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車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸修理技術(shù)條件.doc

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1#
發(fā)表于 2007-9-29 08:06:39 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本標(biāo)準(zhǔn)適用于往復(fù)活塞式汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的修理。經(jīng)過修理的曲軸應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)的要求,。
1.  技術(shù)要求
1.      曲軸修復(fù)前應(yīng)進(jìn)行探傷檢查,不得有裂紋,,但軸頸上沿油孔四周有長度不超過5mm的短淺裂紋或有未延伸到軸頸圓角和油孔處的縱向裂紋(軸頸長度小于或等于40mm,,裂紋長度不超過10mm;軸頸長度大于40mm,,裂紋長度不超過15mm)時(shí),,仍允許修復(fù)。
2.     曲軸滑動(dòng)軸承軸頸磨損后,,應(yīng)按表B-3的曲軸分級(jí)修理尺寸修理,。組合式曲軸滾動(dòng)軸承軸頸磨損逾限,滑動(dòng)軸承軸頸超過其允許的使用極限尺寸時(shí),,允許進(jìn)行補(bǔ)償修理,,恢復(fù)至原設(shè)計(jì)尺寸。
; {6 w) C/ `: @7 P9 i) P. ^1 \) k            表B-3 曲軸分級(jí)修理尺寸% W9 H* Y' ?; h. s3 o
4.
  W4 i# x8 W9 q* D: f- C! j
補(bǔ)償修復(fù)軸頸時(shí),,可采用金屬絲噴涂,、電振動(dòng)堆焊,、鍍鐵、鍍鉻等方法,。其它部位磨損逾限后,,根據(jù)情況,除可采用上述方法外,,也可以采用手工弧焊等方法進(jìn)行恢復(fù)性修理,。補(bǔ)償修復(fù)層應(yīng)均勻適當(dāng),機(jī)械性能滿足使用要求,。
+ Z0 q2 {9 |1 y1 }
5.
" F8 I9 O9 _/ @2 x
曲軸磨損后,,同名軸頸必須為同級(jí)修理尺寸。
6.
, |) i& v" N4 [# v4 k1 ^- O; W/ [+ P1 P
曲軸主軸頸及連桿軸頸端面磨損逾限后,,應(yīng)予修復(fù)至原設(shè)計(jì)規(guī)定的軸頸寬度,。
7.      曲軸修復(fù)后,以兩端主軸頸的公共軸線為基準(zhǔn)時(shí):) F+ @9 J8 k( k
a. 中間各主軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差為0.05mm,。
0 G7 p0 }* S6 n& qb. 各連桿軸頸軸線的平行度公差:整體式曲軸為¢0.01mm ,,組合式曲軸為¢0.03mm
; R" ~: f: P! V0 L' d- y. Hc. 與止推軸頸及正時(shí)齒輪配合端面的端面圓跳動(dòng)公差為0.05mm,。3 _: {7 a8 u0 [9 V
d. 飛輪突緣的徑向圓跳動(dòng)公差為0.04mm,;外端面的端面圓跳動(dòng)公差為0.06mm
0 u! U' u- H, e. p8 {" c& ?( @7 Re. 帶輪的軸頸徑向圓跳動(dòng)公差為0.05mm,。3 l# ~8 ?: n3 ~1 X7 o6 ~9 R
f. 正時(shí)齒輪的軸頸徑向圓跳動(dòng)公差為0.03mm,。
. q. B0 B# `5 P8 tg. 變速器第一軸軸承承孔的徑向圓跳動(dòng)公差為0.06mm
9 c: k- Y  _, w7 R" _9 G. qh. 油封軸頸的徑向圓跳動(dòng)公差,,采用回油槽防漏的為0.10mm,,采用油封圈防漏的為0.05mm
8.      各主軸頸及連桿軸頸的圓柱度公差為0.005mm,。
9.      連桿軸頸的回轉(zhuǎn)半徑應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定的基本尺寸,,整體式曲軸的極限偏差為±0.15mm,但同一曲軸各回轉(zhuǎn)半徑差不得超過0.20mm,,組合式曲軸的極限偏差應(yīng)符合原設(shè)計(jì)要求,。
10.! K" `0 h/ y4 H# z) j6 ]
以裝正時(shí)齒輪的鍵槽中心平面為基準(zhǔn),連桿軸頸的分配角度偏差偏差為±30.
11.   起動(dòng)爪螺孔螺紋損傷不得多于2牙,。
12.   主軸頸及連桿軸頸表面粗糙度應(yīng)不低于Ra0.8μm,,圓角處表面粗糙度不低于Ra1.6μm
13.
6 [! K5 x& r+ G6 T& p4 g- P
主軸頸和連桿軸頸兩端的圓角半徑應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定,。但采用金屬絲噴涂和電鍍修復(fù)的曲軸,,修竣后的圓角半徑允許適當(dāng)減小。
14.  j, p6 K" [9 B
組合式曲軸必須按原位裝配,裝合后各滾動(dòng)軸承軸頸同軸度公差應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定,。
15.
2 `5 ~; m- T0 I1 L5 f
曲軸油道應(yīng)清潔暢通,,油孔應(yīng)有倒角。
16.& `6 B2 S7 s' G# Y; m  d
修復(fù)后的曲軸不得有焊渣,、毛刺,、金屬飛濺等雜物,加工表面不得有肉眼可見的刻痕,、黑點(diǎn),、碰傷、凹陷,、發(fā)痕,、孔眼及其它缺陷。但用電振動(dòng)堆焊修復(fù)的曲軸表面允許有細(xì)微的龜紋,。
17.8 k( d6 o. N7 K3 \7 ^: ~
曲軸須進(jìn)行平衡試驗(yàn),,其不平衡量應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。
18.
7 c# F7 v2 }4 k6 a( d
本標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定的其它技術(shù)要求,,應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定。
2. 檢驗(yàn)規(guī)則: s  K) d  o7 Q" X9 D; n

" O/ i: P( `5 L, T, U4 v7 h% ~3 Q
2.1 曲軸經(jīng)檢驗(yàn)合格簽證后,,附必要的技術(shù)資料,,方能出廠或交付使用。! v) R& P* s3 k! h& T
2.2 補(bǔ)償修復(fù)層的強(qiáng)度及其與基體的結(jié)合強(qiáng)度,,應(yīng)定期進(jìn)行試棒檢驗(yàn)(在改變工藝,、材質(zhì)時(shí)必須進(jìn)行)。試棒每次不少于三件,,測試結(jié)果取平均值,。$ ^" S- y" E9 D
2.3 補(bǔ)償修復(fù)層的硬度試驗(yàn)應(yīng)在粗磨后進(jìn)行,在同一曲軸上檢查三點(diǎn),,取平均值,,測點(diǎn)距油孔邊緣不小于10mm
  3. 包裝及貯存
6 v: U; \4 V4 J6 w

1 h- S* Y9 C/ p/ B! M1 ?' [7 }
  3.1 產(chǎn)品在清洗和防銹處理后,,用結(jié)實(shí)不透水的中性紙及塑料帶包扎各軸頸,,出廠產(chǎn)品應(yīng)裝箱并有支承固定。( W+ |3 {6 ~: O* E. W$ J$ _- Z
  3.2 曲軸應(yīng)存放在通風(fēng)和干燥的倉庫內(nèi),,并應(yīng)采取防護(hù)措施,。
2#
發(fā)表于 2007-10-16 09:52:41 | 只看該作者

xie xie da xia

3#
發(fā)表于 2007-10-16 22:21:29 | 只看該作者
這么多規(guī)矩!以前我們修的時(shí)候是這么干的:要是輕微的拉傷就拿去磨一下!拿回來配加大的瓦!

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