行走履帶跑偏---請(qǐng)教

andyjin

最近公司試制的挖機(jī)行走履帶出現(xiàn)跑偏問題且跑偏量很大
測(cè)量結(jié)果如下:
低速前進(jìn)50米用時(shí)78SEC跑偏6米, 后退也一樣且都是向右跑偏.高速時(shí)稍微好些但仍然超標(biāo)
7 t8 `: s! m: m. T; h然后用轉(zhuǎn)速表進(jìn)行空載測(cè)左右馬達(dá)轉(zhuǎn)速其結(jié)果是高速時(shí)左右分別是48/49 RPM低速45/44RPM
按照計(jì)算左右相差一圈的情況下假如其他沒有問題50米跑偏量也就2米多
機(jī)械結(jié)構(gòu)已經(jīng)初步確定過了問題不大, 履帶漲緊已調(diào)過了
因此, 懷疑是液壓系統(tǒng)有問題
將左右馬達(dá)對(duì)調(diào)測(cè)量問題依舊, 因此排除馬達(dá)本身的問題
又將左右行走腳踏油管反解跑偏仍然超標(biāo), 因此排除行走腳踏先導(dǎo)閥的問題
主閥是新的日本進(jìn)口出問題的可能性較小再有就是中央回轉(zhuǎn)接頭的問題是不是有內(nèi)泄存在現(xiàn)在還不是很清楚
8 U0 O. [) b: R' S6 o$ ^因?yàn)橹醒牖剞D(zhuǎn)接頭的管子拆裝比較麻煩現(xiàn)在還沒測(cè)
5 h. A* U' ~- b6 m4 v5 ^% k最后一點(diǎn)就是這個(gè)系統(tǒng)是負(fù)載敏感系統(tǒng)單泵為左右行走供油, 由于當(dāng)初選型時(shí)所選馬達(dá)沒貨就選了一個(gè)稍大型號(hào)的造成馬達(dá)的最大排量稍大于泵的最大排量. 但我想既然是負(fù)載敏感系統(tǒng)且泵為恒功率變量泵機(jī)器在行走時(shí)泵應(yīng)該不是在最大流量點(diǎn)工作,況且同批試制的另一臺(tái)車跑偏就沒有超標(biāo).
所以問題到底出在什么地方現(xiàn)在還沒確定, 如果大家有遇到過類似問題的請(qǐng)幫我分析分析,
& n7 X: E$ B/ U% R+ n或者有這方面經(jīng)驗(yàn)的大家也可以一起討論討論!

液壓小工

中央回轉(zhuǎn)接頭內(nèi)泄竄油.

液壓小工

如果閥,傳感器沒問題,各項(xiàng)指標(biāo)正常,中央回轉(zhuǎn)接頭出問題的機(jī)會(huì)很大.

andyjin

今天把主閥和中央回轉(zhuǎn)接頭的管子也對(duì)調(diào)了測(cè)試結(jié)果仍然是跑偏量很大

CAIDINGCHUN

哦,，不只懂啊