調(diào)心滾子軸承和圓錐滾子軸承說(shuō)明

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調(diào)心滾子軸承的說(shuō)明
( `1 U# Y2 q" J/ v. v9 ]調(diào)心滾子軸承在有二條滾道的內(nèi)圈和滾道為球面的外圈之間,，裝配有鼓形滾子的軸承,。
" p3 u7 O3 t# Y外圈滾道面的曲率中心與軸承中心一致，所以具有與自動(dòng)調(diào)心球軸承同樣的調(diào)心功能,。在軸、外殼出現(xiàn)撓曲時(shí)，可以自動(dòng)調(diào)整,，不增加軸承負(fù)擔(dān)。調(diào)心滾子軸承,，可以承受徑向負(fù)荷及二個(gè)方向的軸向負(fù)荷,。徑向負(fù)荷能力大，適用于有重負(fù)荷,、沖擊負(fù)荷的情況,。內(nèi)圈內(nèi)徑是錐孔的軸承，可直接安裝,�,；蚴褂镁o定套、拆卸筒安裝在圓柱軸上。保持架使用鋼板沖壓保持架,、聚酰胺成形保持架及銅合金車(chē)制保持架,。
: I+ Z/ A- y5 B5 F調(diào)心滾子軸承可承受較大的徑向載荷，同時(shí)也能承受一定的軸向載荷,。該類(lèi)軸承外圈滾道是球面形,，故具有調(diào)心性能，當(dāng)軸受力彎曲或傾斜而使內(nèi)圈中心線與外圈中心線相對(duì)傾斜不超過(guò)1°～2.5°時(shí),，軸承仍能工作,。
# F2 |+ B: f0 N- w. i% `  B" {2 g調(diào)心滾子軸承內(nèi)孔有圓柱形和圓錐形兩種。圓錐形內(nèi)孔的錐度為1：1 2或1：30,。為了加強(qiáng)軸承的潤(rùn)滑性能,，在軸承外圈上加工環(huán)形油槽和三個(gè)均布的油孔。
調(diào)心滾子軸承適用于承受重載荷與沖擊載荷,，廣泛應(yīng)用于冶金,、軋機(jī)、礦山,、石油,、造紙、水泥,、榨糖等行業(yè),。32370 調(diào)心滾子軸承有兩列對(duì)稱(chēng)的球面滾子可在外圈的凹球面滾道任意調(diào)心。這樣就可以補(bǔ)償在軸彎曲變形后與軸承安裝部位形成的同心度誤差,。這種軸承承受徑向負(fù)荷,，雙向軸向負(fù)荷及其合成負(fù)荷的能力較大，適用于在低速及中速下承受重負(fù)荷與沖擊負(fù)荷的場(chǎng)合,。
9 ]) w) h' T3 O) }: A" w% n圓錐滾子軸承說(shuō)明
圓錐滾子軸承主要承受以徑向?yàn)橹鞯?u>徑,、軸向聯(lián)合載荷。軸承承載能力取決于外圈的滾道角度,，角度越大承載能力越大,。該類(lèi)軸承屬分離型軸承，根據(jù)軸承中滾動(dòng)體的列數(shù)分為單列,、雙列和四列圓錐滾子軸承,。單列圓錐滾子軸承游隙需用戶(hù)在安裝時(shí)調(diào)整；雙列和四列圓錐滾子軸承游隙已在產(chǎn)品出廠時(shí)依據(jù)用戶(hù)要求給定,，不須用戶(hù)調(diào)整,。

蕭蕭天竹

關(guān)于調(diào)心滾子軸承和圓錐滾子軸承,所承受的徑向載荷是否大于軸向載荷?

一兩酒

調(diào)心滾子軸承所受的徑向力一般要求大于軸向力,，否則會(huì)產(chǎn)生極為強(qiáng)烈的＂斜楔＂效應(yīng)．
圓錐滾子軸承所受的徑向力／軸向力之比和錐角有關(guān)，小錐角的,，比值大,，大錐角的，比值小,，一般大于1,，也有某些工況小于1的．
0 f$ H$ d3 r* k" D但是注意：有一種軸承和調(diào)心滾子軸承相似：推力調(diào)心滾子軸承，它的軸向承載能力在同尺寸軸承里是最強(qiáng)的．它的軸向承載能力遠(yuǎn)大于徑向承載能力．

desmond

1 調(diào)心軸承軸向力應(yīng)該不大于徑向力的1/3是比較合適的,，調(diào)心軸承適用于徑向力為主的情況,，而且轉(zhuǎn)速不宜很高，因?yàn)閺妮S承結(jié)構(gòu)上可以看出調(diào)心軸承是摩擦很大（不僅面積大,，最關(guān)鍵在于無(wú)法做到純滾動(dòng),，肯定有滑動(dòng)）
2 圓錐軸承非常適合復(fù)合載荷的情況，沒(méi)有嚴(yán)格的比例限制,。但是對(duì)于雙列圓錐和四列圓錐,，也是要注意軸向力問(wèn)題的。
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9 K- Z' ~1 @+ S/ N0 z) t! T+ e至于推力調(diào)心軸承,，既然說(shuō)是“推力”了當(dāng)然以軸向力為主,，不過(guò)加工復(fù)雜，比較貴,，在一些輪船的變速箱設(shè)計(jì)里常常見(jiàn)到。