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樓主: 蒼龍
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這個(gè)正面吊的伸縮臂如何實(shí)現(xiàn)伸縮

[復(fù)制鏈接]
21#
 樓主| 發(fā)表于 2007-12-19 21:57:45 | 只看該作者
20樓的兄弟,,在這個(gè)機(jī)構(gòu)中,要保證足夠的行程(行程差不多是整節(jié)臂架),,然后油缸還要全部安裝在臂架內(nèi),,我感覺(jué)用單個(gè)直線油缸幾乎是不可行的,你可畫圖模擬一下,,需要數(shù)據(jù)才能說(shuō)話的,。
22#
 樓主| 發(fā)表于 2007-12-19 22:00:18 | 只看該作者
油缸活塞桿升出后的總長(zhǎng)度大于其行程的兩倍。
23#
發(fā)表于 2007-12-23 21:57:00 | 只看該作者
圖上看來(lái)好像沒(méi)有兩倍吧,。
24#
 樓主| 發(fā)表于 2007-12-24 19:34:17 | 只看該作者
集裝箱正面吊外形尺寸

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25#
發(fā)表于 2008-4-12 21:42:09 | 只看該作者
擺桿油缸的構(gòu)造是怎樣的啊,能不能發(fā)個(gè)構(gòu)造圖看看啊. ?6 J/ U7 p7 C* R0 G
還有這個(gè)是LIEBHERR的概念車還是真的有產(chǎn)品出來(lái)了啊,,感覺(jué)真的不可想象啊
26#
發(fā)表于 2008-4-13 12:58:01 | 只看該作者
感覺(jué)像概念車,,起吊45噸的重量,整車穩(wěn)定性如何保證,?
9 C* V0 G+ k# }2 E7 b感覺(jué)用齒輪的可能性不大,,用油缸頂伸只要控制好油缸的支點(diǎn)位置,以及臂的弧度,,我想應(yīng)該是可以實(shí)現(xiàn)的,,或者是像19樓所說(shuō)的,用類似卷?yè)P(yáng)機(jī)的原理
27#
發(fā)表于 2008-4-13 15:20:23 | 只看該作者
伸縮靠齒輪,,升降靠液壓,。
28#
發(fā)表于 2008-4-13 21:45:20 | 只看該作者
我覺(jué)得伸縮靠齒輪不太現(xiàn)實(shí),發(fā)展方向肯定是液壓,有諸多優(yōu)點(diǎn)啊,,不會(huì)回到機(jī)械傳動(dòng)吧
29#
發(fā)表于 2008-5-10 19:17:19 | 只看該作者
這個(gè)應(yīng)該是吊臂繞后面的擺軸回轉(zhuǎn),這樣可以實(shí)現(xiàn)向前或向后動(dòng)
30#
發(fā)表于 2008-5-14 22:35:51 | 只看該作者

GENIE公司高空車伸縮臂采用油缸拉鏈條的方式

GENIE公司高空車30米伸縮臂采用液壓油缸拉鏈條的方式,,采用油缸帶動(dòng)鏈條的方式可以用于驅(qū)動(dòng)兩倍于油缸長(zhǎng)度的伸縮臂,鏈條共四根,,兩根用于伸出牽引,,兩根用于縮進(jìn)牽引。我看該集裝箱正面吊的吊臂矩形高度超過(guò)其它直臂正面吊,,安裝空間可以滿足,。

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