請(qǐng)教同軸度檢具的設(shè)計(jì)方法與原理

zwc32

請(qǐng)教各位高手們，這個(gè)同軸度檢具的設(shè)計(jì),。另外，有資料的能不能上傳點(diǎn)。謝謝各位了

一劍飄紅

可以做一個(gè)功能性的塞規(guī),，如果兩孔軸向距離不大的話,。塞規(guī)的直徑和直線度公差可以參照國(guó)標(biāo)－功能量規(guī)來(lái)確定。

揚(yáng)天測(cè)量

功能性的塞規(guī)好像適用于最大實(shí)體原則,，而樓主的公差標(biāo)注似乎要完全按照定義來(lái)測(cè)量才合理,，做檢具很不合理也不合算，首先檢具要體現(xiàn)出基準(zhǔn),，問(wèn)題是基準(zhǔn)孔軸向尺寸比較小,，就算用塑料芯軸之類的定位延伸一定長(zhǎng)度精度也不會(huì)好（表面粗糙度都3.2了不容易定好心）。如果實(shí)在想做,，那么可以用芯軸模擬基準(zhǔn)軸線,，然后在用測(cè)頭繞著芯軸在被測(cè)表面旋轉(zhuǎn)用跳動(dòng)來(lái)近似代替同軸度，可以多看幾個(gè)截面

一忘

同意樓主的說(shuō)法,
8 N+ l1 ^" m% e- @5 t" |. y9 e9 c我公司就是這么做的,

cherry

按照一劍飄紅的辦法,，去搜索功能量規(guī)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 8069-1998

wuwei

我同意一劍飄紅的說(shuō)法

揚(yáng)天測(cè)量

可是他圖紙上的標(biāo)注尺寸和形位是獨(dú)立的,，用量規(guī)我覺(jué)得不合理

zwc32

大家說(shuō)的都有道理，我只在一個(gè)圖紙上截取一部分圖,，兩孔的內(nèi)端面相距75mm,。這個(gè)零件用于汽車底盤類零件，且量大,，我覺(jué)得做功能性量規(guī)比較合理,，而適合現(xiàn)場(chǎng)使用。如果單從測(cè)量而言,，三樓的意思用測(cè)頭比較精確,，但只能用于進(jìn)貨檢驗(yàn)，或最終檢驗(yàn),，而不實(shí)用于過(guò)程控制,，因?yàn)檫^(guò)程控制中,，量規(guī)具有很好的抗損壞性，而測(cè)頭則容易損壞�,，F(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)畢競(jìng)不能和檢驗(yàn)室相比,。但我現(xiàn)在真正的問(wèn)題是，手頭上沒(méi)有資料,。如果各位手上有“功能性量規(guī)”之類的電子版的手冊(cè),，請(qǐng)給我發(fā)一份，謝謝各位!

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揚(yáng)天測(cè)量

社區(qū)里就有,，你搜索一下,。差速器殼很多都有這樣的問(wèn)題。僅僅是為了滿足后來(lái)的裝配需要時(shí)可以用量規(guī)的

HXWEI-009

可以按照國(guó)功能檢查設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)作為日�,？刂疲�在設(shè)計(jì)時(shí),，可發(fā)適當(dāng)放寬精度,，并定期用三座標(biāo)對(duì)比。