數(shù)控車床的x向精度的故障,，求助

螺旋線

還有可能是驅(qū)動器沒調(diào)好,找個明白人看看,不要相信廠家的就一定可以解決問題.遇到新手,把床子都拆光了也不一定能解決問題.當然,對他們要有耐心,高手不是天生的,都是一步一步過來的.想當初我剛?cè)胄袝r也是鬧了不少笑話,就是到現(xiàn)在也不是什么問題都能解決.
% }2 [. x9 l. L" T( e1 ]簡明點的抗干擾:
保證接地良好,這是基礎(chǔ).
8 M( c/ Y6 g0 |+ J9 K9 t驅(qū)動和系統(tǒng)之間的連接要盡可能的短,如果是屏蔽線就把屏蔽層也接地,如果是雙絞線的,要盡可能減小非雙絞的長度.
驅(qū)動和電機之間的反饋電纜要剝皮接地.
未使用的線要取掉,每一根線就相當于一根天線,尤其是系統(tǒng)上出來的電纜,上面有些線是沒使用的.
( x- I1 x- X$ v3 z$ ?注意別傷著線了.
) j. e5 \* N: L/ k, a如果有高頻的變頻器,必須加濾波器.我們剛處理完一臺手輪失控的床子.就是大功率的高頻變頻器的干擾.加上濾波器就OK啦.
5 G2 A# ?! t" m1 Z# a還有,加磁環(huán)能有一定作用,廣數(shù)的電纜上應該有磁環(huán)的,就是粗粗的那塊.好難看,也不好布線.好系統(tǒng)上都不加,他們是沒辦法才加的.

yankemagic

多謝高人指點迷津.
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驅(qū)動和系統(tǒng)之間的連接要盡可能的短,如果是屏蔽線就把屏蔽層也接地,如果是雙絞線的,要盡可能減小非雙絞的長度.
3 {5 ^# g2 \9 K* a& S( @驅(qū)動和電機之間的反饋電纜要剝皮接地.
未使用的線要取掉,每一根線就相當于一根天線,尤其是系統(tǒng)上出來的電纜,上面有些線是沒使用的.
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! P# k" `6 C& [7 C還有,加磁環(huán)能有一定作用,廣數(shù)的電纜上應該有磁環(huán)的,就是粗粗的那塊.好難看,也不好布線.好系統(tǒng)上都不加,他們是沒辦法才加的.

ksksktiy

先從機床電源開始著手,最好把進電源模塊的電源加一個穩(wěn)壓電源,保證接地的良好,還有看看邊上是否有大功率電器設(shè)備.實在不行的話建議換機

evan

看樓主的描述好象是數(shù)控部分的反向間隙設(shè)置錯了吧,一般情況下雙螺母滾珠絲杠的反向間隙是零,如果是用硬軌,可能要設(shè)置一定的反向間隙補償,但用滾珠導軌就不用了,因為用滾珠導軌時的啟動扭距很小.滾珠導軌的摩擦系數(shù)是硬軌的1/50哦!

liutcx

我講我的數(shù)控發(fā)生的毛病,看對你有沒有啟發(fā).我的數(shù)控是自已改裝的,在改裝時,X軸不小心用了一個水貨的平面軸承,剛開始還行,用了一段時間后X軸方向時大時小(和你的不一樣,你的是壘加的),開始以為反向間隙沒調(diào)好,反復調(diào)沒有作用,后把中拖板折了才發(fā)現(xiàn)是平面軸承的問題,軸承的滾珠面都成了波浪形,換了之后一直很穩(wěn)定.

yankemagic

如我所說,，軸承已經(jīng)換了,，估計不會是軸承的問題,。

小徐

是不是系統(tǒng)參數(shù)沒有調(diào)整好啊,叫廠家的來把系統(tǒng).驅(qū)動參數(shù)調(diào)整一下.

龍行天下1

電壓  附近有什么大型通信設(shè)備嗎

雪玫瑰

cj0203

用專線供電.附近避免電焊機等波動大的設(shè)備就可以.還有就是機箱內(nèi)部步線問題,避免內(nèi)部干擾.適當做屏蔽后做伺服測試.檢測各項精度,全行程,快慢速度
) M; B$ O* V( x" b) e6 _# ~. _分段測試.先分開水泵,照明等做電氣測試.

必要的時候看線路板.這個一般需要專業(yè)的人員哦
如果沒有問題,那只有加電容的方法,可以起到很好的方法
1 X  W# `* k7 [5 x: R1 ~* c  \以上是在排除機械故障的基礎(chǔ)上來做