這個正面吊的伸縮臂如何實現(xiàn)伸縮

蒼龍

他這樣的設(shè)計可以大大縮短臂架的長度,，及減輕車身重量，還可以直接把前面的夾具放到地上。
我就是沒有見過真車，目前所見到過的集裝箱正面吊的都是直臂的。
我看LIEBHERR的樣本全是這種彎的,，從樣本的圖片上看應(yīng)該是真實的。
第一次看到的時候就比較納悶,，這個機(jī)構(gòu)的內(nèi)部構(gòu)造是怎樣的,。
希望有高手來釋疑。

紅帆船

我倒覺得有點(diǎn)類似行星齒輪的結(jié)構(gòu),，吊臂相當(dāng)于大齒輪,，底部有個小齒輪帶動，只要小齒輪的力矩足夠,。

蒼龍

如果用齒輪的話,，那對齒輪的強(qiáng)度要求很高哦，假如30T的負(fù)載需要多大的輪齒才夠�,�,？

紅瓤地瓜

看圖上標(biāo)的紅線，這個圖應(yīng)該是他的最大伸出長度了吧

卓哲

感覺頭重腳輕 　　

蒼龍

14樓，如果油缸缸體全長如紅線所示那么長的話,，那么就伸不出去,；
如果油缸伸出來后才那么長的話，它的行程應(yīng)該不夠吧,。

紅帆船

如果是行星輪，關(guān)鍵在于圓弧段里面的導(dǎo)向結(jié)構(gòu),，你可以做個力矩表分析一下,，實際上齒輪上承受的力肯定遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于30T。

蒼龍

他得資料該車荷重45T,，感覺用齒輪有點(diǎn)玄,。

我在飛

我感覺好像是用鋼絲繩或鏈條,，通過滑輪，油馬達(dá)卷取收放,。（類似多節(jié)升降梯）

andyjin

我覺得樓上有位兄弟說的挺對的,只要液壓缸的位置布局合理是完全可以實現(xiàn)的
* q3 |$ @7 P4 q& f% j4 S如圖所示
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$ m5 i* K9 D& ^* D( U[ 本帖最后由 andyjin 于 2007-12-18 22:35 編輯 ]