我從國外進(jìn)口一載貨電梯，海關(guān)質(zhì)疑

cjxy1

各位專家：我從國外進(jìn)口一載貨電梯,，在報(bào)關(guān)時(shí),，海關(guān)讓解釋它與載客電梯的區(qū)別,，請專家?guī)兔Α冯娞莸膮��?shù)(技術(shù)說明書中列出的)如下：

載重量：1500Kg
載人數(shù)：0
轎廂尺寸：1900mmx2600mmx2400mm
- E3 K* Y9 c- H& i+ d" k層門數(shù)：8
平臺數(shù)：8
6 j. H' J8 i- q8 j; \控制方式：轎廂外
運(yùn)行速度：0.5m/s
2 a1 d. Q6 M: {: c5 V0 Z

謝謝

極限思維

我看最主要的是設(shè)計(jì)時(shí)的安全系數(shù)不同
* y4 `  K% K* ~8 a; u
海關(guān)總是弄些莫名奇妙的問題,，美名曰：防止輸入淘汰產(chǎn)品云云

小白菜

樓上的這種沒有區(qū)別，只是廠商的市場區(qū)分了,，

5 D) l& t* q# t7 ?& l, E主要的區(qū)別是：要求
速度：客梯通常速度0.5-8M/s,，貨梯很少超過1M/s
4 z1 K! D  H# L; z7 n; w" t
載重量：客梯通常小于2000Kg，貨梯可達(dá)5T以上

" b( Z4 H: s( G" t9 y0 `/ Z2 P' @其它還有些小的區(qū)別,。

% B/ ]( n0 q8 c; O  G7 \安全性能要求是同一個(gè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn),。

陳杰

如果你的控制方式為轎廂外控制的話，
! p6 a4 N- ~, Q: P即為中國的淘汰產(chǎn)品,，簡易梯,。在國內(nèi)現(xiàn)在很多地方不用這種電梯，安全系數(shù)太低,。
- j+ l' v0 t: B( O  c- L貨梯和客梯的本質(zhì)區(qū)別,。要看他們的速度和本身的配置，沒有多大的區(qū)別,。

xiaodongzhimei

主要應(yīng)該是安全裝置上有區(qū)別的,，好像現(xiàn)在要雙安全鉗限速器裝置吧，還有轎箱凈面積要求很嚴(yán)的,，具體細(xì)節(jié)我好就沒搞電梯不是非常清除了

東東99

從EN81標(biāo)準(zhǔn)上講：客梯和貨梯沒有本質(zhì)區(qū)別,。 但是貨梯通常是運(yùn)輸貨物，會根據(jù)貨物等級來分,，這樣考慮對機(jī)器方面有所不同,，尤其是采用叉車等情況、存在貨物突上突下的情況,， 因此GB要求上有個(gè)150%額定載荷對機(jī)器的要求。 還有：鋪設(shè)轎底材料也會根據(jù)客梯貨梯情況有所不同,。 速度通常是根據(jù)使用條件和樓層高度來考核了,�,？吞菀部梢允堑退俚摹�

東東99

另外裝潢上：貨梯會比較簡單一些,， 通常轎廂內(nèi)部都會有防撞的東東

cjxy1

十分感謝各位的幫忙。附件是我向海關(guān)呈交的說明,，海關(guān)批準(zhǔn)按載貨電梯通關(guān),。

luren1

幫樓主頂頂,，自己也關(guān)注學(xué)習(xí)中。,。,。