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10°42'41"±34"錐度采用什么加工方法可以保證

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發(fā)表于 2006-7-25 11:00:13 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
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2#
 樓主| 發(fā)表于 2006-7-26 08:51:59 | 只看該作者
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3#
發(fā)表于 2006-7-26 09:14:11 | 只看該作者

Re: 10°42'41"±34"錐度采用什么加工方法可以保證錐度CPK1.33

象此錐孔的角度一般是和軸的表面的接觸面積來檢測的(涂色檢查是較簡單的辦法).如莫氏錐度.此零件的鑲件似乎是一鐵基粉末冶金材料,一般可采用車加工.問題是裝夾的方向是孔的大徑在里面,檢查或測量不方便.如在裝夾上不好改進,那么就只有在車床上的小拖板擺角度試加工,工件取下檢驗,一直調(diào)整到最佳角度時把小拖板固定. 這是我干了多年車工的經(jīng)驗,不知對樓主有用否?
4#
 樓主| 發(fā)表于 2006-7-26 09:33:08 | 只看該作者
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發(fā)表于 2006-7-26 10:00:02 | 只看該作者

Re: 10°42'41"±34"錐度采用什么加工方法可以保證錐度CPK1.33

我未接觸過日本OKUMA LB300
6 j% n4 Q# {1 b# N# y8 n0 o北一大偎 LB370 不了解此機床的具體情況.但如果有很可靠的檢測手段就應(yīng)該好辦.+ x* r4 [: K' E2 Z
在車加工中.如果拖板導(dǎo)軌角度始終未變,而出來的產(chǎn)品角度超差有20%左右的話,那就是機床的精度問題:主軸精度;導(dǎo)軌精度(包括走刀不均勻).另外還有一點要注意,裝刀時刀尖對于主軸中心的高度變化,也會影響角度的變化.
- G2 I/ c/ u8 \" f1 X; Z
6#
 樓主| 發(fā)表于 2006-7-26 10:19:36 | 只看該作者
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發(fā)表于 2006-7-26 19:38:32 | 只看該作者

Re: 10°42'41"±34"錐度采用什么加工方法可以保證錐度CPK1.33

建議用內(nèi)磨,做一工裝.
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發(fā)表于 2006-7-26 22:32:14 | 只看該作者

Re: 10°42'41"±34"錐度采用什么加工方法可以保證錐度CPK1.33

呵呵 我同意7號樓主的看法 內(nèi)磨
9 l7 H; T: d6 V5 ?/ c
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 樓主| 發(fā)表于 2006-7-27 08:28:37 | 只看該作者
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發(fā)表于 2006-8-4 20:31:16 | 只看該作者

Re: 10°42'41"±34"錐度采用什么加工方法可以保證錐度CPK1.33

在粗加工的時候,15度鍵槽先加工了,好像沒有什么精度要求.最后磨內(nèi)孔,
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