高線精軋機(jī)增速箱軸承室磨損現(xiàn)場修復(fù)案例分析

設(shè)備工人有力量

該生產(chǎn)線于10月底進(jìn)行了停機(jī)檢修,，11月初剛開機(jī)就出現(xiàn)軋機(jī)增速箱齒輪聯(lián)軸器損壞,，造成再次停機(jī)檢修，在檢修過程中發(fā)現(xiàn)軋機(jī)增速箱軸承室磨損,。該增速箱有一條輸入軸和兩條輸出軸,，磨損的是輸出軸的兩個(gè)上半軸承室和其中一個(gè)輸出軸的下半軸承室，磨損量都非常小,，為局部劃痕,；該輸出軸轉(zhuǎn)速為600r/min；潤滑形式為稀油強(qiáng)制潤滑,；軸承型號(hào)為NU1128X3,；磨損的軸承室尺寸為φ220mm，軸承室寬度為36mm,，磨損形式為局部劃傷磨損,。
增速機(jī)在運(yùn)行過程中與減速機(jī)相反，增速機(jī)扭力較大,，運(yùn)載設(shè)備時(shí)需要給予較大的動(dòng)力,。由于箱體在制造過程中產(chǎn)生缺陷或設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受力較大等因素造成增速機(jī)軸承室出現(xiàn)磨損問題。磨損問題一旦出現(xiàn)若不及時(shí)處理會(huì)造成設(shè)備漏油,、軸承使用壽命減短等問題,。
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3 [) b% e2 W4 Y+ l8 A5 }一、增速箱軸承室磨損修復(fù)技術(shù)
0 V6 E  q$ g% Q# l0 F& M% g# ]3 o在出現(xiàn)上述問題后,，企業(yè)緊急召集企業(yè)設(shè)備管理人員及福世藍(lán)技術(shù)人員,，針對該增速機(jī)輸出軸軸承室磨損問題制定修復(fù)方案，由于此次停機(jī)為非計(jì)劃內(nèi)停機(jī),，停機(jī)時(shí)間越短越好,，因此現(xiàn)場修復(fù)方案為首選方案，針對軸承室磨損問題的現(xiàn)場修復(fù)主要有以下幾種解決方案：

1,、傳統(tǒng)在線修復(fù)模式的優(yōu)勢及可行性分析
& |6 I& e! B* B! I; g對于增速箱輸出軸軸承室磨損，傳統(tǒng)現(xiàn)場修復(fù)工藝采用補(bǔ)焊后鏜孔，或者采用電鍍工藝進(jìn)行處理,，但是無論采用何種工藝,，都得采取機(jī)加工環(huán)節(jié)，雖然修復(fù)精度較高但費(fèi)時(shí)費(fèi)力,，停機(jī)時(shí)間較長,。
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2、高分子復(fù)合材料在線修復(fù)模式的可行性分析
2 {' W  n4 v  V: ]& s! }, d高分子復(fù)合材料現(xiàn)場修復(fù)工藝原理是在不拆卸損壞設(shè)備或部件的前提下,，采用高分子復(fù)合材料修復(fù)技術(shù)在現(xiàn)場進(jìn)行修復(fù),。修復(fù)用的復(fù)合材料高分子滲透形成的分子間的作用力使其與修復(fù)部件形成優(yōu)異的附著力，滿足設(shè)備在運(yùn)行中承受各種復(fù)合力的要求,。
5 E; b, a0 p3 Q. n2 O傳統(tǒng)修復(fù)設(shè)備問題不能在現(xiàn)場快速有效的解決,，在拆、裝環(huán)節(jié)浪費(fèi)了較多的時(shí)間,，通常的修復(fù)方式如補(bǔ)焊,、刷鍍以及噴涂等處理時(shí)間比使用高分子修復(fù)材料現(xiàn)場修復(fù)需要更長時(shí)間。現(xiàn)場修復(fù)從拆卸,、修復(fù),、機(jī)加工、裝配四個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)省了時(shí)間,。
: k: i3 F7 z( C' q7 y傳統(tǒng)檢修所需的維修勞務(wù)費(fèi)用,、設(shè)備運(yùn)輸和機(jī)加工費(fèi)用等綜合費(fèi)用較現(xiàn)場修復(fù)高，同時(shí)受現(xiàn)場空間的局限較大,，但修復(fù)精度較高,。
高分子復(fù)合材料現(xiàn)場修復(fù)精度通過幾個(gè)環(huán)節(jié)保證：依靠基準(zhǔn)面定位（軸承室兩端止口面），修復(fù)磨損的部位,，確保修復(fù)部位的同心度,；依靠軸承外圈表面確保修復(fù)部位的光潔度；依靠材料本身具有的抗壓,、彎曲,、延展、抗溫等性能確保材料的良好使用,。


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二,、增速箱軸承室磨損的修復(fù)       
1、修復(fù)說明
首先表面處理,，使用樣板尺（可使用鋼板尺代替）卡在軸承室兩端的止口面作為基準(zhǔn),，用塞尺測量軸承室軸承裝配面的磨損量，然后軸承室表面處理后涂抹材料使用樣板尺將材料刮平,，等待材料固化（使用強(qiáng)制固化方式,，涂抹材料后使用碘鎢燈或熱風(fēng)槍加熱并保持溫度至80℃,，3個(gè)小時(shí)即可完成固化）材料固化完成后使用砂紙修整修復(fù)面，然后再次調(diào)和涂抹材料裝配軸承

; t4 K; R2 G* D3 n6 w9 j2,、施工過程
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• 表面處理：烤油,，使用氣焊槍進(jìn)行表面烤油，
• 使用砂紙（60目）打磨表面,，并用無水乙醇清洗干凈,。
• 嚴(yán)格按2:1（體積比）比例調(diào)和2211F金屬修復(fù)材料至無色差；
• 將2211F金屬修復(fù)材料均勻涂抹至磨損的表面,，然后使用樣板尺沿止口基準(zhǔn)面刮出修復(fù)尺寸,，
• 等待材料固化（24℃/24h材料每上升11℃固化時(shí)間縮短一半）加熱至80℃/3h；
• 材料固化完成之后,，去除多余材料,。表面使用砂紙打磨，去除釉面,；
• 軸承外圈表面薄薄涂一層803脫模劑,，越薄越好，晾干,；
• 二次調(diào)和材料并將材料薄薄涂抹在修復(fù)后的表面,，裝配軸承（見圖3）。
  

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8 c- i& a# n1 u$ f, S通過此次針對高線精軋機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的增速機(jī)軸承室的創(chuàng)新型修復(fù),，一方面減少了修復(fù)的工作量,，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)保障了設(shè)備的平穩(wěn)運(yùn)行,；另一方面降低了修復(fù)成本,。修復(fù)完成后的增速機(jī)軸承室使用良好，持續(xù)跟蹤一年至今無異常情況,，為設(shè)備的平穩(wěn)連續(xù)生產(chǎn)提供了必要的保障,。該修復(fù)工藝可很好的應(yīng)用在其他設(shè)備的傳動(dòng)部位磨損問題上。

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成永

不錯(cuò)，軸承磨外圈的現(xiàn)象比較多

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未來第一站

聽人介紹過,，但沒實(shí)際用過,。

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又學(xué)到一個(gè)技術(shù)！