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: S7 A% \2 l. D% i& B# \$ }6 r' B/ l 沒干這次新活之前的一個周五下午,，在機器上翻看以前做過的工程舊照片,，偶爾翻到以前為一家大型幕墻公司做的可打開透明屋頂?shù)恼掌�,，那家公司的老板不錯,，首次見面對我說：“我們公司一級資質(zhì),，利潤比較好,，合作可以放心,，資金不是問題,。”
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其實,，誰關(guān)心資質(zhì)的問題,，合作干活就是個信用問題，果真,，那老板是有信用的人,，這是我第一次遇上，不多見,。但我知道他的利潤,，假如我是他，干幾年也許就收手了,，你看,，我沒出息吧？' P+ b, K1 p/ L* N* J! y( O
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一看到玻璃幕墻,，不知怎的,，一下就想到了以前在北美的朋友G 先生，我認識他的時候,，他就供職于一家很大的幕墻結(jié)構(gòu)公司,。
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5 I1 L4 i8 o5 ^, | G在我認識的人里是非常出色的家伙，至少我是這么認為的,。他和另一位我認識的C先生一樣,，英語水平都很高，人也長得帥氣,，都是那種可以用不同的詞匯在不同的段落說一件事的家伙,，都有很好的當(dāng)?shù)乜谝簦硪患�,，他們的太太都很漂亮,，屬于美人級別的，這不是每個男人都有這種幸運的,。相比起來,，我就只能自認是一只普通的菜鳥。
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* R1 G- T" B& V2 W4 Y4 K$ l( D G 先生是高考以后的第一屆大學(xué)生,，在那之前是在一家特大型工廠的毛澤東思想宣傳隊里拉胡琴,。要論年級，他不比我高多少,，要論歲數(shù)比我大不少,，論經(jīng)歷，我比不了,。
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那年,，賓州下大雪,，我最早工作那家大廠的總工來了，因為大家都是熟人,，G 先生請大家到他家里一敘,。那天，他開他老婆的小紅車來接我,，因為雪大,，他的大車被他老婆開去上班了。8 O. D6 x! v+ A6 V% C% Y- T
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車準(zhǔn)備進入一條小路之前,，他囑咐我扶一下扶手,，他要表演一個高速過彎。. i: q1 _- K5 s7 L& R4 i, }! u
) d8 x$ E0 v5 R" z8 \) D 進入路口前,，他沒有減速,，接近路口的時候，只輕點了一下剎車,，急打方向,，再迅速加速，車尾在滑移中平穩(wěn)甩過路口,。8 u5 Q& {# R+ ]" J
$ h n0 i% k9 S1 | “佩服,！”我說。
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. r R; V) `( P$ p5 j* n6 U2 i 他有些得意,，說：“我在明尼蘇達上的學(xué),。”
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4 t& U0 r# v2 z) e$ d( g 現(xiàn)在回首那個年代,，很多的感慨,，那時，我就是個只具備強力打擊的中等類型的菜鳥,，自認為世界上哪有我干不了的事情,，無論什么結(jié)構(gòu)，拿來,！用單傳動帶128米的冷床,，怎么樣？同步?jīng)]問題吧,？ 77,、78屆的家伙是絕不會干這樣的事情的。當(dāng)年自以為縱橫世界,，實則是人生的道理知道的忒少,，感覺就是‘看咱給你干一個新東西放那，大家抄兩年！’4 y" U7 }# R( [, H
* U( }" l- e$ ]4 F/ T4 N G先生是那種頭腦非常靈活,，適合在各種場合高速過彎的家伙,，有一天臨近中午快吃飯的時候，我一抬頭,，發(fā)現(xiàn)他在我圖板邊上站著，而以前他沒有來過我的公司,，也不知道如何用洋文稱呼我,，偌大的公司他是如何找到我的？看我感到詫異,，他說：“我在進口處問一個老外,，說要找人，人家問找誰,，我告訴他,，找華人，誰都行,�,！�- C! {% m: f y( S7 L* i' r
% _9 p; E5 s( t* ?4 d3 f- P: m 他又一次在我面前得意了。
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* z: u9 ?6 m* E4 E/ [ 在北美,，我認識的許多留學(xué)生都有這種潛質(zhì),，對社會的適應(yīng)能力都很強，在強手如林的美國社會可以頑強地生活下去,，有時我還很羨慕他們,，羨慕他們的機會，羨慕什么時候也可以留學(xué),。$ q9 i: t" S4 U' j6 g& R6 |
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中國這些年的發(fā)展速度確實是太快了,，社會急劇轉(zhuǎn)型，甚至顯得有些殘酷,，海龜再回來已經(jīng)顯得不適應(yīng)了,，也沒有什么優(yōu)勢了，有些海龜已經(jīng)沒有高速過彎的能力了,，中國的彎道比美國的要更窄更急,。要論適應(yīng)能力，反而不如像我這樣的‘純土鱉’了,，海龜有時顯得笨重而拙于行動,。每年都有同學(xué)從海外回來，我們陪他們吃飯,，四處看看,，之后就是勸他們，說：回去吧！等著落葉歸根吧,！他們承認已經(jīng)失去了和我們的競爭能力了,。他們沒有優(yōu)勢，一點都沒有了,。
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社會轉(zhuǎn)型,，需要你高速過彎，車輛要好,，操作要準(zhǔn)確,、及時，有膽量,，有技術(shù),，轉(zhuǎn)彎的瞬間假如你猶豫了，假如你膽怯,，后果是相當(dāng)可怕的,。大多數(shù)的人是沒有勇氣高速過彎的，當(dāng)然包括我自己,，他們安慰自己說：平靜和退卻也是一種人生的快樂,。鄙人有時就這么想，你覺得可笑嗎,？當(dāng)鄙人自認是一只混事的菜鳥的時候,，在網(wǎng)上到招來一片罵聲，始終就沒懂,，是在罵我嗎,？還是在罵所有混事的家伙，假如大家不混,，中國的產(chǎn)值應(yīng)該是美國的4倍,，火箭應(yīng)該出太陽系看看到底有沒有小綠人。
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! H, c* ?" e7 g4 [3 M! s 鄙人雖在公司掃地,，但鄙人知道人生如何高速過彎和過彎的重要性,，就像F1賽車，過彎水平是最重要的一項技術(shù),，94年的伊莫拉賽道,，塞納就是沒過得了彎，那家伙是我最崇拜的F1之神,。
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, u! o9 ]/ F* A8 w8 }- W$ Q 我認識一些航空界的朋友,，當(dāng)年，運十下馬的時候,，他們有些人還不到40歲,，當(dāng)然我那時就是在地上亂蹦的小菜鳥,。歲月悠悠，現(xiàn)在早就不是當(dāng)年的景象了,，你知道鋁鉚結(jié)構(gòu)的算法,，以及完全沒有用了，就是想給別人上課,，都不見得有聽眾了,，當(dāng)年，你沒有高速過彎,，就只能沿著另外一條路走下去,，再想轉(zhuǎn)彎已經(jīng)沒有什么機會了，現(xiàn)在是碳纖維時代,，聯(lián)結(jié)方式是碳—鈦方式,。 h( ^0 E; @% B$ U; _
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中國社會的轉(zhuǎn)型,，是世界上最急的人生彎道,，經(jīng)濟發(fā)展是短周期、急進型的模式,，你的車要有急駛,、急停的能力。你認為可以停留在某一個行業(yè),？那是你自己的幻想,，假如你停住了，那也是一種低水平的停留,，也許海浪還沒有卷到你的家門口,，好多以前有這種想法，并因此而沾沾自喜的家伙,，一旦海浪拍到他們,，他們往往是抵抗能力最弱的人。) z7 V* u! B) [7 @
7 ?3 }4 p; a+ ^; g4 C8 s; _ 聽聯(lián)想的柳傳志講當(dāng)年的經(jīng)歷,，賣旱冰鞋,，倒買賣，還試圖搞房地產(chǎn),，直到今天停留在組裝PC上,，轉(zhuǎn)型是隨時的事情。
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( W6 r( F" L$ Q* X 我國人民高速過彎的能力很強,，但過彎前的反應(yīng)比較遲鈍,，一般是等到不得不轉(zhuǎn)的時候開始超高速的過彎，以致于彎道上人滿為患,，大家是做臭一個行業(yè),，再集體奔向另外的一個行業(yè),，根本原因是沒有跟上世界的發(fā)展潮流。世界有什么了,，我們才擠向那個彎道,。2 S# Q) |8 w% H" o
5 x5 ~6 Y! t! f/ o4 t6 U* {: S 具體到你，我覺得你應(yīng)該是可以高速過彎的,，要多念書,，多見識新東西，多干活,，那將構(gòu)成你的駕駛技術(shù),。* {4 Q3 j- c: S6 K7 ?/ I6 d6 S& o: h4 _
, C N+ @* n3 h" j/ j 同時，你要有很好的社會面具,，有人生的硬殼,，那是你行駛在社會上的車輛，能不能過去,，那還要看你的運氣,，我想，你的運氣也許比塞納好些,。. |. H& e: U- E2 T" ^6 N
; F3 A7 x6 m$ K0 `, e 抱歉,，我這人說話好跑題，根本原因是水平低,，說話沒譜,。
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/ \' s! u$ t( O. S9 N 再說回正題，我最開始說的幕墻公司的老板,，就是一個善于高速過彎的人,，在根本就不知道一個機構(gòu)如何實現(xiàn)的時候，就可以先簽了一個很大的合同,，他說,，相信有人會幫他的。) o. U5 M1 \. I6 {
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許多老板都有這種能力,，但不翻車,，鄧小平大人讓他們摸著石頭過河，他們還真過得去,，要不如何做老板,。& N/ I: y+ z- p- D' h+ n
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我不行，我常在岸上看人家過河,，還問人家說：“水深嗎,？要不等退潮的時候我再過�,！�- z6 o( s% R$ F ~
0 q. O7 h! ^1 K4 p" G O( ] 人家說：“傻瓜,，這是河,，哪有退潮的時候？”
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發(fā)表于 2007-11-20 12:01:38
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