轉(zhuǎn)爐一,、二次減速機(jī)齒輪損壞的原因(請教)

ylm826

最近我公司煉鋼廠的轉(zhuǎn)爐一、二次減速機(jī)發(fā)生了比較嚴(yán)重的設(shè)備事故,，具體情況如下：
（1）四臺(tái)一次減速機(jī)的輸出端齒輪不同程度的損壞，有的是輪齒折斷2-3個(gè)，還有一臺(tái)一次減速機(jī)的輸出軸折斷,；
（2）二次減速機(jī)的齒輪沿圓周有多個(gè)齒折斷、部分齒的邊緣被削掉,，還有一不分齒的表面有壓痕,；
9 ?4 c3 R# w( D& q* V2 @1 O  分析原因,，我覺得一是傾動(dòng)軸承出現(xiàn)了問題，二是瞬時(shí)過載,，三是二次減速幾的裝配出現(xiàn)了松動(dòng)現(xiàn)象,。
/ D  o6 r. d- y! O- N1 h& l  由于自己參加工作不久，對這些現(xiàn)場分析的經(jīng)驗(yàn)還不足,，特向各位大蝦請教,。

lynx91

ylm826大蝦，出現(xiàn)這種問題的實(shí)質(zhì)是轉(zhuǎn)動(dòng)阻力過大,。
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( p( u* L. @/ d7 ^: b# I原因大部分與軸線問題有關(guān),，引起的原因又以基礎(chǔ)松動(dòng)、變形有關(guān),，

# S) x$ J# s1 ^1 G假如是混凝土基礎(chǔ),，基礎(chǔ)的問題小，松動(dòng)的問題大,，假如是鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ),，就可能問題各半。
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因?yàn)椴恢�你轉(zhuǎn)爐的噸位,、扭力桿的形式,，基礎(chǔ)連接方式，不敢妄加評論,，可以再發(fā)點(diǎn)詳細(xì)的圖例,，大家討論一下。

glacier

要結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況作判斷,，只知道損壞情況的話不能具體分析,。

hawk8fly

認(rèn)為結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況作判斷，只知道損壞情況的話不能具體分析,。

建議使用設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測來分析,，是比較科學(xué)的。

ngc008

裝配這種減速機(jī)的廠家都知道原因,。

chxwu986

結(jié)合以前使用情況分析一下,，查一下這種減速機(jī)是否第一次用在這種場合？如果以前用過,，并且是好的,，只是這次出了問題，那么按上面各位所說的從減速機(jī)的裝配上檢查分析,。如果是初次用在這種場合,，又多臺(tái)發(fā)生類似的損壞,，那就說明是負(fù)載過大，齒輪和軸的強(qiáng)度不足,，與負(fù)載（主要是扭矩）不匹配所致,。