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該生產線于10月底進行了停機檢修,，11月初剛開機就出現軋機增速箱齒輪聯(lián)軸器損壞，造成再次停機檢修,，在檢修過程中發(fā)現軋機增速箱軸承室磨損。該增速箱有一條輸入軸和兩條輸出軸,，磨損的是輸出軸的兩個上半軸承室和其中一個輸出軸的下半軸承室,，磨損量都非常小，為局部劃痕,；該輸出軸轉速為600r/min；潤滑形式為稀油強制潤滑,；軸承型號為NU1128X3,；磨損的軸承室尺寸為φ220mm，軸承室寬度為36mm,，磨損形式為局部劃傷磨損,。
) V1 s9 v" W% D/ j增速機在運行過程中與減速機相反，增速機扭力較大,，運載設備時需要給予較大的動力,。由于箱體在制造過程中產生缺陷或設備在運轉過程中受力較大等因素造成增速機軸承室出現磨損問題。磨損問題一旦出現若不及時處理會造成設備漏油,、軸承使用壽命減短等問題,。
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. ]2 ]! H% i; I+ ?& e一、增速箱軸承室磨損修復技術
- N; R1 f2 N8 \- w0 x. m0 Q在出現上述問題后,，企業(yè)緊急召集企業(yè)設備管理人員及福世藍技術人員,，針對該增速機輸出軸軸承室磨損問題制定修復方案，由于此次停機為非計劃內停機,，停機時間越短越好,，因此現場修復方案為首選方案，針對軸承室磨損問題的現場修復主要有以下幾種解決方案：
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1,、傳統(tǒng)在線修復模式的優(yōu)勢及可行性分析4 f: w5 q6 a0 j$ ^3 n# s
對于增速箱輸出軸軸承室磨損,，傳統(tǒng)現場修復工藝采用補焊后鏜孔，或者采用電鍍工藝進行處理,，但是無論采用何種工藝,，都得采取機加工環(huán)節(jié),，雖然修復精度較高但費時費力，停機時間較長,。% @2 ~6 _1 M# \3 @) T
# v+ a( F; u$ L, X1 W% K, U& X/ ~2,、高分子復合材料在線修復模式的可行性分析8 i& r# O- |" g' \' }
高分子復合材料現場修復工藝原理是在不拆卸損壞設備或部件的前提下，采用高分子復合材料修復技術在現場進行修復,。修復用的復合材料高分子滲透形成的分子間的作用力使其與修復部件形成優(yōu)異的附著力,，滿足設備在運行中承受各種復合力的要求。
; E( J% s, K8 z; ~% r傳統(tǒng)修復設備問題不能在現場快速有效的解決,，在拆,、裝環(huán)節(jié)浪費了較多的時間，通常的修復方式如補焊,、刷鍍以及噴涂等處理時間比使用高分子修復材料現場修復需要更長時間�,，F場修復從拆卸、修復,、機加工,、裝配四個環(huán)節(jié)節(jié)省了時間。
+ d8 {* l( J# c: n) m* T1 I5 g傳統(tǒng)檢修所需的維修勞務費用,、設備運輸和機加工費用等綜合費用較現場修復高,，同時受現場空間的局限較大，但修復精度較高,。
. e7 }2 R0 `6 z0 I# h/ x/ f/ y高分子復合材料現場修復精度通過幾個環(huán)節(jié)保證：依靠基準面定位（軸承室兩端止口面）,，修復磨損的部位，確保修復部位的同心度,；依靠軸承外圈表面確保修復部位的光潔度,；依靠材料本身具有的抗壓、彎曲,、延展,、抗溫等性能確保材料的良好使用。
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; |$ ?+ A5 i8 i8 _# I二,、增速箱軸承室磨損的修復 % r: p- z) m' r U5 ]
1,、修復說明# G$ [/ M6 w. n; i2 b9 L- y+ W
首先表面處理，使用樣板尺（可使用鋼板尺代替）卡在軸承室兩端的止口面作為基準,，用塞尺測量軸承室軸承裝配面的磨損量,，然后軸承室表面處理后涂抹材料使用樣板尺將材料刮平，等待材料固化（使用強制固化方式,，涂抹材料后使用碘鎢燈或熱風槍加熱并保持溫度至80℃,，3個小時即可完成固化）材料固化完成后使用砂紙修整修復面，然后再次調和涂抹材料裝配軸承1 ^5 B% w# Y" H% ^/ `, e+ @
! A0 }9 `7 m: t9 j% S2,、施工過程$ C- ?; Z, ~. x1 w9 \8 U
- 表面處理：烤油,，使用氣焊槍進行表面烤油,，
- 使用砂紙（60目）打磨表面，并用無水乙醇清洗干凈,。
- 嚴格按2:1（體積比）比例調和2211F金屬修復材料至無色差,；
- 將2211F金屬修復材料均勻涂抹至磨損的表面，然后使用樣板尺沿止口基準面刮出修復尺寸,，
- 等待材料固化（24℃/24h材料每上升11℃固化時間縮短一半）加熱至80℃/3h,；
- 材料固化完成之后，去除多余材料,。表面使用砂紙打磨,，去除釉面；
- 軸承外圈表面薄薄涂一層803脫模劑,，越薄越好,，晾干；
- 二次調和材料并將材料薄薄涂抹在修復后的表面,，裝配軸承（見圖3）,。. j# R+ D; r3 N. u! Q; |' q- O! T* n c
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6 s. _5 z5 P# x% W+ I7 y- p2 y通過此次針對高線精軋機傳動系統(tǒng)的增速機軸承室的創(chuàng)新型修復，一方面減少了修復的工作量,，降低了勞動強度,，同時保障了設備的平穩(wěn)運行；另一方面降低了修復成本,。修復完成后的增速機軸承室使用良好，持續(xù)跟蹤一年至今無異常情況,，為設備的平穩(wěn)連續(xù)生產提供了必要的保障,。該修復工藝可很好的應用在其他設備的傳動部位磨損問題上。) n C2 {# G }
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發(fā)表于 2017-9-6 09:43:44
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