我從國(guó)外進(jìn)口一載貨電梯,，海關(guān)質(zhì)疑

cjxy1

各位專家：我從國(guó)外進(jìn)口一載貨電梯,，在報(bào)關(guān)時(shí),，海關(guān)讓解釋它與載客電梯的區(qū)別,，請(qǐng)專家?guī)兔Α冯娞莸膮��?shù)(技術(shù)說明書中列出的)如下：

載重量：1500Kg
  g$ [! ~: a: u+ U5 i2 f載人數(shù)：0
轎廂尺寸：1900mmx2600mmx2400mm
層門數(shù)：8
/ [8 `7 e; {$ A" ]3 U# r平臺(tái)數(shù)：8
控制方式：轎廂外
8 G/ K' w8 M/ |運(yùn)行速度：0.5m/s

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4 ?2 z3 Z4 ]' S謝謝

極限思維

我看最主要的是設(shè)計(jì)時(shí)的安全系數(shù)不同
3 U9 h' ~- ]1 f6 M. c% M% K% K
% s7 @7 |$ _: R# Y7 e4 E  e海關(guān)總是弄些莫名奇妙的問題，美名曰：防止輸入淘汰產(chǎn)品云云

小白菜

樓上的這種沒有區(qū)別,，只是廠商的市場(chǎng)區(qū)分了,，
4 s* c3 a2 J9 [; P. L$ V5 G
主要的區(qū)別是：要求
速度：客梯通常速度0.5-8M/s，貨梯很少超過1M/s
3 L0 Q9 q3 i7 B6 G/ x% `( f
載重量：客梯通常小于2000Kg,，貨梯可達(dá)5T以上

6 b* t3 u2 }* S& C' R其它還有些小的區(qū)別,。

) t" F8 y! E/ t2 }7 t& n8 U& X安全性能要求是同一個(gè)強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)。

陳杰

如果你的控制方式為轎廂外控制的話,，
即為中國(guó)的淘汰產(chǎn)品,，簡(jiǎn)易梯。在國(guó)內(nèi)現(xiàn)在很多地方不用這種電梯,，安全系數(shù)太低,。
貨梯和客梯的本質(zhì)區(qū)別。要看他們的速度和本身的配置,，沒有多大的區(qū)別,。

xiaodongzhimei

主要應(yīng)該是安全裝置上有區(qū)別的,，好像現(xiàn)在要雙安全鉗限速器裝置吧，還有轎箱凈面積要求很嚴(yán)的,，具體細(xì)節(jié)我好就沒搞電梯不是非常清除了

東東99

從EN81標(biāo)準(zhǔn)上講：客梯和貨梯沒有本質(zhì)區(qū)別,。 但是貨梯通常是運(yùn)輸貨物，會(huì)根據(jù)貨物等級(jí)來分,，這樣考慮對(duì)機(jī)器方面有所不同,，尤其是采用叉車等情況、存在貨物突上突下的情況,， 因此GB要求上有個(gè)150%額定載荷對(duì)機(jī)器的要求,。 還有：鋪設(shè)轎底材料也會(huì)根據(jù)客梯貨梯情況有所不同。 速度通常是根據(jù)使用條件和樓層高度來考核了,�,？吞菀部梢允堑退俚摹�

東東99

另外裝潢上：貨梯會(huì)比較簡(jiǎn)單一些,， 通常轎廂內(nèi)部都會(huì)有防撞的東東

cjxy1

十分感謝各位的幫忙。附件是我向海關(guān)呈交的說明,，海關(guān)批準(zhǔn)按載貨電梯通關(guān)。

luren1

幫樓主頂頂，自己也關(guān)注學(xué)習(xí)中,。,。。