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樓主: 戰(zhàn)神
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火車(chē)轉(zhuǎn)彎的學(xué)問(wèn)

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11#
發(fā)表于 2009-4-4 21:59:05 | 只看該作者
長(zhǎng)學(xué)問(wèn)了,,樓主厲害
12#
發(fā)表于 2009-4-5 07:08:38 | 只看該作者
樓主的帖子最后說(shuō)“因車(chē)輪踏面近似錐形,所以?xún)蓚(gè)車(chē)輪的滾動(dòng)圓直徑不一定是一樣的,,即角速度相同,,4 A2 G/ Q! E5 m4 Q+ S% O: n8 C" _
但線速度不同�,!鞭D(zhuǎn)彎時(shí),,列車(chē)在離心力的作用下,,靠向外側(cè)鐵軌,這時(shí)外側(cè)車(chē)輪直徑大的部分工作,,內(nèi)側(cè)車(chē)輪則是直徑小的部分工作,,同時(shí)結(jié)合鐵軌頂面兩邊低,中間高形狀,,共同解決了內(nèi)外鐵軌長(zhǎng)度不同的問(wèn)題,。
13#
發(fā)表于 2009-4-6 14:55:19 | 只看該作者
過(guò)去觀察到了,但沒(méi)細(xì)想過(guò),。今天收獲不小�,。�
14#
發(fā)表于 2009-4-6 16:41:19 | 只看該作者
很明顯的中學(xué)物理常識(shí)�,。�
15#
發(fā)表于 2009-4-19 10:40:54 | 只看該作者
確實(shí)道理是高中時(shí)候的學(xué)過(guò),,不過(guò)還是分析的挺專(zhuān)業(yè)的,!~
16#
發(fā)表于 2009-5-4 16:18:03 | 只看該作者
新手,學(xué)習(xí)了9 h% B8 k4 m; ?; E5 z' v5 b& m
非常感謝樓主的無(wú)私奉獻(xiàn)
17#
發(fā)表于 2009-12-28 10:29:04 | 只看該作者
還不錯(cuò)  值得理解
18#
發(fā)表于 2009-12-30 09:07:34 | 只看該作者
新手,,機(jī)電一體化專(zhuān)業(yè)畢業(yè)的,,呵呵,學(xué)習(xí)了,,還請(qǐng)不吝指教,!謝謝
19#
發(fā)表于 2009-12-30 15:49:02 | 只看該作者
高中學(xué)物理時(shí)真的學(xué)過(guò)
20#
發(fā)表于 2013-1-3 11:21:24 | 只看該作者
圍繞向心力展開(kāi),高中時(shí)提了一下
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