對(duì)內(nèi)燃機(jī)主要件——機(jī)體和缸蓋的制造過(guò)程的討論

枯藤

機(jī)體和缸蓋都屬于箱體類(lèi)零件,，大家一起討論一下它們的制造工藝，特別是關(guān)鍵部位的加工工藝過(guò)程,，比如機(jī)體的主軸承孔和凸輪軸孔，以及前后端面銷(xiāo)孔,，挺 柱孔的加工工藝,，還有缸蓋的氣門(mén)導(dǎo)管孔和氣門(mén)座孔的加工工藝

無(wú)線風(fēng)箏

這還真是應(yīng)該討論的
3 y4 V. p$ N% K8 N$ p" e請(qǐng)大家討論
本人由于是搞裝配的
對(duì)制造過(guò)程不是太熟悉
請(qǐng)多指教

cym001

樓主是哪里的啊?生產(chǎn)什么柴油機(jī)的啊?我也許能提供幫助!

枯藤

一個(gè)一個(gè)來(lái)，先討論一下機(jī)體前后端面銷(xiāo)孔的制造工藝,，由于前后端面銷(xiāo)孔是齒輪室組件和飛輪殼組件的裝配基準(zhǔn),，位置度要求較高，我們這里是以端面和主軸承孔和凸輪軸孔一面兩孔定位再經(jīng)鉆,、擴(kuò),、鉸加工出來(lái)，可是很難保證位置度Φ0.06,我知道有的廠家是和主軸承孔一道工序加工出來(lái)的,。各位還有什么高招

cym001

我是從事缸蓋的制造的,從毛坯到成品,想對(duì)比較了解這行!

cym001

樓主說(shuō)的是大中型柴油機(jī)還是小柴油機(jī)啊?

qbfpql

你算過(guò)一面兩孔的定位誤差嗎,？鉆勻、擴(kuò)孔的導(dǎo)向誤差是多少,？鉸孔是浮動(dòng)的吧,，浮動(dòng)是不能保證位置精度的

小土匪

好像機(jī)體基本都是一面兩銷(xiāo)定位呀？
  ^/ A) ?! z1 I! X9 V; @或者上加工中心,？

cym001

上加工中心或做專(zhuān)機(jī)都是可以保證精度的

livecs68

能看出來(lái),9樓是行家,其實(shí),有批量的內(nèi)燃機(jī)的加工都不是問(wèn)題,無(wú)論采用進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)的專(zhuān)機(jī)都能解決,大型機(jī)才要考慮樓主的問(wèn)題,我國(guó)船用高速機(jī)的主要問(wèn)題是熱應(yīng)力問(wèn)題,還不是機(jī)加工的問(wèn)題.車(chē)用機(jī)的問(wèn)題相對(duì)容易解決.花點(diǎn)錢(qián),有人設(shè)計(jì)各種專(zhuān)機(jī).

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