對內(nèi)燃機主要件——機體和缸蓋的制造過程的討論

cym001 · 發(fā)表于 2006-7-5 21:43:22

原帖由枯藤發(fā)表 6 T2 q9 Z4 \' s [ / m v: s9 I9 B% ]4 `
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工程師 wrote:

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氣門導管孔和氣門座孔同軸度,加工中心上比較可以保證,！
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我覺得這個問題不是采用什么機床的問題,，而是怎樣的加工工藝來保證的問題,，你們那里是怎么加工的？在加工中心上采用幾道工序,？

在加工中心上,，沒有發(fā)現(xiàn)你說的問題！在三坐標上也檢測過了,！

枯藤 · 發(fā)表于 2006-7-5 21:48:02

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那你可以具體一點嗎,？是什么柴油機上的啊,？你現(xiàn)在用的什么方法,？問題在哪里？[/quote]
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我們加工2105缸蓋得氣門導管孔和氣門座孔,，其中有一個孔導管孔和氣門座孔的同軸度超過0.10,，而另外三個孔同軸度都在0.05以內(nèi)，我們用專機來加工,，采用一面兩銷定位,，專機經(jīng)過多次檢測精度都沒問題，實在搞不明白,，

枯藤 · 發(fā)表于 2006-7-5 21:50:02

原帖由 工程師 發(fā)表% R/ u7 D/ R/ G' j1 L6 w2 Y& x$ B 在加工中心上,，沒有發(fā)現(xiàn)你說的問題！在三坐標上也檢測過了,！

能詳細介紹一下你們這道工序的工藝過程嗎

使用什么樣的刀具,？

cym001 · 發(fā)表于 2006-7-5 21:54:14

原帖由枯藤發(fā)表 ) L0 e$ }6 C* \ 5 F. l2 B5 U0 H% P
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那你可以具體一點嗎？是什么柴油機上的�,�,？你現(xiàn)在用的什么方法？問題在哪里,？

我們加工2105缸蓋得氣門導管孔和氣門座孔,，其中有一個孔導管孔和氣門座孔的同軸度超過0.10，而另外三個孔同軸度都在0.05以內(nèi),，我們用專機來加工,，采用一面兩銷定位，專機經(jīng)過多次檢測精度都沒問題,，實在搞不明白,，

[/quote]小柴油機�,。〖庸ぶ行纳瞎に嚊]你這么復雜,！

cym001 · 發(fā)表于 2006-7-5 21:56:02

原帖由枯藤發(fā)表 7 o2 `0 i$ W2 O4 o" K9 F $ l3 c) ~+ V* j! w6 j
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工程師 wrote:

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在加工中心上,，沒有發(fā)現(xiàn)你說的問題！在三坐標上也檢測過了,！
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& C/ K' ~" E! d2 m+ S! ?
能詳細介紹一下你們這道工序的工藝過程嗎
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使用什么樣的刀具,？

加長鉆，好的價格比較貴,！

枯藤 · 發(fā)表于 2006-7-5 22:01:25

原帖由 工程師 發(fā)表 9 F4 S# m- U8 g# H* c 加長鉆,，好的價格比較貴！

不是單單鉆能解決問題的吧,？你們分成幾道工序加工,？是不是用復合刀具？

cym001 · 發(fā)表于 2006-7-5 22:08:39

原帖由枯藤發(fā)表 , ]( j% ~: f* Y) s } # s6 q/ z9 a1 p: G/ G; V
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工程師 wrote:

& C9 l/ i3 J B' y6 X! X5 x. V' Q& {3 D4 W. ~+ V! A5 }) i! I" a J6 m

加長鉆,，好的價格比較貴,！
# H) o& _- w8 f; B: c4 R2 H
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不是單單鉆能解決問題的吧？你們分成幾道工序加工,？是不是用復合刀具,？

說的太詳細了吧！這東西技術含量還是比較高的,！

枯藤 · 發(fā)表于 2006-7-5 22:19:25

原帖由 工程師 發(fā)表 ( ?- w. F1 T+ m 說的太詳細了吧,！這東西技術含量還是比較高的！

說了半天算我白說,。老兄如果要賣你所謂的“技術含量”別來找我,！

靠！靠了又靠,！

cym001 · 發(fā)表于 2006-7-5 22:37:21

原帖由枯藤發(fā)表$ h+ {4 ^' J# c; `6 F ) }- g2 v3 P$ V9 a! `9 ]5 R: {
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工程師 wrote:

: a1 |2 I& C0 T) m5 i) M9 x( u+ Y; B) }9 Z9 `6 Y# j0 T$ {: b- `: a/ }! l4 e( q( T1 e7 u! B2 @

說的太詳細了吧,！這東西技術含量還是比較高的！
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說了半天算我白說,。老兄如果要賣你所謂的“技術含量”別來找我,！
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靠！靠了又靠,！

不說粗話,你認為技術含量底嗎?

紅帆船 · 發(fā)表于 2006-7-6 09:11:28

我做過汽車發(fā)動機的缸體,、缸蓋、曲軸,、凸輪軸等零部件的清洗設備設計工作,，也是主要針對這些油孔和螺紋盲孔的清洗設計的,，因為這些孔的清潔度對發(fā)動機的工作壽命,、噪音等都有相當大的影響,。

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