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沒干這次新活之前的一個周五下午,，在機器上翻看以前做過的工程舊照片,，偶爾翻到以前為一家大型幕墻公司做的可打開透明屋頂?shù)恼掌�,，那家公司的老板不錯,，首次見面對我說：“我們公司一級資質(zhì)，利潤比較好,，合作可以放心,，資金不是問題�,！�
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" y O+ o* t; f; |1 z( @+ y% C" J 其實,，誰關心資質(zhì)的問題，合作干活就是個信用問題,，果真,，那老板是有信用的人，這是我第一次遇上,，不多見,。但我知道他的利潤，假如我是他,，干幾年也許就收手了,，你看，我沒出息吧？3 t8 a" [: o- e( |# H# S
# E& Q& z4 {: G$ g D; M! o, R 一看到玻璃幕墻,，不知怎的,，一下就想到了以前在北美的朋友G 先生，我認識他的時候,，他就供職于一家很大的幕墻結(jié)構(gòu)公司,。! J' p6 Z7 ?6 T! N
( Z0 v- z. Z9 W% {2 z; U: s G在我認識的人里是非常出色的家伙，至少我是這么認為的,。他和另一位我認識的C先生一樣,，英語水平都很高，人也長得帥氣,，都是那種可以用不同的詞匯在不同的段落說一件事的家伙，都有很好的當?shù)乜谝�,，另一件事,，他們的太太都很漂亮，屬于美人級別的,，這不是每個男人都有這種幸運的,。相比起來，我就只能自認是一只普通的菜鳥,。
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+ N. _9 N! v7 z: z4 ?9 a; S! ` G 先生是高考以后的第一屆大學生,，在那之前是在一家特大型工廠的毛澤東思想宣傳隊里拉胡琴。要論年級,，他不比我高多少,，要論歲數(shù)比我大不少，論經(jīng)歷,，我比不了,。7 z/ T* {2 ?3 e* o
1 Y4 y/ @0 H; H! ? ]5 E" H 那年，賓州下大雪,，我最早工作那家大廠的總工來了,，因為大家都是熟人，G 先生請大家到他家里一敘,。那天,，他開他老婆的小紅車來接我，因為雪大,，他的大車被他老婆開去上班了,。
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6 \6 O# |1 p$ e; q: X9 P 車準備進入一條小路之前，他囑咐我扶一下扶手,，他要表演一個高速過彎,。
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進入路口前，他沒有減速，接近路口的時候,，只輕點了一下剎車,，急打方向，再迅速加速,，車尾在滑移中平穩(wěn)甩過路口,。
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3 Z( ?: u0 P9 f2 W9 x “佩服！”我說,。6 |: G x3 H$ F1 K5 x% m
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他有些得意,，說：“我在明尼蘇達上的學�,！�
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: m3 V7 }2 f: n3 F 現(xiàn)在回首那個年代,，很多的感慨，那時,，我就是個只具備強力打擊的中等類型的菜鳥,，自認為世界上哪有我干不了的事情，無論什么結(jié)構(gòu),，拿來,！用單傳動帶128米的冷床，怎么樣,？同步?jīng)]問題吧,？ 77、78屆的家伙是絕不會干這樣的事情的,。當年自以為縱橫世界,，實則是人生的道理知道的忒少，感覺就是‘看咱給你干一個新東西放那,，大家抄兩年,！’( Y" |% O* @" q' T2 v/ L
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G先生是那種頭腦非常靈活，適合在各種場合高速過彎的家伙,，有一天臨近中午快吃飯的時候,，我一抬頭，發(fā)現(xiàn)他在我圖板邊上站著,，而以前他沒有來過我的公司,，也不知道如何用洋文稱呼我，偌大的公司他是如何找到我的,？看我感到詫異,，他說：“我在進口處問一個老外，說要找人,，人家問找誰,，我告訴他,，找華人，誰都行,�,！�# i( @; }/ x9 ?( ]
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他又一次在我面前得意了。
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在北美,，我認識的許多留學生都有這種潛質(zhì),，對社會的適應能力都很強，在強手如林的美國社會可以頑強地生活下去,，有時我還很羨慕他們,，羨慕他們的機會，羨慕什么時候也可以留學,。
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中國這些年的發(fā)展速度確實是太快了,，社會急劇轉(zhuǎn)型，甚至顯得有些殘酷,，海龜再回來已經(jīng)顯得不適應了,，也沒有什么優(yōu)勢了，有些海龜已經(jīng)沒有高速過彎的能力了,，中國的彎道比美國的要更窄更急。要論適應能力,，反而不如像我這樣的‘純土鱉’了,，海龜有時顯得笨重而拙于行動。每年都有同學從海外回來,，我們陪他們吃飯,，四處看看，之后就是勸他們,，說：回去吧,！等著落葉歸根吧！他們承認已經(jīng)失去了和我們的競爭能力了,。他們沒有優(yōu)勢,，一點都沒有了。
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; u! g e5 ]/ y% {2 U$ H 社會轉(zhuǎn)型,，需要你高速過彎,，車輛要好，操作要準確,、及時,，有膽量，有技術,，轉(zhuǎn)彎的瞬間假如你猶豫了,，假如你膽怯,，后果是相當可怕的。大多數(shù)的人是沒有勇氣高速過彎的,，當然包括我自己,，他們安慰自己說：平靜和退卻也是一種人生的快樂。鄙人有時就這么想,，你覺得可笑嗎,？當鄙人自認是一只混事的菜鳥的時候，在網(wǎng)上到招來一片罵聲,，始終就沒懂,，是在罵我嗎？還是在罵所有混事的家伙,，假如大家不混,，中國的產(chǎn)值應該是美國的4倍，火箭應該出太陽系看看到底有沒有小綠人,。
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" m8 Y/ j! t! K2 ~/ I. o 鄙人雖在公司掃地,，但鄙人知道人生如何高速過彎和過彎的重要性，就像F1賽車,，過彎水平是最重要的一項技術,，94年的伊莫拉賽道，塞納就是沒過得了彎,，那家伙是我最崇拜的F1之神,。
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3 D8 Y; m- ?0 } 我認識一些航空界的朋友，當年,，運十下馬的時候,，他們有些人還不到40歲，當然我那時就是在地上亂蹦的小菜鳥,。歲月悠悠,，現(xiàn)在早就不是當年的景象了，你知道鋁鉚結(jié)構(gòu)的算法,，以及完全沒有用了,，就是想給別人上課，都不見得有聽眾了,，當年,，你沒有高速過彎，就只能沿著另外一條路走下去,，再想轉(zhuǎn)彎已經(jīng)沒有什么機會了,，現(xiàn)在是碳纖維時代，聯(lián)結(jié)方式是碳—鈦方式,。8 p9 A% F3 g: V6 U' p; i8 y
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中國社會的轉(zhuǎn)型,，是世界上最急的人生彎道,，經(jīng)濟發(fā)展是短周期、急進型的模式,，你的車要有急駛,、急停的能力。你認為可以停留在某一個行業(yè),？那是你自己的幻想,，假如你停住了，那也是一種低水平的停留,，也許海浪還沒有卷到你的家門口,，好多以前有這種想法，并因此而沾沾自喜的家伙,，一旦海浪拍到他們,，他們往往是抵抗能力最弱的人。% t& J# M" r/ E m- o
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聽聯(lián)想的柳傳志講當年的經(jīng)歷,，賣旱冰鞋,，倒買賣，還試圖搞房地產(chǎn),，直到今天停留在組裝PC上,，轉(zhuǎn)型是隨時的事情。
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我國人民高速過彎的能力很強,，但過彎前的反應比較遲鈍,，一般是等到不得不轉(zhuǎn)的時候開始超高速的過彎，以致于彎道上人滿為患,，大家是做臭一個行業(yè),，再集體奔向另外的一個行業(yè),，根本原因是沒有跟上世界的發(fā)展潮流,。世界有什么了，我們才擠向那個彎道,。
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6 P. b. p1 R& c6 X% }0 T4 z 具體到你,，我覺得你應該是可以高速過彎的，要多念書,，多見識新東西,，多干活，那將構(gòu)成你的駕駛技術,。
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$ C+ j, s, w6 m# }% Z) p! J 同時,，你要有很好的社會面具，有人生的硬殼,，那是你行駛在社會上的車輛,，能不能過去,，那還要看你的運氣，我想,，你的運氣也許比塞納好些,。
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0 |- t+ J$ |! G4 F 抱歉，我這人說話好跑題,，根本原因是水平低,，說話沒譜。
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% s3 ~( P7 P! ?: K8 [ 再說回正題,，我最開始說的幕墻公司的老板,，就是一個善于高速過彎的人，在根本就不知道一個機構(gòu)如何實現(xiàn)的時候,，就可以先簽了一個很大的合同,，他說，相信有人會幫他的,。
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許多老板都有這種能力,，但不翻車，鄧小平大人讓他們摸著石頭過河,，他們還真過得去,，要不如何做老板。' B$ o7 s% x" ~$ s
z3 K; r# v$ s7 {3 U 我不行,，我常在岸上看人家過河,，還問人家說：“水深嗎？要不等退潮的時候我再過,�,！�
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4 P3 r0 U1 S: O) S0 q 人家說：“傻瓜，這是河,，哪有退潮的時候,？”
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發(fā)表于 2007-11-20 12:01:38
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