% G" i) Z
       3. 雙向溢流閥一般用在液壓馬達(dá)的情況下,,這里有必要嗎,?是不是在動作快,流量大的情況下,,保證動作換向穩(wěn)定和充油不出現(xiàn)空穴現(xiàn)象,。如果采用用疊加雙向溢流閥是否可以?: `7 x" o+ ]) ]8 q% D: a- g% n7 h
# Y3 C* G% l) h: @0 r9 F0 n7 O
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 樓主| 發(fā)表于 2017-9-1 13:28:36 | 只看該作者
4. 若采用一個電機+一個泵+一個安全閥,,即7.5KW+70CC的泵+三路并聯(lián)結(jié)構(gòu),,實現(xiàn)油缸同步進(jìn),不同步退,,功能效果一樣嗎,?
3#
發(fā)表于 2017-9-1 15:12:39 | 只看該作者
本帖最后由 設(shè)計工程師 于 2017-9-1 15:15 編輯
/ y" C9 z9 L4 g9 f8 w  t3 G  ]5 I( `
- ]/ {& J: N( [4 v1、DN6通徑的方向閥完全滿足23L/min的流量,,不會有過大的壓力損失,;
) Z; [( r/ E6 j* {# X2、三個缸前進(jìn)同時,,后退不同時,,可以認(rèn)為電磁鐵的響應(yīng)時間對于缸的同步影響不大,響應(yīng)時間一般為100-200ms;不同步,,我覺得你看看在返回時是不是帶負(fù)載返回,,液壓油從溢流閥或者安全閥排掉一部分?
9 m8 t2 R  f6 U6 ~; w* Z3,、馬達(dá)雙向溢流閥回路的作用是保護桿腔和無桿腔的壓力,,同時可對某腔補油,是否需要此回路,,就看你的工況要求,;4、一個電機+一個泵的形式不能簡單的實現(xiàn)三個油缸的同步,,因為不能保證每個缸的負(fù)載完全一致,。: W) G* D7 |/ D, \! ]4 A( Y1 m
4#
發(fā)表于 2017-9-1 15:43:13 | 只看該作者
你現(xiàn)在是已經(jīng)選用這個泵站,要給泵站設(shè)計執(zhí)行機構(gòu)么,?
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發(fā)表于 2017-9-1 15:59:47 | 只看該作者
負(fù)載沒有說啥白說,。
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 樓主| 發(fā)表于 2017-9-1 16:52:37 | 只看該作者
本帖最后由 2110801044 于 2017-9-1 16:55 編輯
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設(shè)計工程師 發(fā)表于 2017-9-1 15:12
/ Z( s0 s1 U! f: Y) a/ T7 z  a1、DN6通徑的方向閥完全滿足23L/min的流量,,不會有過大的壓力損失,;
; E4 K% M# a  S# D# f) P2、三個缸前進(jìn)同時,,后退不同時,,可以 ...

. d2 W$ x: T& c/ d) X1 Z謝謝解答。
4 I' S% k& R+ T; Q& y: }在這里說明一下負(fù)載情況:三支油缸同步推動3T散裝重物向前,,然后要求三支油缸一個一個按順序退回,,就是要求不同步。退回后重復(fù)動作,,只是長時間工作,。
) x: u! T3 Z0 S: t9 [1. 如果負(fù)載一致,采用一個流量接近三聯(lián)泵的流量泵和這個電機是否合適了,。! J5 M# ^! x( u/ t* _
2. 因為液壓原理圖上的雙向溢流閥和安全閥的原因,,溫度上升特別厲害,都到70多度了,,100L的油箱嫌太小了,,也沒有風(fēng)冷措施,而且長時間工作,,所以考慮DN10和去除雙向溢流閥
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; S, {1 a3 Q) h9 m$ y! ]
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 樓主| 發(fā)表于 2017-9-1 16:56:53 | 只看該作者
只有快樂 發(fā)表于 2017-9-1 15:43$ w$ h% i0 M9 S) _5 G
你現(xiàn)在是已經(jīng)選用這個泵站,,要給泵站設(shè)計執(zhí)行機構(gòu)么?

5 V. q8 @. K3 a, U4 ~' p5 x8 ]不是,,這臺設(shè)備是從國外進(jìn)口的,,液壓泵站也是,有些疑問所以請教一下。下次仿造設(shè)備提供液壓站看能不能改進(jìn)一下,。
8#
發(fā)表于 2017-9-2 10:35:36 | 只看該作者
2110801044 發(fā)表于 2017-9-1 16:526 j9 l" X- R$ G
謝謝解答,。
6 a: G) J5 j  Z# F1 W) V在這里說明一下負(fù)載情況:三支油缸同步推動3T散裝重物向前,然后要求三支油缸一個一個按順序 ...
. K6 v) F+ @, _4 o
油溫升高過快的問題,,改用DN10通徑的閥和去掉雙溢流閥,,效果應(yīng)該不明顯。你選用的泵應(yīng)該是定量泵,,閥在中位的時候,,液壓油是否從閥的中位卸荷掉?也就是說油缸不工作的時候,,泵應(yīng)該處于卸荷狀態(tài),。同時,也可以把油箱的體積增大,,100L偏小,。一般油箱的有效容積要取到泵流量的4~6倍。
4 t1 D8 R6 A! a& a/ }
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 樓主| 發(fā)表于 2017-9-4 22:07:08 | 只看該作者
設(shè)計工程師 發(fā)表于 2017-9-2 10:353 d$ W/ f9 {6 u
油溫升高過快的問題,,改用DN10通徑的閥和去掉雙溢流閥,,效果應(yīng)該不明顯。你選用的泵應(yīng)該是定量泵,,閥在中 ...
2 B& D3 j  V9 a' h0 A6 W( n
三個泵的中位機能都是M型泄油狀態(tài)。現(xiàn)在運行是沒問題,,就是發(fā)熱,,接下來會加裝冷卻裝置。
1 ?* {2 |5 c( j8 u8 I
10#
發(fā)表于 2017-9-6 12:24:26 | 只看該作者
安全閥的壓力是多少,?系統(tǒng)應(yīng)該有減壓閥,,發(fā)熱過快應(yīng)該是系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)不匹配,發(fā)個原理圖看看

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