O形圈在實際中的開槽尺寸與標準不符,，請教

進口密封

你的使用與標準沒關(guān)系.標準的溝槽高度為4.5,寬度為7.5.這是針對O形圈5.7截面的,最好的設(shè)計的尺寸,也就是這個尺寸能使該O形圈發(fā)揮最好的密封作用,即耐壓最大,又不會使密封圈受損.這個溝槽,在不加擋圈時,能達到10MPA壓力.你們工人說溝槽為5*6最好,是因為你的壓力小,高度變?yōu)?時,O形圈壓縮量減少了,工人安裝方便,又能滿足1.2MPA壓力.這種情況與標準沒關(guān)系.是實際使用時,根據(jù)具體情況,可以把尺寸修改一下.

zwz820308

嗯,，知道了,，就是說我們可以根據(jù)實際要求進行更改O形圈溝槽的尺寸了,。謝謝大家的耐心解釋。

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壓縮率,填充率不是僅由溝槽尺寸決定的.中國的標準盡管有些不符合經(jīng)驗,但在你這個設(shè)計中是沒問題.你檢查一下圖紙,配合尺寸有沒有符合標準.如果孔徑過大,公差超出范圍,那么溝槽尺寸再符合國家標準,壓縮率都是不夠的.僅僅

卓哲

在實際工作中,，根據(jù)產(chǎn)品上的尺寸，看一下他的設(shè)計壓縮率,，,，
5 X5 v6 X" j3 ]2 z8 K% @/ o再根據(jù)企業(yè)標準要求的最低壓縮率，計算溝槽尺寸為多少,，
; N/ Z- y6 @, g6 S這樣在車間處理超差問題時就心中有數(shù)了,，

zwz820308

原帖由 NOK中國總代理 于 2007-12-20 22:03 發(fā)表
- M; T' k  D1 O壓縮率,填充率不是僅由溝槽尺寸決定的.中國的標準盡管有些不符合經(jīng)驗,但在你這個設(shè)計中是沒問題.你檢查一下圖紙,配合尺寸有沒有符合標準.如果孔徑過大,公差超出范圍,那么溝槽尺寸再符合國家標準,壓縮率都是不夠的.僅 ...

NOK兄,我現(xiàn)在遇到氣缸缸蓋上兩端的密封,當然像你說的,在軸上是有很大可能是因為配合尺寸沒有設(shè)計好,您說的情況我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)過了,我們這個圖紙是來自于704研究所最早一批老前輩的設(shè)計,我在想的是,他們原來做就沒有碰到類似的情況,按道理這應該是成熟產(chǎn)品了,為什么會這樣呢?我查了,金加工后尺寸與圖紙相符.

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粗糙度要求如何?原來用的膠圈硬度是多少?

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壓力狀況.有無脈沖?
" M" S0 @2 m  W4 M+ {) @/ J) H# M
[ 本帖最后由 NOK中國總代理 于 2007-12-22 20:56 編輯 ]

zwz820308

我手頭上只有它的材料為丁腈橡膠,壓力為1.2MPA,無脈沖

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既然如此,如果你改用比原膠圈硬度低(70度)能解決問題,那么有可能是如下原因:粗糙度大,膠圈需要更大的壓縮量.
如果粗糙度符合要求,那么可能是膠圈生產(chǎn)工藝不過關(guān),硬度比實際標示要高.在國產(chǎn)膠圈中可能出現(xiàn)的情況

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那么需要考慮如下情況:在適用的前提下平衡考慮經(jīng)濟原則,如果金加工成本與維修更換的成本,如果后者在可以接受的范圍內(nèi),改溝槽尺寸未嘗不可,壓縮率過大會加速膠圈老化,提前失效.在一些掘進機械設(shè)備中由于維修更換在可以接受的范圍內(nèi),可以忽略這個問題.