平地機(jī)修后不能起步和油溫高的原因

劉偉2008

平地機(jī)修后不能起步和油溫高的原因

) D# R0 G1 E6 v  W. `! Y# D  PPY185型平地機(jī)，采用的是杭州齒輪箱廠生產(chǎn)的6WG180型變速器,。在使用維修過程中,，曾多次遇到變速器修好試機(jī)時出現(xiàn)發(fā)動機(jī)無論以低、中或高速運(yùn)轉(zhuǎn)時，掛擋后均不能起步；發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時掛擋后不能起步,。中、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時掛擋后起步不平穩(wěn),；液力傳動油升溫過快，油溫高等現(xiàn)象,，分析其原因如下：
1.平地機(jī)不能起步,。
( Z! Q0 |7 L( ~5 C一次，變速器修好后,，試機(jī)時無論發(fā)動機(jī)以低,、中或高速運(yùn)轉(zhuǎn)，掛擋后平地機(jī)均不能起步,。用開口扳手?jǐn)Q松流入各離合器組的進(jìn)油管,，發(fā)現(xiàn)油管內(nèi)有大量氣泡的液力傳動油溢出，說明液力傳動油進(jìn)入了離合器,；高壓油管部分帶有大量氣泡,，說明傳動油不夠或者是低壓油路有進(jìn)空氣的地方。首先檢查變速器傳動油是否足夠：將發(fā)動機(jī)熄火后,，打開變速器回油口,，發(fā)現(xiàn)從加油口處外冒帶有大量氣泡的液力傳動油，停機(jī)0.5h后再檢查液力傳動油時,，發(fā)現(xiàn)傳動油嚴(yán)重不足,。于是，向變速器補(bǔ)加傳動油,，但加油時發(fā)現(xiàn)加油不暢,，因而懷疑是位于變速器上面的通氣堵塞，檢查時果然發(fā)現(xiàn)通氣孔被油泥堵塞,，檢查時果然發(fā)現(xiàn)通氣孔被油泥堵塞,，疏通后加油順暢；加足傳動油后試機(jī)時無論發(fā)動機(jī)以低、中或高速運(yùn)轉(zhuǎn),，掛擋事平地機(jī)均能順利起步,。分析原因是，在向修好后的變速器加油時,，由于加油速度過快以及通氣孔堵塞,，使變速器內(nèi)被密封的空氣未能及時從通氣孔排出，致使變速器中沒有注入多少油,，但卻給人“已加滿了”的假象,，而實(shí)際上此時變速器傳動油遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，故發(fā)動機(jī)無論以低,、中或高速運(yùn)轉(zhuǎn)時,，掛擋后都不能起步；而發(fā)動機(jī)熄火后,，打開變速器加油口卻有油往外冒出的現(xiàn)象,，則是因密封在變速器內(nèi)的空氣受熱膨脹而引起的。
2.發(fā)動機(jī)低帶運(yùn)轉(zhuǎn)掛擋后不能起步,，中,、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時掛擋后起步不平穩(wěn)。
5 a/ |1 ~$ b& C: d4 g4 S2 Z一臺檢修過的變速器正常工作僅20h后就出現(xiàn)如下故障現(xiàn)象：發(fā)動機(jī)以低速運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)掛擋后不能起步,，以中,、高速運(yùn)轉(zhuǎn)時掛擋后（無論是前進(jìn)擋或是倒退擋）均不能平穩(wěn)起步（向前或向后突然一竄，俗稱“發(fā)撞”）,。
根據(jù)故障現(xiàn)象分析認(rèn)為,，可能是變速器在拆卸檢修過程中泥沙等雜質(zhì)未清除干凈，而在正常使用20h后,，雜質(zhì),、沙粒已通過液力傳動油的流動逐漸被吸附在液力傳動油路的細(xì)濾器上，從而造成細(xì)濾器嚴(yán)重堵塞（粗濾芯為濾網(wǎng),，堵塞的可能性�,。�。發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時,，變速器供油泵轉(zhuǎn)速也低,，油泵的出油量也少，此時細(xì)濾器基本上能起到過濾作用,；由于供油量小以及流過細(xì)濾器時的阻力大,，油泵的供油量與各處的泄漏量相當(dāng)，導(dǎo)致油壓低不能使離合器接合,，故平地機(jī)在掛擋,。